Peugeot CF2000N 1996 ~97... Team line Columbus Neuron

Bonjour,
Voici la nouvelle bicyclette que j'aime déjà beaucoup, pas comme mon ancien Team Line "Réplica Festina" ( le suppositoire des champions ) que je trouvais trop moche.
Dans les images d'internet j'ai vu des vélos similaires montés avec leviers de vitesses au cadre, et j'ai un peu de mal à dater celui-là. J'ai pas trouvé la brochure, il pourrait être entre 1989 et 93 ( au pif ).



En vrac:
- Roues Ambrosio Excellight TQB, rayons inox 2mm
-Moyeux Tiagra HB 4400
-Jeu de direction Chorus
-Tige de selle Athena
-Pédales Maillard
-Selle Italia Titanium en cuir
-Le reste en Shimano 105 ( levier droit collé )
Plateau: Stronglight Zicral (le 50)
Specialites TA (le 40)
Et le petit je sais pas.






Un choc sur le tube, mais pas tordu. Le vélo va droit.





Voilou.

A mon avis, il est un peu plus récent que ça, vu l'acier et le groupe 105 8v (j'aurais dit 94-98)
En tout cas, il est superbe.
Il aurait probablement dû être mis dans une autre catégorie vu son âge et la qualité de l'acier du cadre, par exemple "Vélos pros-experts jusqu’à 1999"

On va voir s'il y a d'autres avis.

Effectivement pas avant 1993 !

Ah ! J'avais pas vu l'étiquette dessous:

Après ce modèle dégradé, un autre modèle chez Bibibike, la fourche est différente.
C'est un CF 2000 N. J'ai pas encore l'année...


http://bibibikestock.blogspot.com/p/peugeot-team-line.html?m=1

J'ai trouvé ça, avec une date: 1996.
Catalogue 1997.

Alex81 a écrit:A mon avis, il est un peu plus récent que ça, vu l'acier et le groupe 105 8v (j'aurais dit 94-98)
"

Bien vu.

Les œillets brasés sur le tube de direction se sont généralisés en même temps que les leviers combinés, vers 1995.

Et oui c'est vrai..
C'est un indice précieux.

Au niveau des varientes sur cadre et fourche:
-Fourche(s) acier chromé ( apparemment deux modèles différents, dont une peinte & chrome )
-(ou) Fourche alu droite
-L'inscription Tecnociclo sur les pattes arrières qui semble ne pas être toujours présente, ou lisible...


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...pourtant la première partie du numéro est la même sur le vélo de Bibibike et le mien. Seul l'indication de la longueur (54-56) change.

Tecnociclo est la marque des pattes . Courante de mi 80 à la fin des années 90.
C'est plutôt un gage de bonne qualité, elles étaient assez répandues chez les,bons, artisans

Les graphismes sont quasi identiques à ceux de mon cavallo marino. C'est étonnant.
Trés beau vélo.

Début de restauration des morceaux marqués "105".
Un bon coup de chiffon, c'est pas neuf mais ça fonctionne.



Le boîtier de pédalier est sorti non sans mal, après une bonne série de jurons.
Je suis bien motivé de finir ce vélo de secours, au cas où mon Sunnnn tombe en panne. Ils sont des mêmes années.

Je ne connaissais pas ce montage.

Le plateau de 40 ( specialite TA ) sert de fixation au plateau de 30. C'est donc un faux triple ! Rhooo..

La fourche made in Taiwan: 820 g.



Et le cadre 1840 g ( T.54 ).
Il avait reçu un coup de bombe bleue dans la partie basse, il faudra faire une retouche...

En commençant à gratter la vieille peinture, je découvre une ancienne gravure, vestige d'un lointain passé.
Un 4 ! Nom d'un chien.



Oui, bon... on s'en tape

Bon.. le cadre a la pelade.
Il a fallu gratouiller jusqu'aux parties saines, ça faisait comme des galeries de vers, la peinture cloquait. ( voir les traces sur photo )
Mais dessous, la ferraille n'est pas pourrie.
Je laisse tomber la " petite retouche de bleu ", j'ai mis un coup de vernis, ça fera un vélo mi-rat's, mi-d'origine

La roue-libre du moyeu Tiagra.

Shimagnolov a écrit:Bon.. le cadre a la pelade.
Il a fallu gratouiller jusqu'aux parties saines, ça faisait comme des galeries de vers, la peinture cloquait. ( voir les traces sur photo )
Mais dessous, la ferraille n'est pas pourrie.
Je laisse tomber la " petite retouche de bleu ", j'ai mis un coup de vernis, ça fera un vélo mi-rat's, mi-d'origine

Tu vas refaire les grandes parties de bleu pour préserver les décos ? J'ai hâte de le voir fini

Non j'ai pas le time, je laisse ça aux générations futures, ça les occupera les faignasses
J'ai juste verni le ferraille nue... désolé, ça va être un peu pourrave comme rendu, mais ça ne rouillera plus.

Je trouve ces moyeux Tiagra vachement beaux, et la roue-libre tourne enfin sans jeu ni vieux bruit de ferraille.
Hop.

Encore une découverte, la rondelle à billes sur les étriers 105.

Par contre il faut éviter de dèmonter ça au dessus d'un tas de sable, en effet ces billes de 2mm sont du genre vagabondes !