Course ORBEA ONIX 2008. en 20 VIT carbone/ alu

Trouvé à côté de la poubelle et pas dedans , ouffff !!!

Au début j'ai vu qu'il manquait chaîne  et le  dérailleur arrière,  bien qu'il soit en plastique de carbone   , je l'ai pris , pourquoi ....vas savoir ?.. mon 1er plastique ? ça c'est sur ! , du orange,  oui
Et du shimano 105 , ça c'est parfait !

Roues en parfait état avec pneus neufs en 25.

Gros gros nettoyage pendant 1 heure.....
Reste à retrouve un shimano 105 pour l'arrière en 10 vitesses et une chaîne, encore un vélo à compléter. 

Il fut "jeter" car le vernis se décolle sur 30% de la surface du vélo .

Le matos :

Dérailleur avant ULTEGRA 
L'arrière soit un 105 soit un ULTEGRA 
Pedalier FFSA / STRONG BDC110  en 50 x34  manivelles en 172,5
Poignées de freins DAYTONA 
Etriers shimano 105
Selle ORBEA 

L'ensemble est joli et mérite une seconde vie , cadre en 51, petit pour moi.....

Velo tel que trouvé,  non nettoyé sur  ces 3 photos 

Je reste orbéat d admiration devant cette conversion digne de Saint Paul sur le chemin de Damas....

Couleur gogo en plus....Ne point le sauver malgré le vernis qui craque aurait été à coup sûr vile hérésie !!!

Ça devrait donner ça une fois fini


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Le dérailleur qu'il me faut

L'Onix était je crois bien le modèle situé juste sous l'Orca dans la gamme. En 2007 il valait 2000 euros environ. Un ami a un Orca dont le verni se décolle aussi. J'ai pourtant le souvenir d'une excellente finition sur mon Aqua alu - carbone de 2007.

Merci Georges pour tes précisions,  

 cela ne fait que me conforter dans mon analyse

dérailleur + chaine commandé , la K7  se sera le mois prochain en 11x28

Une question pour ceux qui savent , pensez vous que la patte porte dérailleur est faussée, tordue ?

MAFAC 2000 a écrit:Une question pour ceux qui savent , pensez vous que la patte porte dérailleur est faussée,  tordue ?

Oui elle est faussée vers l'intérieur. C'est son rôle elle sert de patte fusible lors de chute ou choc
ça se redresse facilement il faut la mettre en alignement avec la patte ou elle est fixée

Tu as commandé un derailleur deore? Même en 10v il sera pas compatible avec les shifters route 5700.
J ai un 105 10v 5700 chape longue si tu veux

La patte est à changer. Attention à bien prendre la bonne référence. Dans l’état l’indexation est impossible à régler. Il est toujours possible de redresser mais comme le dit Patrick c’est un fusible qui est censé casser. Une patte redressée peut casser à tout moment et passer ton dérailleur dans les rayons avec gamelle à la clé.

olivcody a écrit:Tu as commandé un derailleur deore? Même en 10v il sera pas compatible avec les shifters route 5700.
J ai un 105 10v 5700 chape longue si tu veux

Tu es sur que ça fonctionnera pas ?

Si vraiment c'est pas compatible,  je te prends ton 105

Ok , merci Stéphane pour cette précision et Patrick merci également !

Le tirage vtt et route sont différents donc incompatibilité.
Pour la patte regarde chez Sos Hanger

Il va falloir que je me penche dessus.....bon la , je part en vacances dans qq jours donc je vais mettre ça en stand by .

Mais j'en ramène déjà un de prévu....un motobecane profil 2.....

Vu sur le net

Il y a deux gammes chez Stronglight, une en alu 5000 et une en alu 7000. La première est moins chère mais moins durable. Pour dépanner et faire quelques centaines de km ça fait le job. Pour rouler sérieusement, plusieurs milliers de km le deuxième sera plus indiqué.

Oui , j'étais parti pour la gamme 7000 , pas spécialement plus chère