Course marque "Roy "

J'ai récupéré ça hier, sortie de grange en pleine campagne pour 60€ (agriculteur)
Beau vélo années 70 de marque Roy , cadre Renolds 531 raccords demi fourche et bases chromées
Dérailleurs Simplex prestige, pédalier Nervar Star et freins Mafac Racer
Voila en gros .....


URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=745959DSCF0332.jpg][/URL]

Je donnerai le ,détail complet quand il sera à poil !!
Vos commentaires sur cette marque sont sont les bienvenus

là , tu et tombé sur un TRÈS BEAU modèle !!!!
il ne doit pas y en avait 2 comme le tien !
je connais la marque , ils faisaient de belles randonneuses dans les années 50 , aprés il n'y a pas beaucoup de doc // vélos sur les forums

caskaboulon a écrit:  là , tu et tombé sur un TRÈS BEAU  modèle !!!!
il ne doit pas y en avait 2 comme le tien !
je connais la marque , ils faisaient de belles randonneuses dans les années 50 , aprés il n'y a pas beaucoup de doc // vélos sur les forums

Merci pour l'info
Les Chromes sont bien piqués

les chromes ; un coup de belgom , un peu de vernis et hop , il est neuf
mine de rien , le orange reviens en force sur le forum ...

Allez au boulot!
Il est magnifique, dépêche-toi de le faire briller, change les pneus, abaisse le dérailleur avant, et ce sera un bijou.

vincent_r a écrit:Allez au boulot!
Il est magnifique, dépêche-toi de le faire briller, change les pneus, abaisse le dérailleur avant, et ce sera un bijou.  

Boyaux !!

Pesé ce matin avec compteur sonnette porte bidon, bidon ....
10.500 kg
Cadre nu 2.100 kg, je pense que tout les tubes sont du Reynolds 531, le cadre fait 58 cm axe axe
Un peu grand pour moi, tant pi !!

super acquisition avec un cadre haut gamme , raccords Prugnat chromés etc ... Ce qui dénote ,c'est les dérailleurs bas gamme ainsi que les manettes qu'ont rien a faire sur ce genre de vélo .

Vintage51 a écrit: super acquisition avec un cadre haut gamme , raccords Prugnat chromés etc ... Ce qui dénote ,c'est les dérailleurs bas gamme ainsi que les manettes qu'ont rien a faire sur ce genre de vélo .

Certes !!!
J'aurai préféré un beau Simplex SLJ tout alu, mais le pire ce sont les manettes Simplex en plastoc massif


Par contre les chromes ne sont pas récupérables, il va falloir faire un poli miroir
mais je n'ai pas ce qu'il faut !!

Bon les chromes sont irrécupérables, je vais tenter un poli miroir, on verra bien ...

Après un bon lustrage ça prend forme .....

bein voila , il est propre !

caskaboulon a écrit:bein voila , il est propre !

Propre !!
Faut l'dire vite, il reste les chromes à polir et encore insister sur le lustrage peinture ....
Çà avance

A propos j'ai vu une technique pour finir de polir les chromes, pas testée : utiliser du papier alu compacté pour lisser la surface.
http://www.mytenspeeds.com/My_TenSpeeds_1/FREE_SITE_TOOLS/TOOLS_3_Aluminum_Foil.htm

Apparemment c'est efficace, le gars n'en est pas à son premier vélo restauré et il y a de belles choses dans sa collec : http://www.mytenspeeds.com/My_TenSpeeds_1/FREE_SITE_1/FREE_SITE_3_BICYCLES.htm

Le polissage des chromes est terminé, ainsi que le lustrage peinture
Je crois que je ne pourrai pas faire mieux vu l'état ou je l'ai trouvé !!!

Reste la fourche, bien sur certaines grosses marques et rayures seront masquées par la repose des colliers dérailleurs etc ....
Poids du cadre nu  2.15 Kg , c'est pas mal du tout pour un cadre de 58 axe axe !!!
J'ai un Jacques Anquetil beaucoup plus petit ( 55 je crois) qui tape les 2.60 kg

fin pret a nous rejoindre parmi le clan des "orange's bikers "

Ah ouais ! Ça claque !

caskaboulon a écrit:  fin pret a nous rejoindre parmi le clan des "orange's bikers "

Oui Caska, dés que j'aurai dégoté du Simplex un peu plus haut de gamme car la gamme prestige en plastoque dénote un peu !

Oupssss j'en ai oublié une !!!

trouve toi un groupe simplex slx 4400

caskaboulon a écrit:trouve toi un groupe simplex  slx 4400

Je crois qu'il faudra un peu de patience, les composants SLJ sont surcotés