Boitier de pédalier FAG sur un MBK Trainer

Bonjour à toutes et tous

Ca fait longtemps que je lis et surfe sur le Gogo forum. Je passe le pas, et en appelle à la connaissance des spécialistes.
Je me lance donc! Et désolé par avance si je fais une gaffe!
J'ai le projet de remonter un vélo course MBK Trainer (2x6 vitesses), certainement début 90 afin qu'il soit plus adapter à ma pratique de vélo taf en ville. J'habite en haut d'une colline, et la montée est un vrai supplice chaque jour...
L'objectif est donc de monter une transmission 3x7 avec vitesses et plateaux au cadre (cadre plat) et d'obtenir un meilleur braquet. J'ai tout récupérer sur une base d'un vélo Giant que j'avais en stock.

Mais voilà, je coince pour démonter le boitier de pédalier. Le boitier de pédalier est un FAG, THT diamètre 34mm, de type BSA?
D'après ce que j'ai pu lire sur les forums ici et là, les boitiers de pédalier FAG sont généralement en acier/inox, et des adaptateurs sont disponibles pour les extraire. Problème ici, ça ne correspond à rien de ce que j'ai pu lire et trouver sur les forums (mais peut-être que j'ai mal lu!).
Mon contre écrou, qui ne ressemble pas à un contre écrou, est en plastique. Il semble collé au cadre.
J'ai commencé à le bidouiller afin de le faire sortir avec une clé. Mauvaise idée (comme on peut le voir sur la photo). Je sais pas quoi faire .
Est-ce que quelqu'un a déjà eu affaire à ce type de boitier de pédalier, et comment faire pour le démonter ?
Please HEEELP

Merci d'avance.
Thomas  

Ah oui, le plastique, c'est fantastique. Bon, a part continuer a la pince, ca va etre compliqué autrement. Grosse pince et en avant ou Dremel et fraise pour defoncer de plastique en dernier recourt.
Essai en chauffant ton boitier de pedalier au seche cheveux, histoire de creer une dilatation et rendre un peu plus maléable le filetage du plastique.

Question bête : il ne suffisait pas de changer le pédalier ? 

J'ai eu le cas sur le.miens de fin 90 , même montage.
J ai également massacré une cage , donc je l'ai emmener à intersport chez mon copain , il avait la clef et donc à put le démonter, mais il s'en ai vu.....

Kazinski21 a écrit:Ah oui, le plastique, c'est fantastique. Bon, a part continuer a la pince, ca va etre compliqué autrement. Grosse pince et en avant ou Dremel et fraise pour defoncer de plastique en dernier recourt.
Essai en chauffant ton boitier de pedalier au seche cheveux, histoire de creer une dilatation et rendre un peu plus maléable le filetage du plastique.

Oui, j'ai bien peur de devoir y aller un peu à la bourrin! Mais je sais pas si une fois le plastique sorti, j'arriverais à sortir le boitier de pédalier facilement ... Vais devoir faire super attention au cadre!

MAFAC 2000 a écrit:J'ai eu le cas sur le.miens de fin 90 , même montage.
J ai également massacré une cage , donc je l'ai emmener à intersport chez mon copain , il avait la clef et donc à put le démonter,  mais il s'en ai vu.....

C'était un "écrou" en quadrilatère ou hexagonal ?
Parce que j'ai l'outil adéquate pour le contre écrou FAG mais modèle hexagonal, ce qui semble être la norme. Le mien est plutôt forme quadrilatère. Ca se voit pas bien sur la photo
J'ai essayé justement avec l'extracteur FAG. En vain (on peut même voir l'accroche qui a attaqué le plastique).

Denis91 a écrit:Question bête : il ne suffisait pas de changer le pédalier ? 

L'idée est de passer sur une transmission en 3 plateaux (et pas en 2 comme c'est le cas à l'origine), récupéré d'un autre vélo. Le boitier ne correspond pas. Et celui d'origine commence à un peu accrocher. Je m'étais dit que ça le ferait facilement ... Ou pas

Une fois c'était un boîtier "cartouche" non coopératif, je lui avait cramé le plastoc au chalumeau, tant que c'était mou, coups de marteau sur l'axe par l'autre côté; tout le bazar est passé à travers. Enfin, il restait qu'à scier la bague fondue et la péter en deux pour qu'elle sorte.
Si c'est fait avec douceur, aucun dégat sur le cadre.

Bon finalement, j'y suis allé doucement, puis à la manière forte. J'ai fini avec un tube et une massette! C'est dire
Finalement, le boitier de pédalier est un boitier sans filetage. Je sais pas trop comment ça se faisait à l'époque, mais c'était rempli de caoutchouc (collé ?). J'ai beau me triturer les méninges, j'arrive pas à imaginer un process simple pour sortir ce boitier (vieilli ou pas)

Bref, un parcours du combattant pour soit faire fileter mon boitier de pédalier par un vélociste soit investir dans un nouveau boitier de pédalier sans filetage... La suite au prochaine épisode!
Et merci pour vos tuyaux et consels