Vélo de course 1980-90 ( à identifier )

Hélas oui... dure vie de bricoleur de vélo.
Le jeu ira dans le carton des pièces qui ne vont jamais sur rien, avec le pédalier TA et cætera.

Quand tu as la chance de travailler sur un cadre aux dimensions standard, tu as encore l’espoir de trouver une fourche au pivot plus long. Mais lorsque tu débutes le chantier avec un cadre de 62 minimum, c’est quasi mission impossible…

Denis91 a écrit:
Je pense qu’on est plusieurs Gogos à avoir dans les tiroirs des jeux de direction sympas qu’on a jamais réussi à monter, faute de longueur disponible sur nos fourches  

Ah m'en parle pas, tu m'en avais récupéré un tout beau tout neuf (encore merci !) et puis je m'en suis fait rafler un autre sous le nez et j'ai toujours pas digéré

Les 105 noirs et équivalents chez Shimano sont très courts; sinon y'a aussi XLC qui en propose. XLC c'est de mon point de vue une qualité assez correcte pour un prix contenu, mais quand je peux trouver mieux alors je prends mieux sans hésiter

Exact. Les XLC sont assez courts.

J'ai reçu le pédalier Stronglight.
Avec la vis qui sert d'extracteur, système ancestral sûrement trop simple et efficace pour avoir été généralisé. (lol ).



Il est préconisé un axe de 107 mm, je monterai sûrement un 103 pour me rapprocher un peu.

C'est le 48-34 ?
J'ai mis celui là en 48-34 sur mon Look et c'est très polyvalent. Couplé avec une cassette jusqu'à 32 derrière, ça permet de voir venir les bosses

C'est un 50->34. On verra, ça devrait le faire...

Shimagnolov a écrit:Il est préconisé un axe de 107 mm, je monterai sûrement un 103 pour me rapprocher un peu.

pourquoi ?

attention à la ligne de chaîne, quand même !

Bof.. 2 mm un peu plus en dedans, ça ne touchera pas le cadre, et à vue de nez plus je rentrerai le pédalier mieux ce sera pour la ligne de chaîne.
( j'ai pas trouvé plus court que 103 mm en carré )
A tester.

tu le sais peut-être déjà, mais pour rappel :
la ligne de chaîne, est une ligne virtuelle, qui passe, plus ou moins, par le milieu de la cassette et par le milieu des plateaux (entre deux, ou sur l'intermédiaire), et qui est parallèle au cadre.
il est question d'éviter d'amplifier les croisements de chaîne, voire que la chaîne racle le grand plateau (ceci a d'autant plus de chance d'arriver que la différence de dentures entre les deux est grande).

Shimagnolov a écrit:C'est un 50->34. On verra, ça devrait le faire...

Oui ça te permettra de commencer la cassette avec plus de dents et donc resserrer l'écart entre les pignons ou alors d'augmenter la tessiture de l'ensemble.

La recommandation relative à la valeur de la ligne de chaine varie selon les constructeurs. Alors la recommandation de Stronglight concernant la largeur de l'axe est ... adaptable. Surtout que nous les Gogos on se fait plaisir en mélangeant tout.

Surtout si tu veux donner une prépondérance au grand plateau qui balaye presque toute la cassette et que sur le petit plateau tu n'utilises que les 3 ou 4 plus grands pignons alors c'est plutôt bien pensé de décaler le pédalier vers l'intérieur.

Oui la ligne se fera à l'œil ( avec en tête la théorie ) ,et selon ce que j'utiliserai le plus comme plateau->pignons, j'aurai le choix entre le 103 et le 107 mm. On va pas sortir le marbre et le fil à plomb.
Merci M.Couloir pour le rappel

En attendant, dans un souci de cohérence (  ) avec les leviers de freinage, je vire la peinture Shimano 105.

Les creux de passages des 7 vitesses.
Je comprends pas tout ... pourquoi ils ne sont pas aux mêmes écartements ?



Cette option ne servira plus.

Ce levier n'est vraiment pas simple à remonter à cause du ressort " de rappel~anti-jeu " qu'il faut maintenir en tension avec la troisième ( et la quatrième ) main, pendant que l'on empile rondelles et billes ... une fois en place, en position friction simple ( sans crans ), mon ptit doigt m'a dit que la course ne serait peut être pas assez longue pour le 10 vitesses ... dans le doute j'ai monté la rondelle aux 14 creux dans l'autre sens, côté lisse, donc plus d'indexation et une course libre. Ça devrait le faire. Y a intérêt

tiens-nous au courant du comportement d'un levier à friction sur 10 vitesses.
je suis sceptique quant à la capacité de précision d'un levier à friction pour passer d'un seul pignon.
je n'ai, pour l'instant, pas tenté d'aller au-delà de sept vitesses.
dis-nous.

Oui, j'ai un doute aussi.
Bon.. ces leviers sont assez précis ( rogntudjuuu de ressorts ).
J'ai un bout de cadre préalablement découpé à la tronçonneuse, je vais faire un montage parallèle avec un vieux câble, avant de tout installer.

B'jour

Ce matin c'est décidé, je monterai ce cintre et sûrement cette potence.





Il a une courbure serrée et un grand bout droit en haut, ça fera pas trop moderne, et d'après les mesures je devrai trouver bonne position sans trop galérer.

Collage des nouveaux bitognots.



J'ai galéré un moment à essayer de redresser les anciennes vis de butée, avant de voir que j'en avait des neuves. Même longueur, même pas; le rêve !

Vis inox pour les porte-la-gourde; le luxe !



Pour l'instant tout se passe un peu trop bien, on se dirait dans un tuto youtub' ... ça devrait pas durer.

....et en dernière seconde, nouveau changement de potence.



Débarassée de ses vilains logos 3 tétés, celui de devant ( un coup de laine d'acier ), et la pastille du bouchon gommée et peinte en gris ( sous le plastique transparent ).

C'est toujours un bon choix la Record 84

Pédalier enfin serré ! Ouf. Avec l'axe de 103mm, les lignes de chaîne me plaisent bien .... comme l'a très bien expliqué ChristopheP .... pour mon usage ça ira.

Joli ! ça prend forme
Les manettes Shimano je n'y aurai pas touché au mécanisme

Merci  

Pour les manettes, en effet il vaut mieux ne pas y toucher.
Ne pouvant pas simplifier la manette du dérailleur avant ( retourner la rondelle ),  je monterai des 600 toutes simples sur les supports des 105, pour qu'elles puissent s'adapter aux plots du cadre.



En attendant je me rends compte qu'un maillon rapide standard pour chaîne 10 vitesses a du jeu une fois monté sur la chaîne Campalnagro (grr).

..et deux leviers qui marchent !



Entre la forme des plots du cadre, leur longueur légèrement différente de quelques millimètres etc... j'ai dû faire un mélange: un peu de 105, une ou deux rondelles de 600, des leviers "arabesque", et pour finir une lichette de Simplex.