Motobécane Super Sprint

Bonjour à tous,

J'ai acquis, nettoyé et rénové un Motobécane Super Sprint. Je ne connais pas l'année, car je ne vois ce modèle sur aucun catalogue. Enfin, les Super Sprint sont relativement identifiable mais non pas ce look, surtout au niveau de l'inscription Super Sprint qui est resté mais je vous fait part de mes recherches et du matériel embarqués :

Cadre et fourche Vitus 172, couleur blanc nacré, me semble-t-il
Potence et cintre Motobécane avec les M de la marque gravés
Guidoline Hutchinson
Freins mafac ou motobécane et étriers Weinnmann ainsi que les jantes
Moyeu arrière Helicomatic et avant Maillard avec 82 comme inscription (indication de l'année ? Oui mais les Super Sprint de cette époque ne semble pas avoir cette allure.)
Derailleurs avant et arrière Shimano 600 Arabesque
Pédalier Motobécane mais Made in Japan inscrit sur le pédalier
Pédales Sakae Made in Japan
Porte bidon Cobra
Selle Brooks Maison

Des infos sur ce vélo ? Année ? Je vous poste une photo des que possible.

Je rénove aussi une randonneuse Peugeot des années 70. Mais j'irais dans le forum adéquate pour la présenter et si le besoin s'en fait sentir.

salut " super sprint " , alors oui , ton vélo est bien de 1982 , et apparemment , joliment équipé des 600 arabesque
le , mien , en bleu est d'origine , a part les étriers de frein en 600 couleur "anthracite "

Merci c'est ce que je pensais. Il a un look presque 70s je trouve. Les Motobécanes ont ce quelquechose, une certaine harmonie. Enfin il roule bien, j'ai laissé des Vélos modernes et des crâneurs en Wilier sur le carreau. Bon ok c'etait des vieux.

en image

Joli. Mais ta fourche est différente de la mienne il me semble.

as tu les photos du tiens ?

Dés que je peux, je vous communique des photos.

https://2img.net/h/i304.photobucket.com/albums/nn165/mathieubucerini/Velos%20-%20Bicycles/image.jpg1_zpsznmcskpq.jpg

Une autre



Je me pose la question de mettre les decalco d'epoque car il est beau comme ca. Le bleu de la selle est assorti au cable et l'inscription super sprint (pas fait expres). Ou puis-je trouver ca ? . Notamment les stickers Vitus 172.
Si le bleu n'est pas le meme ca risque de clocher.

Pour ce qui du travail effectué dessus, j'ai enlevé la rouille à l'aide d'une paille de fer fine (les rayons et les pedales aussi). Huilé les parties qui coincé et moyeux. Dois-je protéger la fourche avec un vernis maintenant ? Dévoilage des roues. Changement des cable de freins. Réglage des vitesses. Changement de selle (celle d'origine absente). Je mettrais de bon pneu quand je pourrais ici ce sont des Schawlbe Lugano. La potence est uneu basse pour moi en position course, une idée ?

J'ai connu un type qui avait un guidon placé comme le tien, en chutant un levier de frein lui a transpercé la gorge.

Il existe des potences avec un plongeur plus long, mais avec la guidoline monobloc Motobécane, t'es un peu coincé.

Il faut voir s'il y a une méthode pour enlever et remettre la "chaussette" hutchinson proprement. Dans le pire des cas, tu la coupes et tu mets une guidoline normale à la place.

C'est pas la position la plus sécurisante qui existe, une alternative pratiquée de temps en temps à l'atelier consiste à mettre le cintre à l'envers, comme sur ce spad de Fred426:



... et à mettre des leviers de freins à portée de main.

J'aurais trop peur de me casser les poignets en cas de chute avec le guidon dans cette configuration. Surtout qu'en situation d'urgence le réflexe c'est de replacer les mains en positions basse pour serrer les freins.

Sans compter que mécaniquement le guidon va avoir plus tendance à tourner en cas d'effort un peu important quand quand il est "pendu".

Non ?

Ha sympa Jeff. De toute facon quand tu tombes tu te fais mal. Moi je suis dechiré le mollet avec une dent du pedalier. Je trouve ca confortable. Quand je roule vite je la baisse. Mais mal au dos. Pourtant c'est un taille 56. Mais je fais 1,85. Je suis plus à l'aise sur mon peugeot mais qu'est ce qu'il est rapide celui-ci. Mais changer juste la potence ? Pas possible ca ? Je garde ma guidoline comme ca. La chaussette a enlevé ca etre possible mais a remettre j'en doute ! C'est ce qui fait le charme du vélo aussi.

Le guidon à l'envers c'est une bonne idée. Mais ca reste aussi laid.

Au pire je change tout oui si j'en ai marre. Je prends une belle guidoline cuir bleu.

tu trouvera les stikers 172 , sur eBay , chez " cyclomondo "

supersprint a écrit:Ha sympa Jeff. De toute facon quand tu tombes tu te fais mal.

Certes, mais le mec est mort quand même.
Mais j'ai connu quelques courses sous la bonne drache du nord, me suis pas fait mal en tombant (enfin... moi! )

Merci !

Ha oui, la faucheuse, quand même... Moi la pluie je l'ai connu à Paris avec mon vieil Alcyon bizarre, même la neige. Maintenant il fait plus beau là où je me trouve. Mais il est vrai qu'ici dans le midi les gens roulent moins avec de vieux vélo. On est plutot dans le supersportif. Mais je reste un passionné de vélo, juste pour le plaisir qu'il procure. La liberté d'aller ou on veut surement, à la seule force de ses jambes.

Merci