Gimondi 1976

Merci Emilien  
Les roues, pneus, gardes boues, leviers de freins, et la selle sont de la récup de poubelle
Il pèse 10Kg tel qu'il est sur les photos .

Oui Frong, c'est vrai qu'il a un style particulier .
Le résultat correspond à ce que je m'imaginais au départ .
Ok pour Néo-Rétro

10kg!
Tu avais pesé "l'ancien" vélo avant démontage?

Édit: ah oui mais il manque encore le pédalier ... j'avais oublié.

Non je ne l'avais pas pesé avant démontage .
A vu de nez, je pense qu'il faisait dans les 14kg, les roues en acier chromé étaient vraiment lourdes  

Les cuvettes du Gimondi sont trop marquées pour être réutilisées.
Le soucis c'est que c'est en filetage italien, et je n'ai pas en stock .

J'ai besoin rapidement d'un vélo pour rouler sous la pluie donc j'ai regardé ce que j'avais sous la main .

Ce vélo de course Allemand aurait bien pu faire l'affaire,
mais l'espace entre les pneus et les mâchoires de freins ne permet pas d'installer des gardes boue .







Donc finalement c'est le Starnord qui servira de nouvelle base  

https://www.velovintageagogo.com/t4463-starnord-demi-course-70-s

J'espère que tu finiras le Gimondi quand même à l'occasion

Brocker's, tu as le bonjour de Léa.

Nan sérieux !?  
Le monde est petit ...

C'est une bénévole de l'assoc'. A la base elle se cherchait un cadre de route à bricoler, c'est pour elle que j'avais pris le Bertin disco.



... mais il est trop "propre", y'a rien d'autre qu'une révision générale à faire dessus. Du coup elle a pris ton cadre à fins pédagogiques.

Ah d'accord, dit lui de m'envoyer des photos du vélo terminé

Je pense qu'elle n'a rien, ou presque, pour le remonter. Il faudra être patient.

Si ça peut l'aider, je peux lui donner les dérailleurs + pédalier d'origine