Olmo Gran Prix Triple Plateau

Selle Cinelli Unicanitor :

Un peu de crême Saphir là où la selle est la plus abîmée.

Ed Shutter a écrit:Zut, un rayon cassé à l'arrière.

Je devrais recevoir le démonte roue-libre qui va bien la semaine prochaine.

C'est la loose.

Non seulement je n'ai pas réussi à démonter la roue-libre avec l'outil adéquat, mais en plus je l'ai abîmée. En plus, j'ai découvert que l'axe est cassé.

Zut...Courage

Je vais lui monter une roue Mavic/Normandy à titre provisoire.

J'ai monté la roue "de secours" à l'arrière et la selle Unicanitor.

Je suis arrivé à détruire la RL, il reste à sauver la roue.

Avec une perceuse?

matt35170 a écrit:Avec une perceuse?

Non en dévissant le cache des roulements avec un burin. Chauffage à la lampe à souder avant pour dégripper. Je l'aurais pas esquintée lors de ma tentative de démontage orthodoxe, j'aurais pu la sauver.

Rayon changé.

Je tente la transplantation d'un axe de moyeux Normandy sur un moyeux Gnutti :

Bon pour l'axe de roue c'est OK. Reste à dévoiler la roue.

Roue arrière remontée, selle Cinelli Unicanitor, porte-bidon Reg et pompe Lapize "neutre" :





Coté mise au point, c'est encore perfectible.

perfectible peut être mais il a déjà une fière allure

C'est un choix de lever autant le guidon? (manettes de freins vers le haut)

matt35170 a écrit:C'est un choix de lever autant le guidon? (manettes de freins vers le haut)

pas orthodoxe mais moi aussi je les mets hauts juste parce que c'est ainsi que je sens le mieux et c'est tout

papa86 a écrit:

matt35170 a écrit:C'est un choix de lever autant le guidon? (manettes de freins vers le haut)

pas orthodoxe mais moi aussi je les mets hauts juste parce que c'est ainsi que je sens le mieux et c'est tout

En fait le haut du cintre est horizontal mais la photo au grand-angle donne l'impression qu'il est très relevé. Ça facilite le freinage mains sur les cocottes pour les premiers roulages je trouve que c'est plus prudent.

Ed Shutter a écrit:Roue arrière remontée, selle Cinelli Unicanitor, porte-bidon Reg et pompe Lapize "neutre" :





Coté mise au point, c'est encore perfectible.

oui quelques babioles qui prennent 5 mn, le coup d'brosse final avant d'sortir , comme un italien, vu que le vélo est italien

1  mise a niveau de la selle

2 replacer le cintre , bas du cintre  parallèle au top tube

3 boyaux  de rechange sous la selle , à replier encore une fois en deux

4 position du ruban de cintre sous les recouvres cocottes  a revoir

apres il aura de l'allure parce que la pour un coursier  il est fagoté  comme l'as de pique

Oui mais il y a bien plus urgent :

- Arriver à un freinage efficace et silencieux,
- Avoir des vitesses qui passent correctement,
- Recoller le boyau arrière que j'ai décollé pour refaire la roue,
- Régler le jeu du moyeux avant.

Pour le reste j'assume le cintre nez en l'air pour les premiers essais. Je fais toujours ça :

https://www.velovintageagogo.com/t15329p50-france-sport-en-vitus-172

Ça facilite l'accès au freins et ça réduit la charge sur le cintre, c'est prudent si ça n'est pas assez serré.

Quant au ruban de cintre, ça n'est pas certain que je garde parce que ça n'est pas vraiment confortable, c'est un ruban en PVC d'époque posé comme à l'époque c'est à dire à l'envers par rapport au standard moderne, je peux te dire qu'on ne fait pas le tour des manettes avec ce machin qui n'est ni assez souple, ni assez long.

On progresse, les freins ne couinent presque plus.

Quelle est ta méthode pour atténuer le couinement?

matt35170 a écrit:Quelle est ta méthode pour atténuer le couinement?

une bonne strangulation
sans rire incurver l'avant du patin sur la jante quand c'est possible.

Sinon, lorsque ce n'est pas possible, limer l'arrière pour que l'avant du frein attaque la jante en premier?

Nettoyage des jantes et patins à l'alcool ménager. S'il y a vraiment des trucs collés on passe du White Spirit ou de l'acétone avant. On peut aussi limer les patins pour enlever la crasse et la couche durcie en surface et donner un angle  d'attaque. Par ailleurs, des permutations avant/arrière, gauche/droite ou haut/bas ça peut aider.

Là ça couine encore un peu, j'espère que le rodage en viendra à bout.