Course Jacques Anquetil Super Vitus 971 (1979)

Récemment récupéré pour de la pièce, en fait je vais le remettre en état. Je n'ai pas résister à la bonne dimension du cadre et son pédalier Voici les premières photos tel que sorti de la voiture.

Salut!

Je m'étais retapé / modifié celui-ci... en Vitus 172

ah oui motobec , cela n'aurai pas été "sport" de l'avoir dépioté !
surtout un 971 / huret challenger/mafac compe !

très beau !

fred en avait un , même époque après 1977

Sur celui de Fred il est en Challenger II sauf les manettes en I. Moi les dérailleurs ne sont plus d'origine. Je vais dans un premier temps monter du Huret Eco et Club pour pouvoir rouler. Le Suntour à l'avant ira au stock.

Ces pédaliers sont mes préférés.

Il y a deux gen. de Huret Challenger...

Oui il en a même trois d'après mes connaissances, sauf l'avant.


I A partir de 77









II A partir de 79









III Après 80

Bon le montage est bien avancé du Huret Challenger va surement être monté avant la fin. J'ai choisi de garder le vécu et l'histoire du vélo qui a été modifié et amélioré en 91. Les roues rigida et moyeux sachs-maillard étanche sont en très bon état et pas trop disparate. La selle Turbo sera gardée, donc guidoline jaune et sangles de cale pieds jaunes. Quant aux poignées de freins j'hésite. Soit celle montées dessus qui ne me déplaise pas et iraient bien avec la guido et la couleur du cadre et sont d'une efficacité qui sent la qualité. Sans quoi je me branche sur du MAFAC mais dans un cas il faudra des cocottes et vu les prix j'hésite. A voir

Bon en attendant la suite des opérations, la selle a retrouvée de son éclat d'origine. La roue avant à eut le droit a un dévoilage.

très bon boulot , comme d'hab !

Merci MAFAC mais celui-ci devrait être encore mieux. Ben oui on avance et on s'améliore. Je suis content d'avoir dégoter une tige de selle Italia. Je trouve qu'elle va très bien avec la Turbo et en plus, elle ne court pas les rues.

Dérailleurs et manettes de freins arrivées aujourd'hui. Merci à monsieur MAFAC 2000 pour sa participation
Je vais me remettre sur le spad d'ici demain.

Retro Satanas ! je suis en train de me prendre la tête avec le dérailleur arrière. Un Huret Challenger monté sur patte. Je l'ai dans un premier temps démonté de sa patte. J'ai rajouter pour le montage sur cadre la bague noire nécessaire (pas mis sur un montage avec patte).
Arrive le montage sur le spad et patatras... Impossible de le monter correctement. La vis principal est trop courte pour pourvoir monter l'écrou final. Moralité cela voudrait dire le la longueur de vis est différente suivant les types de Challenger et leur montage avec ou sans patte. Pour trouver une vis plus longue "bonjour" Sans quoi obligé de trouver le bon Challenger ? Va falloir que je reste zen, car la ça commence à me gonfler.

j'ai eu un peu le même problème sur ce vélo :

https://www.velovintageagogo.com/t4670p30-lejeune-1979-devenu#84686

le cadre a des pattes campa et le challenger que j'ai monté l’était sur un cadre avec patte type huret donc sans bague d'arrêt noire
mais j'ai eu plus de change que toi car eric56 m'a donné la mangue manquante et par chance aucun problème de longueur de la vis de serrage
bonne recherche pour finir ce chouette vélo
@+

Mais si tu as un filetage tu n'as pas besoin de cet écrou final ? Non ?

cyfac30 a écrit:j'ai eu un peu le même problème sur ce vélo :

https://www.velovintageagogo.com/t4670p30-lejeune-1979-devenu#84686

le cadre a des pattes campa et le challenger que j'ai monté l’était sur un cadre avec patte type huret donc sans bague d'arrêt noire
mais j'ai eu plus de change que toi car eric56 m'a donné la mangue manquante et par chance aucun problème de longueur de la vis de serrage
bonne recherche pour finir ce chouette vélo
@+

Comme sur la photo si dessous j'ai le même montage axe (vis), dérailleur, 1ère bague crantée, bague noire pour patte Huret filetée, et écrou.



Mais impossible de serrer l'écrou pas assez de longueur de filetage. Donc axe non adapté !

ycenna a écrit:Mais si tu as un filetage tu n'as pas besoin de cet écrou final ? Non ?

Si, sinon l'axe avec les mouvement du dérailleur se desserre. Cet écrou sert à bloquer l'axe quand celui-ci est serrer juste ce qu'il faut pour avoir le jeu nécessaire entre le cadre et le dérailleur. Ce montage ne permet pas de bloquer l'axe à fond sur le cadre, car le dérailleur n'aurait plus le jeu pour sa rotation. J'ai un Challenger de 77 sur un Tobec qui est monté avec l'écrou. Pour l'instant je continu mes recherches pour le bon axe...

Motobec77 a écrit:

ycenna a écrit:Mais si tu as un filetage tu n'as pas besoin de cet écrou final ? Non ?

Si, sinon l'axe avec les mouvement du dérailleur se desserre. Cet écrou sert à bloquer l'axe quand celui-ci est serrer juste ce qu'il faut pour avoir le jeu nécessaire entre le cadre et le dérailleur. Ce montage ne permet pas de bloquer l'axe à fond sur le cadre, car le dérailleur n'aurait plus le jeu pour sa rotation. J'ai un Challenger de 77 sur un Tobec qui est monté avec l'écrou. Pour l'instant je continu mes recherches pour le bon axe...

c'est exactement ça il ne faut pas bloquer et mettre le contre ecrou pour avoir un usage normal....

Pour le montage du dérailleur j'ai même pensé à mettre du frein filet sur l'axe pour (remplacer l'écrou) Je vais quand même pas couper la patte du cadre pour pouvoir le monter avec une patte

Je vais quand même pas couper la patte du cadre pour pouvoir le monter avec une patte

Avant d'en arriver là, tu peux peut être souder un petit morceau de ferraille sur la tranche de la patte du cadre, qui servirais d'épaulement pour appuyer la vis de réglage du dérailleur. Ca te permet de virer la rondelle noire qui sert à ça, et avec l'épaisseur gagnée tu dois arriver à visser l'axe. A voir.

Mouais, je vais éviter du bricolage sur le cadre, c'est certain. Soit je trouve le bon axe, soit j'essaye le frein filet, ou chercher un autre Challenger prévu pour monter sans patte. Je vais dans un premier temps faire un essai avec du frein filet. Cela ne foutra rien en l'air et c'est l'essentiel.  

Motobec77 a écrit:Mouais, je vais éviter du bricolage sur le cadre, c'est certain. Soit je trouve le bon axe, soit j'essaye le frein filet, ou chercher un autre Challenger prévu pour monter sans patte. Je vais dans un premier temps faire un essai avec du frein filet. Cela ne foutra rien en l'air et c'est l'essentiel.  

tu ne peux pas tout simplement trouver un boulon plus long au pas de vis compatible avec l’écrou huret ??
une fois le cache plastic huret en place on ne fera pas la différence

Bon après de nombreux essais de bricolage d'axe, aucun résultat satisfaisant. J'ai donc opté pour la solution montage du dérailleur avec l'ensemble de pièces nécessaire au bon fonctionnement de celui ci et pour finaliser le serrage, j'ai à la place de l'écrou mis du frein filet Loctite bleu. Je viens de vérifier après plusieurs jours l'efficacité du serrage. Aucune vibration ne pourra desserrer le dérailleur et j'aurais la possibilité de pouvoir le démonter si besoin. Je vais donc pouvoir continué le montage en toute sérénité.

Le montage des feins avancent. Je continuerais le reste la semaine prochaine, je vais prendre un bol d'air frais en Bretagne ce week.

bon weel end ! t'as bien raison " la Bretagne .... ça vous gagne " comme disais la pub