Vélo militaire suisse

en tout cas depuis le début je salue ton courage et ta détermination pour nous présenter ton biclou de guerre à l'Anjou !

Faudrait créé les "mécanos de l’espoir" comme les mecs a la téloche pour les baraques.
C'est con, t'es loin, sinon je t'aurais filé la main!
Mais tu as fais le plus dur déjà!

Ah ouais! Un Vélothon en faveur du pôv'e Frong

Ça avance!

Doucement

TU passes trop de temps sur le forum retourne à l'atelier !

Héhé. Oui, je sais, c'est mon problème :oops:

Tu es allé plus loin que moi dans le désossage du moyeu La cage à billes cassée vas-tu la remplacer par des billes jointives côté cône de bras ?

Euh... J'ai pas tout à fait compris ta question. Je n'ai aucune idée de ce qu'est "des billes jointives côté cône de bras" Ben, en fait, le vélo militaire suisse a été produit de 1905 à 1993, c'est dire s'ils ont aussi produits de la pièce de rechange. Au départ, je n'y avais pas trop pensé mais vu mon timing, c'est plutôt sympa de ne pas devoir courir pour chercher des pièces qui manquent... Si tout va bien, je devrait recevoir une nouvelle cage à bille la semaine prochaine (ainsi que d'autres pièces d'ailleurs)

Le "cône de bras" (que j'ai repéré 05 sur le croquis que je joins) est la pièce qui se trouve à droite de ta photo sous le "cône d'embrayage" (repéré 15 sur le croquis) et sur lequel tu n'as pas démonté le pignon.
Du côté bras du moyeu, les billes sont maintenues par une rondelle au milieu en bas sur ta photo (repérée 06 sur le croquis) il est donc plus facile de remplacer de ce côté la couronne par des billes à touche touche "libres" car une fois plantées dans la graisse et la rondelle 06 insérée dans le corps du moyeu elles ne peuvent plus s'échapper alors qu'il en va autrement côté pignon.
Je joint des extraits de l'anti sèche que je me suis fait lors du démontage de mon moyeu en souhaitant qu'ils puissent être utiles.





L'anti sèche complète que je viens de mettre à jour se trouve ici
https://www.velovintageagogo.com/t930-moyeu-torpedo

Les appélations des composants que j'utilise ne sont pas sorties de mon chapeau (je n'en porte pas ) mais d'une notice Fichtel & Sachs
Surtout bon succès pour la suite

Merci Cambouis! Dès que j'en serai à la phase remontage, j'imprimerai ton post car je suis sûr que ça va m'aider! J'ai pris quelques photos en démontant mais je me rends compte que je ne me souviens plus trop comment c'était monté

Sinon, ça commence à sentir mauvais dans ma cave... J'ai bien reçu les nouveaux pneus. Depuis aujourd'hui, j'ai la peinture. Par contre, toujours pas de nouvelles des pièces commandées (mais là, c'est pas trop surprenant de la part d'une boite suisse). Ce qui m'inquiète plus, c'est que l'apprêt, le filler et le vernis commandés en Allemagne ne sont toujours pas en route (d'après le statut de ma commande).

Il reste combien de temps jusqu'à Saumur? 3 semaines? Hein? 12 jours? Oups! Alors là, ça pue vraiment!

Ne panique pas Frong tout arrrivera à temps et tu trouveras bien à Saumur un coin de trottoir pour finir de peindre et de remonter
En attendant je compatis il n'y a rien de plus stressant que de savoir que la réusite d'un projet qui tient à coeur est entre les mains de tiers qui n'ont pas les mêmes priorités. Le remplacement des cages à billes par des billes à touche touche (jointives) va peut-être servir. N'hésite surtout pas de me contacter au besoin MP je te filerais mon n° de tel portable et nous bricolerons ton moyeu en temps réel.
Bonne réussite

Alors... P'tit coup de fil au bouclard de Zurich chez qui j'ai commandé les pièces. Et c'est pas encore parti. Le chef doit encore contrôler si tout est dans le colis  L'apprêt, l'apprêt de remplissage et le vernis commandés en Allemagne sont arrivés aujourd'hui! Mais comme il n'y avait personne à la maison, c'est reparti à la poste. Donc, petit crochet par la Poste demain. Quant à la peinture, je l'ai depuis lundi. 

En théorie, je commence la resto demain soir après le boulot... 

En meme temps, en 6 nuits c'est faisable, mais il y a des temps incompressible, les temps de sechage.
Bon courage. Tu as un plan B pour saumur? Sinon peut etre voir pour un pret.

Pas de plan B. Quand je fais du trapèze, c'est sans filet 

Si vous voyez un mec faire le parcours de 48 km à pieds, vous saurez qui c'est...

Arf! J'ai merdé. J'aurais dû passer la 2ème couche de couleur 5 minutes après la première et je ne l'ai pas fait. Maintenant, je dois attendre que la première soit sèche, poncer puis passer la 2ème couche. Heureusement, le beau temps est de mon côté et je devrais pouvoir passer la 2ème couche dès ce soir...

Ci-dessous, des pièces en train de sécher dehors. 29º à l'ombre, parfait pour un séchage rapide! Au milieu, la tige de selle que j'ai carrément oubliée de peindre  et je n'ai plus d'apprêt. Je l'ai vernis en attendant de la peindre. Plus tard.

Maintenant, je me demande si la couleur doit être sèche pour passer le vernis ou si je peux vernir tout de suite après la couleur... 

J'avais prévu aussi ce week-end de remonter certaines pièces (comme les moyeux ou les pédales) mais je n'ai toujours pas reçu les pièces commandées. Je suis aussi un peu juste avec la peinture. Deux bombes de couleurs ne sont pas suffisantes pour ce type de vélo. Quant à l'apprêt garnissant, vu la qualité de fabrication de la bécane, c'était tout à fait superflu. J'aurais mieux fait d'acheter une 3ème bombe d'apprêt...

C'est assez frustrant d'avoir encore tant à faire, d'avoir le temps pour le faire mais de ne pas pouvoir le faire 

si t'es pas trop loin du metre quatre vingt je peux te preter un biclou pour l'anjou

Tu n'y crois plus mon Khunsa?!? 

c'est bien, tu avance, 5 jours pour finir c'est faisable, sinon pense au pret!
franchement mettre de l'appret de finition..... perte de temps effectivement, moi j'en met jamais sur un vélo, je beurre épais a la couleur, sans coulures  je met les couches les une sur les autres sans attendre que la premiere soit sèche quant tu as fin d'un coté, tu recommence de l'autre tu fais les babioles a coté et c'est bon. j'ai deja mis le verni sur la peinture pas sèche en dessous avec un resultat surprenant, le verni a pris la couleur, presque un candy quoi! Sinon travailler en brillant direct on gagne du temps.

si vraiment tu n'y arrive pas, tu peut passer prendre l'Arliguie en allant a l'Anjou, mais seulement si tu n'y arrive pas! Moi je n'y serai pas

Fred et Khunsa, merci pour votre proposition! C'est rassurant de savoir qu'il y a une solution de secours au cas où...

En attendant, le cadre, la fourche et le guidon sont faits! Demain, je vais voir pour acheter une autre bombe de noir pour faire toutes les autres pièces...

ce n'est pas que je n'y crois pas mais il suffit d'un problème de dernière minute et tu peux te retrouver à rouler en BSA ou GANOLO par exemple (y a pire)

Ah non non non hein, il lui faut son bô vélo bien lourd de 25 kg, je ne veux pas être le seul à n'en chier, un BSA ou granola, euh ganoleau  ou granulo,  enfin un truc comme ça c'est pas rigolo.

Toujours pas de pièces dans la boite aux lettres...  Ça ressemble à quoi un BSA?

un BSA

      

Pièces finalement reçues  Mais petit souci avec le frein à tampon. Je n'avais pas réalisé et j'ai vu ça seulement hier soir: je crois bien que la tringle qui actionne le système est faussée. En tout cas, elle n'est pas droite du tout... J'y retourne...

Merci Lanti pour la photo!

Flo, rassures-toi, vu ma forme actuelle, même avec le Gras-du-dos, j'aurais du mal à rester dans ta roue