un petit projet de porteur 50's

Bonjour, une base assez saine pour ce vélo qui hormis la peinture est en bon état et a l'air de posséder ses pièces d'origine; mais ça, vous me le direz!

pas de marque, des tubes soudo-brasés (si je ne dis pas de conneries).

une idée de l'époque? je pense années 50 ou début 60...
des garde-boues le martelé Lefol, des freins Bowden touriste demi-ballon des moyeux atom, des jantes rigida super-chromix, un guidon en U, un porte paquet de plus de deux kilos!!!

voilà, mon idée est de le nettoyer complètement, le polishé puis de le vernir en l'état! ça devrait être super beau! (ce n'est que mon idée et les gouts et les couleurs...)

je prends vos commentaires et tous vos renseignements pour -si c'est possible- mieux situer ce petit vélo qui était voué à rester sur le coin-coin très, très longtemps si un illuminé comme moi ne l'avait pas topé!

bonne journée, place aux photos:

l'annonce:


























le démontage, le cadre nettoyé qui sera vernis:


la salade comme vous dites:

sympa comme base, début 50 pour moi

Allez, on nettoie, on polit, on brique!


LV44 dents

J'adore ces vélos avec garde boues martelés et pas de porte bagage arrière. Une fois bien briqué, ça va être superbe. En ce qui concerne ton choix de laisser la peinture en l'état, il me tarde de voir le résultat.

ouais, Dany, Brockers, tout pareil! merci pour vos commentaires,
j'ai vu ce "style" sur un site qui s'appelle:
http://ratparis.blogspot.fr/

le ALCYON course est topissime, sublimissime!
le vernis se tend bien, j'espère que ça ira...

avancement des petits travaux:

le cadre est entièrement vernis. que ça me plait! on voit bien de quel côté il était le plus souvent stationné! un côté rouge/ un côté gris (peinture délavée au soleil)

la transmission est extraordinaire! on dirait un vélo neuf tant ça tourne bien!
le moyeu ATOM, la jante RIGIDA arrière dérouillés
la selle installée
le carter de chaine ALU-DUR qui va bien
les pédales sont nickel
la chaine est comme neuve

reste les garde-boues, les lumières, la roue avant, les freins à nettoyer... etc...etc...

Ça promet !

ouiiiii! en tout cas, je prends beaucoup de plaisir à le remettre en état! et conserver tout ce qu'il a de visible de son passé ajoute à mon plaisir.

je ne ferai pas ça pour tous les vélos, mais celui-là, je l'envisageai comme ça! ce qui facilite, c'est que les différentes pièces sont très sympas et en bon état!

Le pédalier, dans quoi l'as-tu mis à tremper?

dans du sans-plomb puis dans du vinaigre blanc. enfin brosse montée sur perceuse et vernis.

voilà.

oliveduberry a écrit:ouiiiii! en tout cas, je prends beaucoup de plaisir à le remettre en état! et conserver tout ce qu'il a de visible de son passé ajoute à mon plaisir.

Pareil pour un Peugeot que je retape pour l'atelier: je prends mon temps et mon pied, je le laisse dans son (très beau) jus.

la roue avant, la lumière avant, la dynamo, le garde boue avant installés!

le pied toujours autant!

très belle resto

ça bosse bien bravo !

vivement la suite.

ça avance!

waouw , il est superbe , pour la marque, le cadre a l'air d'être soudé autogène, ça ne serai pas un Alcyon par hasard ?

ah, ça, ça serait trop drô le!