Demi-Course Rapid' 1976

Déjà présenté dans les trouvailles du printemps, voici voilà un spad très ordinaire. Un collègue voulant se rappeler sa jeunesse veut le remettre en état. Donc bibi si colle et c'est parti mon kiki. Un randonneur en tube de chauffage avec des roues de 700 et des poignées de freins type randonneur de 650. Un peu spécial mais bon. Le vélo a été maltraité à souhait et y a du boulot en cosmétique.
Transmission Huret et pédalier Solida. Pour les freins des LAM acier qui freinent quand ils veulent (avec les pieds)
Tout a été démonté et je vais mener mon investigation pour faire un bilan plus sérieux. Le tout étant bien sur de ne pas dépenser des mile et des cents, inutiles pour ce genre de biclou qui pourra servir à chercher le pain.

motobec , tu sais maintenant où se trouve la date du vélo , on te l'a fait plus , hein

déjà un un modèle similaire ... sur TTV je crois bien ... il date de mi 70 a 1ère vu

très bien ces poignées intérieures pour ce 700 , cela fait "fun "

Bonsoir.
À l'occasion une paire d'étriers de même époque un peu moins "limites" ne jurerait pas trop, en ne forçant pas le polissage
J'examinerais la fourche et son pivot avec soin, par contre...
Bon courage.

Sauf que cela n'a rien d'une randonneuse.

C'est un demi course sympathique mais basique.

caskaboulon a écrit:motobec , tu sais maintenant où se trouve la date du vélo , on te l'a fait plus , hein

déjà un un modèle similaire ... sur TTV  je crois bien ... il date de mi 70 a 1ère vu

très bien ces poignées intérieures pour ce 700 , cela fait "fun "

Ouais avec un jaune d'or il va flasher

Trefix a écrit:Bonsoir.
À l'occasion une paire d'étriers de même époque un peu moins "limites" ne jurerait pas trop, en ne forçant pas le polissage
J'examinerais la fourche et son pivot avec soin, par contre...
Bon courage.

Les étriers seront changés ça c'est sur. Pour la fourche elle est nickel. Le gb est mal réglé et déformé et sur la photo cela donne une impression de fourche qui a reculée.

Les pièces sont nettoyées petit à petit et le cadre va recevoir un rajeunissement

Vivement la suite

Le carton des pièces faites est plein. Les roues passées au nettoyage. Cela prend forme.

Les garde boues vont être nettoyés et ensuite le remontage devrait se faire. Le cadre a eut droit à ses retouches de peinture pour lui redonner un aspect potable. Bientôt quelques photos de "l'enclume"

vite vite

Il va encore nous sortir un vélo neuf en partant d'un tas de boue ...

El Hidalgo a écrit:Il va encore nous sortir un vélo neuf en partant d'un tas de boue ...

Chose promis chose due. Le cadre a commencé a rajeunir.

Superbes retouches !

Bon je déterre le zombie sans attendre la pleine lune

Ce biclou est fini depuis la fin d'année et voici à quoi il ressemble. Cet enclume pourra allez chercher le pain sans problème.
Cet une remise en état sans prétention et au plus juste du porte monnaie d'un collègue pour qui je l'ai refait.

Je suis admiratif devant le travail effectué sur la peinture !

Tu l'as testée ? elle est ... rapid ?

L'a de la chance le pain !

La chaîne n'est elle pas un peu courte? ça donne quoi sur le grand plateau?

Moana a écrit:La chaîne n'est elle pas un peu courte? ça donne quoi sur le grand plateau?

Effectivement quand on voit la position du dérailleur qui n'est pas celui d'origine d'ailleurs, on devine une tension de chaîne non négligeable. J'ai remis la chaîne d'origine et ma fois après essais tout passe impeccable. J'avoue que je n'ai pas calculer la longueur de chaîne et le nombre de maillons. J'ai fait le vélo à l'arrache. Saint Moana pardonné moi.

Très belle remise en état, bravo, la peinture est effectivement rutilante
Personnellement je lui aurait peut être juste changé le feu avant dont le plastique semble un peu jauni, un plus petit feu, plus profilé avec le dessus chromé aurait été du meilleur effet.

newland a écrit: Très belle remise en état, bravo, la peinture est effectivement rutilante  
Personnellement je lui aurait peut être juste changé le feu avant dont le plastique semble un peu jauni, un plus petit feu, plus profilé avec le dessus chromé aurait été du meilleur effet.

Le feu est un Catalux d'origine. Je n'ai remplacé que le nécessaire qui était cassé ou absent. Et vu le prix d'un Catalux pour l'arrière, bonjour la galère pour faire un spad a pas cher.

brocker's vélo a écrit:Je suis admiratif devant le travail effectué sur la peinture !

Tu l'as testée ? elle est ... rapid ?  

Testé oui en mode char d'assaut

Motobec77 a écrit:

newland a écrit: Très belle remise en état, bravo, la peinture est effectivement rutilante  
Personnellement je lui aurait peut être juste changé le feu avant dont le plastique semble un peu jauni, un plus petit feu, plus profilé avec le dessus chromé aurait été du meilleur effet.

Le feu est un

Catalux

d'origine. Je n'ai remplacé que le nécessaire qui était cassé ou absent. Et vu le prix d'un

Catalux

pour l'arrière, bonjour la galère pour faire un spad a pas cher.

Je viens de m'apercevoir d'une erreur dans mon texte. A l'origine le feu est un Vitalux comme à l'avant. Je savais qu'il y avait un UX quelque part.