Restauration Raleigh

Salut la compagnie !

Bon j'avais entrepris la restauration d'un vieux vélo de mon papy mais je ne suis pas aller au bout étant devenue papa entre temps ce qui me prend pas mal de temps ^^

Je reviens vers vous aujourd'hui avec ce nouveau projet sur un RALEIGH. J'ai une connaissance qui me la donné mais qui m'a donné aucune infos la dessus.
J'espère que vous allez pouvoir avoir des infos à me transmettre haha
Les équipements qu'il y a dessus :

-Leviers de freins + freins RX100 shimano,
-Dérailleur avant DEORELX shimano,
-Dérailleur arrière DEOREDX shimano
-Les roues sont des MAVIC mais je ne sais quel modèle
-Pour le plateau et la potence il est inscrit CUSTOM mais je ne sais pas ce que c'est

Merci pour votre aide !

Un beau mélange avec un pédalier et une potence peut-être d'origine des dérailleurs VTT et des étriers plus modernes.

Ah oui carrément des accessoires VTT haha j'ai pas trouvé sur internet. Quelqu'un aurait l'année éventuelle du vélo ? Car en dessous du cadre il y a un accessoire qui permet de passer les câbles mais qui est fixé par un rivet et donc impossible à enlever sans l'abimer.
Je vais aller chez mon vélociste dans la semaine car je n'ai pas l'arrache manivelle par démonter boitier de pédalier et pédalier
Après cela il faudra que je m'attaque au nettoyage de tout

Vers 87 ces coloris bleus et blanc, pour etre sur il faudrait le numero sous le passe cable et ensuite https://labibleduvelocataloguesraleigh.blogspot.com/p/raleigh-datation.html

Kirme83 a écrit:Ah oui carrément des accessoires VTT haha j'ai pas trouvé sur internet.

Shimano Deore, ce sont des dérailleurs utilisés sur les VTT / VTC

Etienne37 a écrit:Vers 87 ces coloris bleus et blanc, pour etre sur il faudrait le numero sous le passe cable et ensuite https://labibleduvelocataloguesraleigh.blogspot.com/p/raleigh-datation.html

Quand j'ai vu le cadre , j'ai pensé tout de suite à 1987.
Pédalier d'origine ainsi que potence et guidon

Il y a un autre article sur le forum ou le vélo ressemble au miens : https://www.velovintageagogo.com/t13891-raleigh-course-recherche-de-renseignements

On parle ici de l'année 1984. Sur le catalogue 1987 aussi il apparait un vélo avec les mêmes couleurs !

Dommage sur le miens j'ai l'impression que les stickers sont plus la en haut et sur le côté ...

Pensez-vous que je dois faire des modifs ?

Ça dépens de ton état d'esprit....


Si tu veux un marquage comme d'origine, tu trouvera sur eBay ou
Sur le net ça se trouve.

Je vais voir en premier lieu à le remonter avec les accessoires qui étais dessus. Ensuite je verrais si il est bien à ma taille car je pense qu'il est un peu petit
Mais c'est vrai qu'il a plus belle allure avec tous les autocollants. D'ailleurs pour la vieille colle d'autocollant sur le cadre, que puis-je utiliser sans abimer la peinture ?

Essaye avec du White spirit

En voici un qui est passé par chez moi... mais je ne l'ai plus. Si ça peut donner des idées pour l'équipement...

La déco est celle des années PANASONIC http://www.siteducyclisme.net/ploegfiche.php?id=6712




Celui-ci était un haut de gamme, en Campa. Mais en Shim c'est bien aussi!

Effectivement il a un peu plus de geule

Bon j’ai nettoyer le cadre, j’ai trouvé un numéro de série tapé sur le cadre (celui qui monte vers la selle) et en dessous du passage de câble il y avait sa « 69102 », quelqu’un aurait une info grâce à ça ??

Bonjour bonjour, il va falloir que je change aussi les cocottes, est ce que celles qui sont en photo seront compatibles ?




Aussi, j'ai mis des pneus michelin sport dynamic, je vous envoi quelques photos prochainement après restauration de certaines pièces.

J'ai fais démonter boitier de pédalier chez mon vélociste afin de pouvoir tout bien nettoyer avant de tout remonter

Bonne journée !!

Bonjour,

Tant qu'à démonter le boitier de pédalier, autant le changer.
Ca transfigure un vélo pour pas très cher
et tu pars l'esprit tranquille.

(C'est quand même une pièce essentielle, qui souffre énormément, qui n'est quasiment jamais entretenu comme il faut, et qui se remplace aujourd'hui par des modèles à roulement annulaire beaucoup plus performants et pas chers, sans réglages.)

Garde les dérailleurs déore, ca fonctionne bien, c'est de la bonne came, et la chape longue permet d'adapter un pédalier compact sans crainte même en croisant la chaine entre le 11 dents et le 28 dents de ta cassette 7v.

Idem pour les freins, on vante toujours le "freinage campa" mais les doubles pivots Shimano à partir de cette génération c'est pour moi supérieur aux freins Campa, et vraiment remarquablement efficace (si tu fais l'effort de nettoyer les jantes de ton vélo de temps en temps et de coller des patins de frein de bonne qualité...)

Qu'est ce que je pourrais mettre comme matériel dessus dans ce cas ? Sachant que je veux y mettre le moins de frais dessus possible étant donner que le but est de me faire la main sur celui la avant d'essayer à voir d'autres vélo, mes débuts sur route quoi ^^

Kirme83 a écrit:Bonjour bonjour, il va falloir que je change aussi les cocottes, est ce que celles qui sont en photo seront compatibles ?




Aussi, j'ai mis des pneus michelin sport dynamic, je vous envoi quelques photos prochainement après restauration de certaines pièces.

J'ai fais démonter boitier de pédalier chez mon vélociste afin de pouvoir tout bien nettoyer avant de tout remonter

Bonne journée !!

Les cocottes non ça ne colle pas: pas de sortie pour la gaine de frein vers le haut...
Il y a des adaptables pour quelques € sur iB par exemple
https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313&_nkw=Repose+main+v%C3%A9lo+marron+cocotte+vintage&_sacat=0

EDIT: en fait pas sûr, on ne voit pas bien de quel type de levier de frein il s'agit sur les photos...?

Kirme83 a écrit:Effectivement il a un peu plus de geule

Oh mais ça c'est après restauration... quand je l'ai eu il y avait dessus un pédalier triple et un HORRIBLE dérailleur SRAM de VTT en plastique noir!

Les leviers présentés sont des Rx100 donc tirage du câble en interne. Les cocottes du bas me semblent être les bonnes mais je vois mal sur mon écran de téléphone

Merci pour vos retours !

Hier soir, nettoyage des freins + remise en place, j'ai essayer de remettre les roues mais à première vue elle ne se mette pas facilement, je pense que le propriétaire d'avant avez du forcer sur les pattes ..

Pour les cocottes j'essaierais de voir du coup pour de l'adaptable si jamais celle ci ne vont pas

Kirme83 a écrit:Merci pour vos retours !

Hier soir, nettoyage des freins + remise en place, j'ai essayer de remettre les roues mais à première vue elle ne se mette pas facilement, je pense que le propriétaire d'avant avez du forcer sur les pattes ..

Pour les cocottes j'essaierais de voir du coup pour de l'adaptable si jamais celle ci ne vont pas

Attention pour les cocottes ne pas se fier à ce que j'ai écrit: je n'avais pas vu que les passages de gaine étaient en interne...
Je me demande quel groupe il y avait à l'origine? Avec un groupe ARABESQUE il aurait une sacrée gueule...!

Hello les amis, voilà un petit avancement, j'ai mis des pneus neufs + remontage des roues. Nettoyage des freins + remontage de ces derniers !

Par contre, mauvaise surprise au remontage des roues quand j'actionne le freins ils frottent sur le pneus ... Avez-vous une astuce ? Sachant que les patins sont au plus bas sur le frein.
Aussi, sur les manettes de vitesses/derailleurs il y en a un qui a l'air cassé (celui de dérailleur) est ce que cela fonctionnera tout de même ?
Pour la colle de guidoline j'ai bien frotté au white spirit mais pas tout est partie, une autre astuce ?

Merci la team    

Ugh.
Pour la colle, substitut à l'acétone ou parfois alcool ça marche
... même si c'est pas forcément utile.
Le levier, ça doit pouvoir fonctionner comme ça, pas sûr que ce soit le idéal, ni que ce soit fiable_bof.
Pour les freins, faudrait voir combien il manque, tu peux toujours gratter un peu de matière, sinon mettre des peuneus moins dodus.

Ces étriers étaient déjà sur le vélo ?

Stef18 a écrit:Ces étriers étaient déjà sur le vélo ?

Affirmatif ils étaient déjà sur la bicyclette

Salut les gars !

Est-ce que vous savez comment je peux gratter pour les freins qui frotte les pneus ?