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    Bernard Hinault, modèle King

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    Romain pl.
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    Message  Romain pl. Sam 17 Aoû - 10:05

    Bonjour,
    voici mon projet en cours, un Bernard Hinault, modèle "King". Il est en assez bon état, et surtout j'adore sa peinture, tel qu'on la faisait dans les années 90. Je rejoins ainsi deux heureux propriétaires de King, que l'on peut retrouver ici, sur velovintageagogo. https://www.velovintageagogo.com/t24033-un-course-signe-b-hinault
    C'est un cadre acier Columbus Neuron, et il pèse 1825 gr ! cadre tout nu… C'est super beau comme assemblage, les finitions sont vraiment top. Malgré mes recherches, je n'ai pas trouvé la docs, je suis preneur si vous connaissez…

    Pour pouvoir bénéficier d'un guidon récent, je pensais changer le système de direction, avec une fourche carbone Columbus (que je possède déjà) mais peut-être ce n’est pas une bonne piste… sinon garder la fourche d'origine ?
    Qu'en pensez-vous ?
    Merci beaucoup.
    Romain.

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    Dernière édition par Romain pl. le Ven 20 Sep - 8:46, édité 1 fois
    Klaus
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    Message  Klaus Sam 17 Aoû - 10:50

    Un troisième propriétaire de King ici https://www.velovintageagogo.com/t24394-bernard-hinault-king-neuron-1996
    salut! J'ai laissé en config d'époque.
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    Romain pl.
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    Message  Romain pl. Sam 17 Aoû - 10:56

    Bonjour, merci pour le lien, magnifique vélo.
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    Manu68
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    Message  Manu68 Dim 18 Aoû - 8:14

    Super vélo. Profite en bien !!
    Toujours épaté par le mien .Bon j´avoue mon fils l´utilise plus que moi. En ce moment je prends plus mon De Rosa. Pour moi le hinault est de la même veine. Top !
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    Message  Stef18 Dim 18 Aoû - 12:26

    Il y a de fortes chances pour que tes fourches carbone soient en 1 1/8 pouce donc pas possible de les monter sur un cadre en 1 pouce. A vérifier au pied à coulisse
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    Message  Romain pl. Lun 19 Aoû - 8:41

    oui, vous avez raison; j'ai rafflé des fourches en 1 pouces dans la prévision de faire des mules pour tous les jours. J'ai eu la chance d'en trouver deux d'occasions jamais montées suite à des erreurs d'achats sur "lbc", une columbus carbon minimal vintage, et une ritchey Comp Carbon Road…

    Seulement quand je vois les superbes restaurations faites ici pour les vélos Hinault (aussi un fly https://www.velovintageagogo.com/t17756-bernard-hinault-fly et un sled https://www.velovintageagogo.com/t12011-bernard-hinault-sled-90-s, je me dis de plus en plus que je vais rester sur une restauration d'origine pour garder tout le "soul" du cadre…

    Mes recherches n'ont rien donné de plus que ce que les copains avaient glané ici… du coup, j'ai l'impression que cela sera du campa, mais je ne sais pas pour la série…

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    Message  Romain pl. Ven 20 Sep - 8:50

    Bonjour, je reviens sur ce post car le projet avance un peu. Je suis en train de regarder pour une paire de roues, et j'ai vu des FIR EA65 sur moyeux Campagnolo Record 8v. Je pense que cela correspond à mon cadre.

    J'ai trouvé peu d'infos sur la qualité de ces jantes : les connaissez vous ?

    Merci Smile
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    Message  Stef18 Dim 22 Sep - 16:29

    Le seul défaut des jantes Fir, comme des Ambrosio, c'est leur origine. Bien moins diffusées chez nous que les Mavic peu les connaissent. Ce sont de bonnes jantes en règle générale.
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    Message  Romain pl. Dim 22 Sep - 17:51

    j'ai vu cela à partir de ma recherche sur moyeux Campagnolo Record, effectivement j'ai l'impression de les retrouver plus particulièrement sur des Colnago. Je vais peaufiner ma recherche avec des Mavic open pro, cela sera peut-être plus en relation avec le cadre… Merci suuper!

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