Course "S.M.C" Motoconfort (1976)

Alors là je suis pas mécontent de ma trouvaille !! C'est sans aucun doute le plus beau vélo que j'ai chopé suite à une petite annonce

Et quand je dis beau, je parle du vélo en lui-même mais aussi de son état incroyable !


Donc, la trouvaille du jour, à 6km de chez moi, et à ma taille (56) !!

Un Motoconfort bien mystérieux, daté de 1976 (moyeux Normandy), pas de nom sur le cadre (les Motoconfort en avaient comme les Tobec ?)

Mais par contre un étrange marquage "S.M.C" bleu/blanc/rouge, c'est pas un sticker mais un décalco du même type que le marquage Motoconfort, je n'ai rien trouvé sur le web à ce sujet alors j'espère que les historiens du forum pourront m'aider...

la couleur aussi me surprend, un superbe vert nacré, liserés et marquage or, c'est le premier que je vois de cette couleur...

Donc le voilà à l'arrivée, je l'ai simplement lavé vite fait pour le dépoussiérer !





Détail du fameux logo






Le marquage de douille de direction, un simple décalco "M"




Le cadre est en Vitus "série légère" 172




Au niveau des périphériques, pédalier Stronglight, dérailleurs Huret (datés de 1975)




pédales Atom, cale-pieds Christophe et sangles en cuir Motoconfort !




Cerise sur le gateau, une selle en parfait état Italia "Grand Prix Prof."




et enfin les jantes Rigida quasi neuves ! au passage les freins sont des weinman et les patins sont neufs, ce vélo n'a vraiment pas beaucoup roulé !



Demain je vous montrerai les seuls dégâts, en fait un défaut de préparation du cadre avant peinture qui fait que la peinture s'est écaillée à 3 endroits... Mais je vais pas me plaindre !

Vache ! Qu'il est chouette !!!

super

Tu te fous de nous ça fait deux ans que tu le restaures ? Ou alors tu l'as acheté neuf à l'époque ? T'arrives comme ça chez les Gogo tu dis ne rien y connaitre et tu nous sors un spad flambant acheté à coté de chez toi et à ta taille ?

On va t'envoyer caska il va te poser les bonnes questions sur ce motoconfort fais gaffe !

et j'arrive ....

et j'ai pas envie de te "casser la barraque " mais ce motoconfort , qui n'en n'ai pas un ! est un MERCIER rebadjé !
effectivement le pédalier et la couleur .... là , je me suis dit " il y a un os "
et quand j'ai vu le M dans le renfort de direction ...là , plus de doute !!
donc tu est en présence , d'une authentique contrefacon !!!
et a mon avis , un "mulet" d'une équipe de course .... faut demander a émile , voir ce qu'il en pense .....

mon mongilardi est monté pareil , c'est un mercier rebadjé MONGI regarde le sujet , tout est expliqué

Oui mais une "contrefaçon" d'époque donc !

En tout cas ça demande une enquète approfondie, qui ? pourquoi ? Les décalco sont bien des Motoconfort pourtant...

La période correspond à la fin de Motoconfort, une dernière tentative de partenariat avec une petite équipe locale ?

j'ai bien trouvé un "SMC" (Saint Marcel Cycles) à Châtenoy en Bresse (71)

A suivre....


Edit :

j'ai été voir ton Mongi, en effet ce sont les même raccords, donc t'es trop fort c'est bien un cadre Mercier ! mais rassures-toi tu me casses pas la baraque je suis très content de cet "hybride" si mystérieux, ça change des vélos catalogue...

Sur le mien à priori pas de rose sous la peinture mais il a peut-être été décapé et mal préparé car l'a peinture s'écaille à 3 endroits, il va faloir que je stoppe ça et que je fasse refaire la teinte pour des retouches...




En tout cas, même avec ce défaut de préparation, le travail a été soigné, liserés dorés assortis aux décalcos, peinture nacrée...

Je vais quand même le nettoyer en profondeur, démonter tous les roulements pour graissage, changer les pneus et... Le faire rouler !

je connait saint marcel cycle je lui achetais des pièces de mobylette en 89/90 il était plus spécialisé mob, au départ le magasin était a
saint marcel puis il a immigré a chatenoy le royal début 2005 je pense . a l'occasion je m'arrête chez lui pour enquêter

Sympa


Bon j'ai mis les enquêteurs d'un autre forum sur l'affaire aussi....

Opiwan a écrit:...

La période correspond à la fin de Motoconfort, une dernière tentative de partenariat avec une petite équipe locale ?

...

Je ne pense pas qu'il faille chercher de ce côté là..ce n'est pas un vélo de compétition.

même si c'est un vélo qui a été " retravaillé " il l'a été avec soin , le proprio l'a fait de tel façon que cela ne se voit pas .
donc soit le cadre est neuf et a été émaillé en usine puis modifié tel quel , ou a été sablé puis repeins .... , opiwan , n'as tu pas demandé a la dame de t'en dire plus ?

caskaboulon a écrit:opiwan , n'as tu pas demandé a la dame de t'en dire plus ?    

bah c'était un genre de brocanteur qui vend plusieurs vélos sur LBC, il y connaisait rien, je ne lui ai pas demandé ou il avait trouvé ce vélo....

Pour moi c'est forcément le travail d'un vélociste en rapport direct avec les marques, car sinon comment obtenir et faire poser proprement le kit décalcos ?
à propo de ce kit justement, je n'ai jamais vu ce lettrage doré en version Motoconfort mais ça correspond au style du lettrage Motobécane du début des années 80...

C'est sans doute en trouvant ce qu'est ce fameux "SMC" que j'aurai la réponse....

Vu l'âge du vélo, pour une fois on accusera pas les chinois.
Où alors ils sont très forts.

tu le monte en 23 ou 25 ?

caskaboulon a écrit:tu le monte en 23 ou 25 ?

Je sais pas encore, il etait en 25, ça dependra de ce que je trouverai en pneus à flancs beige....

un 25 est un bon compris entre confort et roulage

C'est vrai que sur les vélos modernes le 25 revient en force, c'est ce que j'ai sur mon Cannondale Synapse, ça ameliore le confort tout en gardant un excellent rendement....

Mais je chercherai pas la performance avec le SMC !  Je privilegie le look, mais les pneus a flancs beige ne courrent pas les rues et à part le Michelin Dynamic qui n'est pas cher les autres ça monte tout de suite au niveau tarif...

le Michelin est très bien , c'est ce qui équipe mes vélos pour les balades " vintage"

Oui mais j'aime pas le marquage !

Je vais peut-être lui offrir une paire de Vittoria Corsa SC... Mais ça va me coûter plus cher que le prix que j'ai acheté le vélo !



Bon hier opération transmission, j'ai démonté le bdp pour nettoyage et graissage, polissage du pédalier, nettogage dérailleurs et chaine...

Du coup j'avais pas encore regardé sous le boitier de pédalier et j'y ai trouvé un numéro frappé : "37541", c'est typique des Mercier ce type de numéro ?




Sinon j'ai fait une photo des pattes arrière, même question : c'est cohérent pour du Mercier ?




Edit :

Haha j'ai peut-être une piste !!

En ce moment sur LBC un gars de paris vend un Motoconfort "Joseph Wasko"

je vous met le texte :

Vend ce vélo d'origine MotoConfort.
Vélo ayant appartenu à Mr Joseph Wasko, cycliste professionnel de 1957 à 1962 pour Mercier.
vélo ayant fait le tour de France.
entre autre,
-3 ème du circuit des ardennes en 1957.
-1 er du tour de normandie en 1958.
-1 er du tour de picardie en 1959.
-1 er du grand prix de Fourmies en 1961.

Vélo fétiche de cet homme qui roule encore à merveille.

Faire proposition.

tiens tiens il y aurait un lien entre Mercier et Motoconfort ? Bon je doute quand même que ça soit avec ce vélo que Mr Wasko ait couru, le vendeur mélange peut-être palmarès et vélo lui ayant appartenu....

par contre ce vélo possède le même lettrage or que le mien !

Voici le vélo en question :

Bon voilà il est presque terminé, reste les roues (graissage des moyeux et polissage) dont je m'occuperai dès réception des pneus

Vous allez me dire c'était facile il est quasi neuf ! C'est pas faux...






Bon alors avec vos histoires de vernis à ongle me voilà parti faire le tour des parfumeries hier, c'est vrai que les filles m'ont regardé d'un oeil bizarre le hasard à bien fait les choses, j'ai trouvé un vert nacré dans les soldes quasi identique à la couleur de mon vélo !

Donc après décapage des zones à repeindre, deux couches de vernis à ongles + une couche de vernis transparent (kit retouche voiture)

Résultat :

Pas mal !

voila ca ne se voit plus !

tes pneus , ils sont vraiment cuit ??

caskaboulon a écrit:tes pneus , ils sont vraiment cuit ??

bah bien craquelés mais surtout déformés.. Je vais les garder car c'est sans doute ceux d'origine et ils présentent bien (si jamais ce vélo est exposé un jour )

mais les nouveaux pneus que j'ai commandé hier sont déjà au point relais !!!!!

Edit :

Hutchinson Touring, années 70 ?

Opiwan a écrit:C'est vrai que sur les vélos modernes le 25 revient en force, c'est ce que j'ai sur mon Cannondale Synapse, ça ameliore le confort tout en gardant un excellent rendement....

..

oui et puis dans 5 ans on nous dira que finalement c'est ni 23 ni 25 c'est 24 mm qu'il faudra pour être au top
bref foutaises commerciales que tout ça ...je suis prêt à faire un test en aveugle avec n'importe qui et lui demander après roulage d'une heure avec la pression adéquate s'il était en 23 ou en 25 et je pense qu'on aurait pas fini de rigoler

cette parenthèse étant faîte avec les retouches ton vélo est topissime
pour pinailler...c'est mon défaut ...je couperai le filetage qui dépasse de l’écrou de fixation des freins ça fait mieux fini
bien belle acquisition
@+

Opiwan a écrit:

caskaboulon a écrit:tes pneus , ils sont vraiment cuit ??

bah bien craquelés mais surtout déformés.. Je vais les garder car c'est sans doute ceux d'origine et ils présentent bien (si jamais ce vélo est exposé un jour )

mais les nouveaux pneus que j'ai commandé hier sont déjà au point relais !!!!!

Edit :

Hutchinson Touring, années 70 ?

moua , c'est rien ca !!!
si tu verrai ceux qui sont sur certain de mes vélos .... bien plus ouvert au niveau craquelures !!! et ca bouge pas !

cyfac30 a écrit:pour pinailler...c'est mon défaut ...je couperai le filetage qui dépasse de l’écrou de fixation des freins ça fait mieux fini

Tu pinailles pas, tu as raison ! ça sera fait , il faut aussi que je retrouve un écrou borgne pour le frein arrière (il a été remplacé par deux écrous standard)

caskaboulon a écrit:moua , c'est rien ca !!!
si tu verrai ceux qui sont sur certain de mes  vélos .... bien plus ouvert au niveau craquelures !!!  et ca bouge pas !

je t'ai dis, ils présentent bien mais ils sont déformés et comme je vais me balader un peu avec ce vélo je préfères mettre du neuf... mais j'en ai trouvé des beaux !