Bicyclette toute chromée 40s pédalier Rosa

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Bon ben me v'là sans trop de réponses à mes questionnements... Ça bouge un peu sur Facebook via les vélos anciens...
Je continue mes recherches pour savoir qui pouvait vendre tout chromé autogène dans les 40 et qui fabriquait et vendait ce type de remorque monoroue aux courbes particulières...
Car ça me permettra sans doute de voir la pièce manquante celle qui s installe sur la bicyclette...
La recherche se poursuit ..

vélo des années 40 c'est sur , après qui l'a fait , mystère ....... t'as demandé aux Tontons ???

c'est un campagnolo rouillé, c'est italien. ça coute cher. j'en ai a la maison des comme ça. mais pas rouillés.
y fait chaud pour un moi d'octobre non?

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vu que ça part en paillettes , cherche aussi qui aurait pu faire des vélos nickelés ...
une autre piste , peut être c'est une création unique de fond de bouclard car tu as bien vu comme moi que chacun avait sa station de nickelage avec chacun sa popote, sauf que là s'il n'y a pas de reflets dorés ou cuivrés dans les paillettes  c'est qu'il n'y a pas eu de sous couche en laiton ou en cuivre , car généralement un chromage c'est aussi la même chose mais ce sont que des petits points de rouille qui partent à la 000 ou sinon ça se bouffe plus vite par l'intérieur
je pense qu'il y a une relation avec ces grosses paillettes et les vieilles peintures sèches qui ont un veinage , un peu comme font certains insectes xylophage , ça chemine en dessous et un jour , plop , c'est ce qui me fait donc penser à du nickel direct sur acier  ...

Assez étonnant qu'il ne subsiste aucune décalcomanie ou plaque de cadre. Il est vrai que son montage et les accessoires laissent dubitatif.
Cadre soudé, ce qui n' était pas la règle. Les porte bagages semblent être des réalisations du constructeur. Le cintre plat n' est pas étonnant, les cyclos aimaient rouler confortable. On continue de chercher...

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Porte bagages avant et arrière ne se ressemblent pas, ce qui peut laisser à penser que l avant est un rajout.
Avant d' ailleurs qui ressemble plus à un arrière.
Le chromage n' était pas commun sur les vélos à l' époque mais c'est une option qui était proposée par certains constructeurs de moto comme TERROT et PEUGEOT, qui proposaient de véritables miroirs à facettes.
L' appellation DUNLOP Cord sur les pneus évoque l avant guerre. Leur période de fabrication pourrait affiner la datation.
Pour le chrome une restauration à l' identique est inenvisageable, il faudrait tellement polir les tubes qu il ne resterait qu une feuille à cigarettes...

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PITARD fabriquait des cadres soudés mais je ne pense pas que ce soit ça.

Photos extraites de l' excellent livre Cycles de France.

Velo étonnant avec cette remorque très élégante.
Je n'y connais rien dans cette période (et pas grand-chose dans les autres.... )
je souhaite juste suivre ce post

Pour être autant dégradé, ce chromage (sans préparation de sous-couche) me semble très ....léger léger....une peinture grise métallisée pourrait avantageusement le remplacer.

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j'espere que tu vas le restaurer il est magnifique il a un beau potentiel, on aimerai bien voir une de tes merveilles remisent a neuf