gitane national 1982

hello,

une des 3 acquisitions de ce week end (2 vélos et 1 maillot tobec)
donc l'année c'est 82 par contre m^me en regardant dans le lien des catalogues gitane de caska je ne trouve pas le modèle car le catalogue 82 est anglais donc pas les m^mes équipements que sur le mien (le modèle le plus proche étant le "national":cadre et fourche reynolds sms,freins weinmann ).
il est entièrement d’origine sauf probablement les roues,à confirmer

les photos tel qu'acheté,rénovation à venir ...



construit (cadre et fourche) en tube reynolds sms,c'est quoi ???







groupe huret mais quelle gamme ????

freins weinman :



les roues d'origine ou pas ?? roue libre 7 vitesses:





poids du vélo 10.4 kg

voila je l'ai acheté  ...un peut cher mais non négociable pour ce niveau de gamme....mais d'origine la selle montée était celle ci :



l’objet est superbe mais ce n'est pas du tout mon trip et donc je savais que j'allais la revendre ce qui réduit d'autant le prix du vélo.
pensant en tirer une 40 aine d'e j'ai cherché sur le net pour voir le prix du marché et .......grosse surprise !!!
bref je vais la mettre en vente sous peu mais si un gogo est intéressé...je n'irai évidemment pas jusqu'aux délires vu sur le net ....

http://www.leboncoin.fr/velos/694227648.htm?ca=13_s

  

@+

une sacré bonne acquisition cet ensemble !

pour ton vélo , il est trés peu courant , REYNOLDS  avait fait un essai avec ces tubes SMS  , j'en ai un presque pareil de fin 1982 et début 83 , (composants des 2 années ! ) .

rien que la selle (comme tu as put voir ), va te permettre de partir en vacances !!!

voici le liens du mien: un " tour de france " 6 pignons , a l'époque et pas 7 .


https://www.velovintageagogo.com/t1155-gitane-tour-de-france-1983-12-vit?highlight=gitane

groupe huret mais quelle gamme ????

Huret Challenger, c'est du bon!   
Le dérailleur avant est caractéristique, avec ces coeurs et ce collier très jolis.

hello,
merci à tous les 2 pour ces infos
caska ton vélo est son petit frère visiblement
du coup je pense que les roues sont plus récentes et montées lors du passage à une roue libre 7 v 13/28 qui me convient très bien par ailleurs
juste pour info j'ai mis provisoirement la selle du prn10 dessus mais je souhaite en mettre une début année 80' quels types de modèles faut il chercher dans ces années: ideale 2001/2002 certes mais y a t il d'autre modèles connus,les "turbo" c'est plus tard me semble t il,les concord ça correspond niveau dates ou pas   
merci de votre aide
@+

les turbo , on les voit déja sur le gitane de hinault en 81 , ou si tu veux y mettre une cuir IDÉALE N°39  ou autre numéro , cela te coûtera bien moins cher et tout aussi confortable !


évite les 2001 et 2002 , c'est dur comme du bois , inconfortable au possible !
c'est juste bon pour un musée de la selle !

caskaboulon a écrit:les turbo , on les voit déja sur le gitane de hinault en 81 , ou si tu veux y mettre une cuir IDÉALE N°39  ou autre numéro , cela te coûtera bien moins cher et tout aussi confortable !


évite les 2001 et 2002 , c'est dur comme du boit , inconfortable au possible !
c'est juste bon pour un musée de la selle !

merci pour ces infos
les ideales en cuir c'est vraiment pas mon truc...

Belle acquisition , le vélo est super bien conservé un bon démontage lui fera du bien   

caskaboulon a écrit:les turbo , on les voit déja sur le gitane de hinault en 81 , ou si tu veux y mettre une cuir IDÉALE N°39  ou autre numéro , cela te coûtera bien moins cher et tout aussi confortable !


évite les 2001 et 2002 , c'est dur comme du boit , inconfortable au possible !
c'est juste bon pour un musée de la selle !

Sur on spad il y a aussi une turbo bernard hinault t il as ete "fait"en 82

Vintage51 a écrit:Belle acquisition , le vélo est super bien conservé un bon démontage lui fera du bien   

pour l'instant j'en suis au nettoyage/polish/vernis à ongle sur le cadre,la fourche est terminée et elle est superbe vous verrez ...
@ suivre

Ce qui serait chouette c'est de rajouter un passe-câble Huret à la place du guide en plastoque sous le BdP. Ca n'a rien d'indispensable mais ce genre de détail apporte une vraie touche de classe.

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=DF2908C8-E1AA-46F4-B60E-E8A4F47B88AD&Enum=103&AbsPos=106

vincent_r a écrit:Ce qui serait chouette c'est de rajouter un passe-câble Huret à la place du guide en plastoque sous le BdP. Ca n'a rien d'indispensable mais ce genre de détail apporte une vraie touche de classe.

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=DF2908C8-E1AA-46F4-B60E-E8A4F47B88AD&Enum=103&AbsPos=106

oui c'est beau    j'en ai un sur le "tobec"

mais sur ce gitane ce n'est pas possible :
1-parceque pas d'origine et en 82 ça ne faisait déjà plus
2-la butée de gaine du dérailleur arr est dessous et le passe cable huret fait passer le câble dessus

@+

Il est étrange ce vélo, le cadre fait haut de gamme mais tout le reste fait entrée/milieu de gamme  
Effectivement, les roues ne sont pas d'origine,

Gitane 1983 d'origine:

Mr_Oucho a écrit:Il est étrange ce vélo, le cadre fait haut de gamme mais tout le reste fait entrée/milieu de gamme  
Effectivement, les roues ne sont pas d'origine,

Gitane 1983 d'origine:

hello,
c'est pas la bonne photo
la fourche fait haut de gamme les soudures et les pattes vitus incurvées à l’arrière (très joli) aussi,la peinture du cadre est très moyen de gamme
idem pour les périphériques:

groupe huret challenger
pedalier sugino
freins weinmann 405
tige de selle jpr

tout ça c'est milieu de gamme mais pas bas de gamme et donc en accord avec les tubes reynolds sms eux aussi milieu de gamme
malgré tout poids contenu : 10.4 kg..pas mal

Le mien, 1983, taille 56, et tout comme toi: challenger, suguino, weinmann etc... sauf que 9,9Kg pour un 3 tubes reynolds 531 renforcés



EDIT: Juste par curiosité, tu aurais moyen de peser le cadre histoire de ? Un cadre acier de base en 2040, taille 56, fait 2,4Kg (et 1,2Kg pour la fourche).

hello,

donc poids de la fourche :720g
poids du cadre :2100 g

@+

Pas mauvais, ils viennent d'où alors les g en plus ?  j'ai pas pesé la fourche du gitane mais elle doit certainement être bien plus lourde vu qu'elle est à raccord et tubes basique.

Les roues + roue libre plus grosse ?

Mr_Oucho a écrit:Pas mauvais, ils viennent d'où alors les g en plus ?  j'ai pas pesé la fourche du gitane mais elle doit certainement être bien plus lourde vu qu'elle est à raccord et tubes basique.

Les roues + roue libre plus grosse ?

selle 420 g
pneu 330 g
chambre 120g
roue libre 14/28 7 v 450 g
je pense que les roues plus recentes sont plus lourdes aussi que celle d'origine car bas de gamme

ceci explique cela ça va super vite pour alourdir mais aussi pour alléger un vélo...

par exemple sur le prn10 que je rénove :

changement guidoline et bouchons... - 110 g
changement tube de selle acier par le m^me en alu avec conservation du chariot - 100g
changement de la selle -120 g
changement des 2 pneus -220 g

total -550 g !!! et tout en restant au standards de l’époque
@+

il est fini



quelques photos av/après :







la guidoline bike ribbon blanche était cachée sous l'immonde guidoline de l'alan :



nettoyage liquide vaisselle et white spirit et c'est reparti pour un tour









la selle est celle de l'alan une fois retendue et recollée,un peu lourde (390 g) mais ça dépanne et c'est gratuit l'ideale 90 montée à la base est en vente sur ebay,on verra bien ...



la suite :

















remplacement de la potence en 85 par une autre en 110 mais beaucoup plus lourde 70 g de plus donc au final on obtient 10.5 kg sur la balance.





la grosse surprise est le poids du dérailleur arr huret challenger 160 g incroyable !!!





la gaine est remplacée par de la gaine de câble de dérailleur actuelle plus rigide ,les passages de vitesses sont plus précis qu'avec la gaine de frein de l’époque ...

du canada dry de mavic 501  





les dernières :












l'essentiel du surpoids est dans les roues qui sont très lourdes, du coup je me tâte à y mettre une paire de roues à boyau grande flasques moyeu normandy,du classique quoi...ou à minima des pneus beaucoup plus lights que les 350 g/pièce de ceux montés ici !!!

avec en plus un selle plus light ,un jdd en alu on passe sous les 10 kg c'est sur

les retouches de peinture ont étés faites au vernis à ongle,sympa la tête des vendeuses de chez sephora lorsque j'ai débarqué avec le cadre je me suis fait plein de copines du coup  
une fine couche de rustol pour fixer et uniformiser le retouches.

prix de revient = prix d'achat que de la main d’œuvre soit 80 e

je vais pouvoir me consacrer à l'alan et au prn 10

@+

Super résultat, je suis sur le cul!

Avec les selles je joue aux chaises musicales: quand j'en trouve une sympa, elle va sur l'un ou l'autre de mes vélos, un peu au pif, un peu au feeling. Elle est pas terrible celle-là mais ça se trouve assez rapidement.

tu as fait un travail remarquable !!!

pour le dérailleur arr , les "chape" qui enserre le corps sont en acier ou en alu ?
il y a eu les 2 versions ...

et pour le poids , c'est pas la peine de faire plus de frais .... les michelin TRACER iront trés bien !!

faut pas que le poids t'obsède a ce point la .....

caskaboulon a écrit:...

faut pas que le poids t'obsède a ce point la .....

ouais je sais c'est mon passé de coursier sans doute,c'est plus fort que moi je pèse tout !!!!
je vois "quelqu'un" pour ça  mais chuuuutttt  

pour le dérailleur,c'est en alu

bravo c'est effectivement des michelin tracer as tu idée de la date de production, c'est pour dater les roues à peu prés...
j'imagine que le précédent proprio à fait les modifs en m^me temps idem pour la roue libre en 13/28 c’était pour escalader le ventoux , en 42/28 c'est joli

@+

les tracer sont sorti en 1982 ou 83 , je sais plus

il me semble que mon gitane fin 82 en était pourvu d'origine .... faut regarder mon post


ah .... si tu te fait suivre fait gaffe , justement , il est derrière toi !!

cyfac30 a écrit:
ouais je sais c'est mon passé de coursier sans doute,c'est plus fort que moi je pèse tout !!!!
je vois "quelqu'un" pour ça  mais chuuuutttt  

Tu habites Metz?

vincent_r a écrit:

cyfac30 a écrit:
ouais je sais c'est mon passé de coursier sans doute,c'est plus fort que moi je pèse tout !!!!
je vois "quelqu'un" pour ça  mais chuuuutttt  

Tu habites Metz?

à 1000 bornes prés oui
heureusement que j'en ai pas besoin du coup de ce collier parce que à 13 g impossible de résister
@+