Topbike New Forest

MAFAC 2000 a écrit:la preuve que TOP BIKE  n'a pas fait que du vélo "grandes surfaces"

C'est pas Carrefour qui l'a fait, il l'ont acheté. Au début les gens se méfiaient des vélos de grande surface donc, pour être crédibles, les grandes surfaces vendaient des vélos de bonne qualité à des prix intéressants. Maintenant qu'elle dominent le marché elles vendent surtout des vélos pourris

quand il s’agit des grandes surfaces , il n'y a plus de morale et de codes , tout est pognon

En fait les grandes surfaces généralistes ont plus ou moins jeté l'éponge sur la vente de vélos. A Carrefour Antibes (un des plus grands Hyper de France) il doit y avoir 10 m2 de rayon vélo avec surtout des vélos d'enfant. Il gagnent plus sur les PC. A Géant Mandelieu il n'y a plus de vélos, il y a encore des pneus mais ils ne réapprovisionnent plus.

J'ai démonté le pédalier qui avait un jeu important. J'ai trouvé des roulements classiques qui m'ont semblés en état encore acceptable. J'ai regraissé et revissé. Si ça se dévisse à nouveau je change les roulements et je met un peu de frein-filets.

Motobec77 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Pour l'instant il a une paire de roues alternative avec des pneus semi-slick Deli à tringles souples. Je les trouve très bien ces pneus. J'ai fait un freinage d'urgence pour éviter des piétons un peu "dans la lune" c'est clair que ça accroche fort sur le goudron. Je trouve la gomme très tendre, je ne suis pas certain que ça dure longtemps. Mais bon a à peu près 10 € pièce...

Je t'avais écrit que les Deli c'est pas des bons pneux. J'ai déjà fait l'expérience avec des 700-28 six mois plus tard poubelles.

Je confirme que les 700x28C à flancs beiges se décomposent tous seuls. En revanche, j'ai trois paires différentes de pneus en 26 pouces tout noirs qui vont très bien.

Ce genre de vélo est extrêmement polyvalent. Quand je vois les VTT modernes, rien qu'à voir la transmission, je pense c'est des des engins conçus pour être emmenés en voiture jusqu’à un parcours intéressant. C'est au choix (selon le prix) des jouets, des engins très spécialisés, des machines de course.

Si tu veux à peu près l'équivalent de mon Topbike (un cadre acier avec un équipement milieu de gamme et une fourche rigide) tu vas chez VSF Fahrradmanufaktur et tu t'en colles dans les 1000 € en Shimano Alivio.

Faudrait essayer d'actualiser les chiffres, un vélo de ce genre, même acheté à un bon prix à Carrefour, c'était pas cadeau non plus.

Mine de rien il a vécu et les dérailleurs et les shifters sont encore vraiment bien. Comme tous les 200GS que j'ai fréquentés.

Nouveau démontage du pédalier, une cage de roulement est cassée.

Remontage du pédalier avec des roulement neufs. Reste à revoir le réglage du dérailleur avant.

Un catadioptre à l'avant :

Changement du câble de dérailleur avant et dérailleur réglé aux petits oignons.

Test routier aujourd'hui. Il va bien.

J'ai passé les dix jours de retard de livraison d'un porte-bagage avec Mondial Relay. Ça ne m'était jamais arrivé et ça commence à me gaver. Le projet était de le descendre en Tunisie équipé et gratuit sur mes 30 Kg de bagages (Tunisair a vachement relaxé sa politique sur la dimension des bagages.).

C'est pas encore perdu, pour l'équiper avant de partir.

Ça y est le porte-bagages est arrivé :

Ouf, tu es sauvé

Et voilà, c'est monté :

Pesé dans la configuration actuelle avec le petit antivol à 16,27 Kg

Sinon je confirme après une révision assez approfondie de la machine. C'est très agréable de rouler avec ce vélo, ça n'a pas grand chose à voir avec la performance, j'ai des VTT plus bien efficaces depuis que j'ai eu celui-là. Après, des goûts et des couleurs...

du solide et porte bagage costaud aussi! tu vas pouvoir y aller sans craintes de casser.

Le porte-bagage vient de chez LeCyclo il est donné pour 25 Kg et coûte 11,99 € (hors frais de port). Il y a mieux mais c'est une valeur sûre coté rapport qualité/prix et il n'est pas excessivement lourd.

Tant qu'on y est il y a des fixations de pompe sur le porte-bagages ça passe une pompe Zéfal courte avec un raccord Presta mais il faut bricoler en tout sens avec un raccord Schräder (https://www.velovintageagogo.com/t6262-rockrider-m-series-t-3-1999-conversion-en-vtt-long-range?highlight=rockrider). Je me demande si je ne vais pas purement et simplement supprimer les bitoniaux sur ce vélo.

Ed Shutter a écrit:Le porte-bagage vient de chez LeCyclo il est donné pour 25 Kg et coûte 11,99 € (hors frais de port). Il y a mieux mais c'est une valeur sûre coté rapport qualité/prix et il n'est pas excessivement lourd.

Il est quand même dans les 5 cm trop haut sur un VTT.

Zut, je me le suis fait voler...

Attaché avec le pseudo antivol souple montré sur la photo ou un vrai?
Fais bien chier en tout cas.
Tu fais un beau velo, et impossible de les laisser ou que ce soit sauf a te trimballer 3kg d'antivol (et la il risque le vandalisme par frustration du voleur)

riendf a écrit:Attaché avec le pseudo antivol souple montré sur la photo ou un vrai?
Fais bien chier en tout cas.
Tu fais un beau velo, et impossible de les laisser ou que ce soit sauf a te trimballer 3kg d'antivol (et la il risque le vandalisme par frustration du voleur)

Pire dans mon jardin...
Je pense qu'ils l'ont passé au dessus de la clôture.

Il faut que je trouve un bon câble de plusieurs mètres pour attacher ensemble les vélos quand je les stationne dans le jardin .

A mon avis Il devait en avoir marre de voir son départ au bled reporté il va y aller avec quelqu'un d'autre.