Gitane fédéral 1975 environ

PINAULT Patrick a écrit:

vaber a écrit:Pour les freins je ne connais pas mais c'est soit une copie flagrante de Mafac ou bien une fabrication sous licence MAIS il y en a par ici, qui sont bien plus connaisseurs que moi et t'en diront plus

Après recherche sur le NET "Frein WEINMANN" il en ressort que ce n'était pas une copie mais plutôt un concurrent de MAFAC et de CAMPA. Par contre je n'ai pas trouvé de réponse à  mes question

juste 2 mots sur WEINMANN  ; des très bon ( séries 730, 734-736 ) voir excellent sur les séries 605/750-999 et bon sur les 500 ; il n'ont pas fait de "daubes " au contraire des français .... comme les CLB  monté sur les Peugeot 103 carbolite en prix d'attaque = de vrai chewing gum , ça se tort dans  tout les sens

Ça ressemble quant même comme deux goutes d'eaux à du Racer

le CLB RACER  est une copie du MAFAC RACER ( étonnant que MAFAC  n'est pas fait interdire de reproduire ce nom , sur d'autres types d'étriers c'était un autre temps ......) ils étaient efficaces mais moins que les MAFAC .

pour moi ton vélo n'a rien d'un modèle 1973 , avec ce pédalier , le bleu " gitane" et ses composants , t'es plus sur un modèle 75-77 comme le miens !  
1975

Bonjour.
Peut être que à cette époque Mafac n'arrivait pas à satisfaire toute la demande ou bien alors ils n'avait pas déposé le modèle. Cela arrivait assez fréquemment autre fois.

a ce que j'ai put remarquer , les CLB RACER  étaient montés essentiellement sur les marques MOTOBECANE/MOTOCONFORT/ MANUFRANCE  et qq marques moins connues .
sur les GITANE - PEUGEOT - MERCIER  MAFAC

J'ai dit une bêtise les freins et ce qui va avec étaient couvert par un "brevet d'invention" de 1951










a ce que j'ai put remarquer , les CLB RACER étaient montés essentiellement sur les marques MOTOBECANE/MOTOCONFORT/ MANUFRANCE et qq marques moins connues .
sur les GITANE - PEUGEOT - MERCIER Arrow MAFAC
Peut être un partage du marché?

A+

ça c'est les accords d'entreprises ..... avec les fournisseurs .

PINAULT Patrick a écrit:

zebulon a écrit:Bonjour,

Reynolds a modifié son nom en TI Reynolds en 1977 , le sticker de ton vélo voudrait dire qu'il date d'au moins cette année..

La cela se complique! Apparemment j'ai un cadre fédéral de 1973 (sans les composants) avec un sticker TI reynolds de 1977 on s'y perte dans ces montages patchwork

Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un Federal , qui etait full Reynolds en triple plateau 36/45/52 et 14/28, équipé en dérailleurs et manettes Huret Challenger. Par contre la fourche peut faire penser à un Aubisque GS tel que sur la catalogue 78. De toutes manière ton vélo semble avoir subit beaucoup de transformations qui brouillent les pistes. Les roues Mavic MA2 par exemple seraient apparues en 1986 d'aprés Velobase...

zebulon a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:

zebulon a écrit:Bonjour,

Reynolds a modifié son nom en TI Reynolds en 1977 , le sticker de ton vélo voudrait dire qu'il date d'au moins cette année..

La cela se complique! Apparemment j'ai un cadre fédéral de 1973 (sans les composants) avec un sticker TI reynolds de 1977 on s'y perte dans ces montages patchwork

Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un Federal , qui etait full Reynolds en triple plateau 36/45/52 et 14/28, équipé en dérailleurs et manettes Huret Challenger. Par contre la fourche peut faire penser à un Aubisque GS tel que sur la catalogue 78. De toutes manière ton vélo semble avoir subit beaucoup de transformations qui brouillent les pistes. Les roues Mavic MA2 par exemple seraient apparues en 1986 d'aprés Velobase...  

Désolé de te contredire Zébulon le Fédéral était en 3 tubes reynolds et pas en triples mais en 38X50 de plus la fourche à les 2 plots pour la fixation d'un porte paquet. Ou je te rejoint c'est que l'on si pers dans tout ces montages
http://www.gitaneusa.com/images/catalog/1973/FR_1973_03.jpg

Un Gitane milieu de gamme (3 tubes Reynolds) et son pédalier Sugino
Gitane montait son haut de gamme en Campagnolo les milieux de gamme de l'époque souvent en Sugino.

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=fc803642-8def-4568-af3d-442c1d030825

Vers 1978 on commence à trouver le Super Mighty en remplacement du Maxy :

https://www.velovintageagogo.com/t4819-gitane-nation-1978

Et mon mien :
https://www.velovintageagogo.com/t4881-gitane-1978-paris-nice

MAFAC 2000 a écrit:le CLB RACER  est une copie du MAFAC RACER ( étonnant que MAFAC  n'est pas fait interdire de reproduire ce nom , sur d'autres types d'étriers c'était un autre temps ......) ils étaient efficaces mais moins que les MAFAC .

pour moi ton vélo n'a rien d'un modèle 1973 , avec ce pédalier , le bleu " gitane" et ses composants , t'es plus sur un modèle 75-77 comme le miens !  
1975

Les pattes AR en nid d'abeille chromé ça peut aider pour la datation?

non pas spécialement sur la datation mais cela renseigne sur le pédigrée !

MAFAC 2000 a écrit:non pas spécialement sur la datation mais cela renseigne sur le pédigrée !

Que veux tu dire: cela renseigne sur le pédigrée

PINAULT Patrick a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:non pas spécialement sur la datation mais cela renseigne sur le pédigrée !

Que veux tu dire: cela renseigne sur le pédigrée

Que ton modèle est plutôt orienté "haut de gamme"

En tout cas les pattes arrières en nida sont sorties en 73 donc bon. Ensuite si le montage est d'origine, je pense notamment aux leviers de vitesse campa, il est possible que ce soit des nuovo gran sport à partir de 74 donc.

pdu21 a écrit:En tout cas les pattes arrières en nida sont sorties en 73 donc bon. Ensuite si le montage est d'origine, je pense notamment aux leviers de vitesse campa, il est possible que ce soit des nuovo gran sport à partir de 74 donc.

Pour le dérailleur AR c'est du VELOX on le voit sur les photos

Pour sûr mais je parlais juste des manettes

pdu21 a écrit:Pour sûr mais je parlais juste des manettes

OK merci pour l'info

Bon, je prends le relai. Encore merci à Patrick pour une rencontre très sympa et un échange mutuellement profitable.
Y'a plus qu'à remonter tout ça.

vincent_r a écrit:Bon, je prends le relai. Encore merci à Patrick pour une rencontre très sympa et un échange mutuellement profitable.
Y'a plus qu'à remonter tout ça.

Merci Vincent comme je te l'ai dit ce midi c'est ce que je recherchais dans ce Forum.

Fait nous de belles photos maintenant qu'il est à toi

Salut Vincent

Pas encore de belles photos, juste un petit spoiler.

Voici le vélo tel qu'il était lors de la banane à Baden-Baden.



L'axe et le pédalier sont temporaires, je mettrai un double (raison pour laquelle je ne mets pas ce sujet dans les "randonneuses", ce sera un "demi-course luxe"). Le triple ne pose pas de problème à l'arrière, mais monter les plateaux est assez laborieux: si on va trop vite, ça déraille.
Donc pédalier Stronglight 99, pédales Maillard - Spidel 700, mini cale-pieds Christophe, dérailleurs Huret super success, chaîne Shimano dura-ace.






Les leviers sont des Sachs-Huret aris montés sur collier. Ils sont dépareillés (3000 d'un côté, 5000 de l'autre), mais une fois dé-anodisés et polis, on ne voit aucune différence.




Freins Mafac racer avec une pièce sympa comme arrêt de gaine.




Selle Brooks B-17, la sacoche (trouvée dans la rue) contient une chambre à air, un kit rustines et des démonte-pneus.




Les fameux garde-boue Motobécane. J'ai profité des trous présents pour fixer un catadioptre et un feu arrière.




Un JDD mélange de dura-ace et de 600, un poste de pilotage trouvé aux puces, une sonnette chinoise et le nouveau ruban en coton D4 (mal posé de peur d'abîmer les fragiles cocottes), un porte-paquet donné par un pote et une lampe temporaire, je cherche un truc du même genre mais plus discret, que je déporterai davantage vers l'avant.




Voilà...




Il reste pas mal de détails à peaufiner, mais tout fonctionne.

... du coup j'ai modifié le titre du sujet pour plus de clarté.

Bravo Vincent, il est chouette comme ça