Vitus 992 attentatisé

Beau cadre , dommage pour la patte Pour les gaines , câbles etc ... je les change systématiquement a chaque restauration . C'est la sécurité qui prime sur l'origine aprés si le vélo reste statique c'est autre chose

Myyra31 a écrit:En cas d'incertitude, pour ma part je commence par passer un câble dans la gaine (je préfère passer un câble que je sais être sain) et je retire la gaine en laissant le câble ... il n'y plus après qu'à glisser une gaine neuve autour du câble ...

Mais chacun sa méthode ...


Dans le cas du 992 maison ayant "touché" le cadre nu, pas de souci le passage de gaine était tubé ...  

c'est une idée dont j'ai pensé hier soir , justement

Vintage51 a écrit:  Pour les gaines , câbles etc ... je les change systématiquement a chaque restauration . C'est la sécurité qui prime sur l'origine aprés si le vélo reste statique c'est autre chose

Tout pareil!

tous les câbles, les gaines, la chaine et bien évidemment la guidoline sont changés systématiquement... de mon côté ...

Myyra31 a écrit:

Vintage51 a écrit:  Pour les gaines , câbles etc ... je les change systématiquement a chaque restauration . C'est la sécurité qui prime sur l'origine aprés si le vélo reste statique c'est autre chose

Tout pareil!  

tous les câbles, les gaines, la chaine et bien évidemment la guidoline sont changés systématiquement... de mon côté ...

+1

Pareil pour les câbles et les gaines, mais la chaîne pas nécessairement.



Suite et fin du strip-tease.








Le verdict de la balance.





Et la trouvaille du jour, une jolie potence à la bonne taille pour un cadre en 56, bien légère (240 g).

vincent_r a écrit:
Et la trouvaille du jour, une jolie potence à la bonne taille pour un cadre en 56, bien légère (240 g).

S'il te faut cette petite taille de potence avec un cadre aussi grand, le cadre n'est-il pas beaucoup trop grand pour toi?

Avec 1m74 et 82 cm d'entrejambe, le 56 est à peine trop grand. Rien de rébarbatif, il faut juste jouer sur la tige de selle et la potence.

Je suis encore loin du remontage, pour l'instant je ratisse tout ce que je peux trouver...
J'ai une autre potence en stock, plus longue, je verrai à l'usage laquelle est la plus adaptée.


On m'a donné les coordonnées d'un excellent soudeur, il suffit que je trouve une patte de dérailleur.

Un pote veut me le racheter depuis que je l'ai, sauf qu'à force de me faire poireauter, j'accumule du matos correct qui pourrais se monter sur ce cadre.

J'ai fait un montage à blanc avec ce que j'avais sous la main, juste pour voir quelle gueule il aurait. Vous me pardonnerez certaines fôtes de goût, en particulier la tige de selle, c'est la seule qui rentrait.




BdP Campagnolo Athena, pédalier et étriers de freins Dura-Ace, jantes Rigida dp18 sur moyeux Campa.

Avec cette foutue patte coupée, je me demande s'il est possible d'avoir une tension de chaîne correcte pour un single-speed.

il existe des tendeurs de chaine qui se fixent sur les bases du vélo
ou sinon avec une chaine demi maillons mais ta tension ne sera pas parfaite

Merci pour l'info, tu as une référence?

par exemple :  

http://www.charamon.info/catalog/tendeur-de-chaine-velo-p-38776.html

Intéressant! Merci.

Montage pizza juste pour l'essayer.




J'ai fait avec ce que j'avais sous la main, tout est à revoir.
J'arrive à une tension de chaîne correcte avec un 52*17, mais la ligne de chaîne ne colle pas.
J'ai quand même pu rouler avec, c'est une fusée!

... et j'arrive à un poids de 9,150 kg.





(sachant que les roues et les pneus ne sont pas un modèle de légèreté)

vincent_r a écrit:J'ai quand même pu rouler avec, c'est une fusée!
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Tant que tu roules sur du plat

Pour les autocollants et la colle seche .. l’acetone est insuffisant... sur mes deux vitus, et le gitane j’ai utilisé ceci :
Gilbert Anti-adhesif ... dispo sur Amazon ...

J'ai aussi un cadre Vitus avec une patte de dérailleur cassé. C'est la maladie de ces vélos, inutile d'accuser les "fixistes".