Motobecane CT3 de 1979

Bonjour a tous,
J'allais chercher un pédalier stronglight pour mon huron...dont le pédalier est un de VTT d'après certains dont les remarques sont à prendre au sérieux...
Et voilà que je me laisse encore une fois (comme a chaque fois dirais je même) aller a regarder s'il n'y a pas autre chose.
Et bien m'en a pris, un Motobecane CT3 dans un super état m'attendait...
Quelques égratignures sur le cintre cuir...un porte paquet a briquer,des supports de torche a l'avant a remplacer, un petit nettoyage et on est pas mal.

Et le compteur qui va avec, sur un axe de roues...ce qui reste des roues "écrasées par une voiture..."

Déjà j'ai enlevé les attaches de pompe, pour y mettre une pompe plus adaptée me semble t il

J'ai ce derailleur avant, mais je me posais une question en voyant les nombreux posts sur les CT3... Est ce que celui ci n'irait pas mieux ?

Mieux. Dans quel sens ?

Ils font tout les 2 le même job., t'inquiète pas.

Le "cuir" n'en n'est pas un mais une gaine plastique .
Garde la, tu la répare au rubson FT 101 noir

Mieux dans le sens correspondant à l'original.
J'ai un autre cintre Motobecane qui lui est bien en plastique, mais celui ci est différent, plus une sensation de cuir
Et le plastique, avec guidoline et cocottes d'une seule pièce.

Ce serait juste la patine qui donnerait cette impression ?

Bon, il est vrai que siglé Hutchinson...pas trop connu comme Tanneur

Il y a un arrêt de gaine assez mastoc

Le remplacer par un plus discret serait il une hérésie temporelle ?

nop, c'est du bon PU des familles, même la couture est moulée, si en plus la cocotte est solidaire alors pas de doute

Allez, une derniere question pour aujourd'hui, je laisse les axes en spidel ou je mets les Maillard ?

Arcol77 a écrit:Allez, une derniere question pour aujourd'hui, je laisse les axes en spidel ou je mets les Maillard ?

C'est exactement la même chose ...

Je voulais dire, lequel serait conforme à l'original ? Je n'ai pas trouvé l'info

serais-tu vendeur de tes supports de pompe ?
car je recherche ces pièces pour mettre sur mon Stella

On voit ça en MP, je dois aller à la Bernerie (par chez toi si j'ai bien vu) en décembre si tu n'es pas trop pressé

Bonjour Arcol, je pense que ton beau CT3 est de 1979 et non de 1978. Je crois reconnaitre le sticker "Vitus 888" sur le haut du tube oblique, et ce Vitus n'est apparu au catalogue qu'en 1979... comme la gaine Hutchinson et l'appellation "CT3". En 1978, c'était le "super randonneur" en Reynolds 531 (ou le "randonneur" en Vitus 172)

prosperjunior a écrit:

Arcol77 a écrit:Allez, une derniere question pour aujourd'hui, je laisse les axes en spidel ou je mets les Maillard ?

C'est exactement la même chose ...

Ah bon ? la courbure de la "poignée" de l'attache rapide me semble naturellement orientée du côté où on lit Spidel. Je ne place jamais la courbure dans l'autre sens.

Il y a le Spidel "maillard" et l'autre c'est Maillard "M M Atom" ( en considérant que Spidel et Maillard sont les côtes visibles une fois bloqués)
Ma question était en effet mal posée, 2 Maillard mais différents, question d'époque ou de distribution ?

padetraka a écrit:Bonjour Arcol, je pense que ton beau CT3 est de 1979 et non de 1978. Je crois reconnaitre le sticker "Vitus 888" sur le haut du tube oblique, et ce Vitus n'est apparu au catalogue qu'en 1979... comme la gaine Hutchinson et l'appellation "CT3". En 1978, c'était le "super randonneur" en Reynolds 531 (ou le "randonneur" en Vitus 172)

Merci pour la précision, je me suis référé aux leviers de vitesse.
Suite a ton message j'ai tenté de changer le titre mais je n'ai pas réussi.

Spidel était un groupement commercial pour la diffusion (notamment à l'export) de groupes complets des marques Mafac, Maillard, Simplex et Stronglight, créé vers 1975 avec des pièces de ces marques badgées Spidel (freins, pédales, roue-libre, moyeux, dérailleurs, tige de selle et pédalier).

prosperjunior a écrit:Spidel était un groupement commercial pour la diffusion (notamment à l'export) de groupes complets des marques Mafac, Maillard, Simplex et Stronglight, créé vers 1975 avec des pièces de ces marques badgées Spidel (freins, pédales, roue-libre, moyeux, dérailleurs, tige de selle et pédalier).

Merci pour la précision

Arcol77 a écrit: j'ai tenté de changer le titre mais je n'ai pas réussi.

Tu dois revenir sur ton premier message, cliquer sur éditer et tout en bas, tu as une fenêtre pour changer le titre

Voilà c'est fait, merci

padetraka a écrit:Bonjour Arcol, je pense que ton beau CT3 est de 1979 et non de 1978. Je crois reconnaitre le sticker "Vitus 888" sur le haut du tube oblique, et ce Vitus n'est apparu au catalogue qu'en 1979... comme la gaine Hutchinson et l'appellation "CT3". En 1978, c'était le "super randonneur" en Reynolds 531 (ou le "randonneur" en Vitus 172)

Merci François pour appuyer mes dire lors du sujet sur mon CT3M,  c'est bien un super randonneur en 78 , par contre celui ci est bien de 79 ?

Ok,merci, je t,ai répondu en Mp

MAFAC 2000 a écrit:

padetraka a écrit:Bonjour Arcol, je pense que ton beau CT3 est de 1979 et non de 1978. Je crois reconnaitre le sticker "Vitus 888" sur le haut du tube oblique, et ce Vitus n'est apparu au catalogue qu'en 1979... comme la gaine Hutchinson et l'appellation "CT3". En 1978, c'était le "super randonneur" en Reynolds 531 (ou le "randonneur" en Vitus 172)

Merci François pour appuyer mes dire lors du sujet sur mon CT3M,  c'est bien un super randonneur en 78 , par contre celui ci est bien de 79 ?

Salut Pierrot, on a pas la photo du sticker de tube mais ça a l'air d'être vitus 888, tube créé je crois bien spécialement pour le CT3 Motobécane en 1979