Fissure ? Ou défaut de peinture ?

Bonsoir à tous les gogos, je viens de me rendre compte qu'il y a un "bourrelet" sur la peinture de mon vélo, tout en bas du tube vertical, près du raccord du boitier de pédalier... On peut bien sentir le bourrelet quand on y passe le doigt, mais la peinture est impeccable, pas d'accroc, d'aspérité ni d'écaillement. Le bourrelet ne fais pas le tour du tube, seulement la moitié...
Est-ce que c'est signe d'une fissure du tube ? Ou simplement un défaut de peinture lors de la fabrication ?
C'est un Peugeot de route de 1974



Bien cordialement,
Rémi Laran Lacaze

Bonjour, on dirait un tassement du tube, ton tube est il deformé a l'opposé de cette " bosse" ?
J'avoue que sur photo ce n'est pas facile de faire un diagnostique.

Arès avoir "palpé" à nouveau le tube plus en détail, je me rends compte qu'il y a un bourrelet à droite du tube donc, mais aussi un petit bourrelet à gauche. Mais pas de bourrelet ni devant, ni derrière. Seulement sur les côtés, bizarre... Mais la peinture à l'air normale.
Si c'est un tassement du tube, ça voudrait dire que l'ancien propriétaire pesait beaucoup ?
Et dans l'hypothèse d'un tassement du tube, est-ce que c'est grave, je veux dire, je pourrais continuer à utiliser le vélo, ou ça deviendrait dangereux ?

Ce qui est embêtant c'est que c'est dur à photographier, on ne voit quasiment pas les bosses sur les images

Mais hormis ces bosses, le cadre m'a lair tout à fait normal, et il n'y a de bosses que sur ce tube, nulle part ailleurs

mesure le tube juste au dessus et mesure le tube diagonal
si tu n'as pas de pied à coulisse , juste une comparaison à l'aide d'une clé à molette , ou un compas ...

d'acc, je comprends, je fais ça desuite. Les tubes sont sencés être de même diamètre c'est bien ça ?

je suppose que ce tube est plus large et a été mandriné pour entrer dans le raccord qui lui a le même diamètre partout , donc une comparaison des deux tubes pourrait éclaircir le mystère

Les deux tubes sont d'une largeur égale de 28mm et quelques dixièmes, d'après le pied à coulisse

Je ne sais pas si ça a un rapport, ni si ça peut aider, mais sur le raccord du tube de selle il y a marqué 75, mais quand je mesure avec un niveau à bulle électronique l'angle entre le tube horizontal et le tube vertical, je trouve 73°. Le tube horizontal est bien à 0,0°

et sur le tube même , au dessus et en dessous de cette boursouflure c'est pareil ?
ah je n'avais pas lu que ça ne faisait pas le tour
il y aurait bien une autre possibilité c'est le gel , le tube rempli d'eau , et hop
tu ne peut pas imaginer le nombre de portails que j'ai réparé , où le tube de 40x40 s'est retrouvé presque rond dans les parties basses , l'eau rentre par un défaut de soudure et par un effet de pompe , au soleil l'air se dilate et sort et la nuit , ça aspire l'air humide , ce chaque jour ...
une goutte plus une goutte , et quand vient l'hiver  .........
je ne veux pas te faire peur mais c'est aussi une probabilité

Exactement pareil, oui. J'ai re-vérifié

j'ai édité entre temps au dessus

ahh... mais que ce soit de de l'eau, je pense que ça se sentirait, là la bosse est bien dure, ça m'étonnerait que ce soit de l'eau. Et quand je l'ai restauré, il n'y avait vraiment pas beaucoup de rouille sur le cadre d'ailleurs.. Ca m'intrigue...
Mais comme autre origine possible, je pensais à un défaut de fabrication, je veux dire une coulure de la brasure, un amat de peinture...
Ou un choc, mais je ne vois pas comment ça pourrait faire une bosse ici précisément...

pour l 'eau c'est pas entre tronc et écorce (tube et peinture) mais bien dans le tube , tu ne peux pas imaginer la force ...

Dans le cas de l'eau, est-ce que c'est grave pour le cadre ?
Mais dans tous les cas, cette bosse ne semble pas signe d'une fissure donc ?

C'est relativement accessible de l'interieur. Si tu as des mains assez fines, tu peux enlever le boitier de pedalier et palper par l'interieur. Si le tube est bombe, tu le sentiras tout de suite.

Si d'aventure il y aurait une fissure ou une zone fragilisee a cet endroit precis, il est peu probable qu'elle se propage brutalement (a moins que tu developpes plus de 1000W dans un sprint de groupe... sur des paves... mais n'importe quel velo d'occase devient a priori suspect dans ce cas la ;). Et meme si une grosse fissure venait soudainement a apparaitre la, il est peu probable qu'elle te fasse chuter. Par consequent, en cas de doute, rien te t'empeche de rouler avec tout en inspectant regulierement la zone.

Je comprends, je surveillerai ça de près...
Merci beaucoup King et Frob

tu lui colles un tube de selle de 1 mètre et tu roules tranquille

On a ça à l'atelier, si jamais ça t'intéresse...

En v'là une tige de selle qui appelle à l humilité et la modestie car impossible de Peter plus haut que ton cul avec iscelle dans le croupion !

et quand je vois les discussion sur la grandeur d'un cadre

Quand je l'ai extirpé j'ai cru que c'était un gag.

Ça vient peut-être de la la fameuse et non moins célèbre expression "avoir un balai dans le cul"...
D ailleurs vous connaissez tous sans doute le fameux dilemme vélocipédique:
" Vaut il mieux avoir un balai dans le cul ou la voiture balai au cul ?!?"