Vélo de course 1980-90 ( à identifier )

Tu as fini la peinture du cadre ?

Shimagnolov a écrit:le pédalier avec son diamètre au trous de fixation de 116mm me semble être un truc un peu gavant pour trouver du plateau. :

Bah pas trop: y'en a ici

Kazinski21 a écrit:Tu as fini la peinture du cadre ?

Non, j'ai oublié de compter les couches mais je dois être à quatre fines. Tant que ça me plait pas j'en mets... bon, pas 3kg non plus

sebkeita a écrit:

Shimagnolov a écrit:le pédalier avec son diamètre au trous de fixation de 116mm me semble être un truc un peu gavant pour trouver du plateau. :

Bah pas trop: y'en a ici

Ah oui c'est vrai ! Bon .. alors on garde Merci

J'ai attaqué une petite déco.



A la question: Esprit es-tu là ? ... on m'a répondu: Ouuii je suis làaaa...
Donc c'est bon.

T'as fait ca au Posca ou bien ?

Pas au Posca, un autre feutre avec une encre "à l'huile" comme la peinture anti-rouille du fond.
Bientôt le vernis

tu es patient en tout cas...

C'est un peu comme faire des gribouillis machinalement en téléphonant; faut en faire un peu de temps en temps, et ça fini par remplir...








Gris sur gris, heureusement c'est assez discret

Franchement sympa l'effet. Et très original pour le coup.

Merci
C'est vaguement inspiré des artistes de la figuration libre des années 80~90, genre graffiti etc.
Toujours au pinceau, comme le fond, j'espère que le vernis marine va bien se tirer.

ben ?! qu'est-ce qu'elle a la girafe ? elle a mangé un gnou qui passe pas ? elle est toute pâle, toute grise.

Pas facile à rendre en photo.
Après la tartine de vernis on voit mieux le "rosé" dans le gris du fond, et le "bleuté métal" dans les coups de feutre.
En passant le vernis, selon la lumière, le motif disparait ... on bouge et il est toujours là.





Une fois sec et à la lumière du jour, on verra ce que ça donne.

Bonjour.

J'ai deux roues Mavic CXP33 à moyeux Ultegra, rayons inox en bel état...



C'est sans doute un peu moins prestigieux, cela devrait être plus facile pour trouver de la pièce.
Je viens de démonter la roue-libre et il me semble que le corps pourrait prendre 8 pignons. Pour l'instant c'est 7 pignons, mais derrière le grand il y deux rondelles de calage...  

Le cadre me fait penser a un Peugeot. Jolie la déco , c'est pas commun

Un de ce type remonté avec du matos moderne ça ne choque pas, ils sont beaux ces étriers. Les moyeux sont de la série Ultegra 6500. C'est l'époque du groupe 105 brillant avec écriture jaune et des pédaliers avec boitiers Octalink, pour situer

Le corps de roue libre est un 8/9 10 vitesses, pas le choix d'avoir une cale derriere la cassette pour ton montage.

Merci beaucoup !

Juliette a écrit:

Le corps de roue libre est un 8/9 10 vitesses

Ça m'est revenu d'un coup, au fond d'une caisse il me restait l'ancienne cassette de l'ex Cyfac; Ultegra 10V.
Elle s'est montée sans problème



...et une chaîne C10, il m'semble Campagnolo 10 v (?)

Hello.
J'envisage le triple TArtine ( si le dérailleur passe ), avec la cassette de 10, ça me ferait une moulinette 30-25, correct pour fuir la plaine et les fous furieux en bagnoles. Mais pffuu... c'est un peu exagéré toute cette quincaillerie. Puis la finition des plateaux, pas terrible, plein de traces d'usinage, ça vaut pas un bon RSX bien mieux fini

Y a plus qu'à ... casse tête chinois.

J'ai reboulonné-collé le TA, et voilà.



Choix entre la relative beauté exigeante ( 50-40-30 sans bouchon ) ou le machin passe partout ( RSX 52-42-30 sans manivelle gauche ).

Le Sram Rival déborde un peu.



A votre avis ça passe ou il mérite un coup de massette ?

pfffff, les TA et leurs derailleurs... un plaisir.  faut essayer. sur la "petite randonneuse" que tu connais, j'ai galéré. des fois, ça touche a peine sur les plus petits pignons.  j'en ai monté pas mal, avant de trouver un huret (pate brasée). j'ai un campa qui traine, que j'avais adapté au marteau.

Bo.n..
Je vais tenter le coup. La fourchette du Sram est quand même assez étroite, puis il y a un bout de plastoc à l'intérieur pour faire monter la chaîne.



Avec un peu de bol
Merci Gui.

celui de droite devrait le faire... c est pas tant la largeur le souci, c'est la verticalité de l'épaulement extérieur de la fourchette, au niveau de l articulation (c'est pas clair ) l'absence de relief a l'exterieur,

Celui de droite c'est le Sram rival.

Côte à côte avec un Simplex "extra plat" ( c'est clair ? ), il est pas dégueu.






Je comprends bien de quoi tu causes, mais une fourchette large n'aidera pas.


Brèfe ! A tester !!

exactement....

De mon coté je comprends pas du tout de quoi vous parlez

C'est quoi le pb avec les pédaliers TA ?