un mercier ( qui n'en serait pas un)

alain2908 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Ca y est je l'ai retrouvé :
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=12143

En effet, voila de quoi ébranler quelques certitudes...

Pour l'instant, dans l'attente de la photo du numéro de série suggérée par stef, je privilégie l'hypothèse d'une construction Peugeot émaillée Mercier pour une raison à déterminer.
mais comme je n'ai pas étudié la marque Mercier, je ne sais pas si d'autres vélos sont numérotés sous le pédalier, ce qui affaiblirait l'hypothèse.

Je ne suis pas certain mais il me semble avoir lu sur TTV qu'un Corse avait un vélo avec numéro sous BDP mais je ne retrouve pas. J'avais échangé avec lui par MP mais plus trace de cela aussi

Il faudrait écrire au propriétaire du MERCIER sur TTV mais remarquez que son MERCIER à une plaque et non un sticker. Peut-être l'année du changement !

Important aussi d'analyser le numéro de série 100 6715 semble t-il sur le MERCIER-PEUGEOT et/ou 423 275 sous le BDP

Alain à partir de quelle période Peugeot a identifier ces vélos sous le BDP (vers 50 c'était sur la patte arrière gauche) ? Et ce numéro 423275 le daterait vers ou ?

A signaler des œilletons de garde boue sur le vélo ce qui nous éloigne du cadre 100% course

Voilà pour mon aide

steff 16 a écrit:Alain à partir de quelle période Peugeot a identifier ces vélos sous le BDP (vers 50 c'était sur la patte arrière gauche) ? Et ce numéro 423 275 le daterait vers ou ?

D'après ce que j'ai observé, la numérotation des vélos Peugeot sous le pédalier a été très progressive.
il y a une longue période où les deux systèmes de numérotation subsistent en fonction des vélos.

Concernant le numéro de série 423 275, il a pour moi été utilisé par Peugeot en 1958, 1965 et 1968.
j'essaierai de trouver des Peugeot correspondant pour comparer.

Dans la série étrange j'ai ce Peugeot d'un poids approximatif de 3kg (pèse personne digital) pour une taille de 58cm et sans aucun numero de série









[/url=

[url=https://servimg.com/view/19504712/709]

c'est pas un Peugeot , ce dernier

D'accord avec Mister2000


C'est donc un Mercier

encore moins un MERCIER !
ils n'ont jamais eu ces raccords .

Desolé Mafac, j en suis a mon cinquieme mercier de toutes les epoques du modele 300 au dernier le formule 1. Les premier modele etait
ainsi. De plus Emile mercier a créé son team dans les années 30 et les modele des années 70 avec les fourreaux gravé n existait pas avant 67 ou 69. Le modele que je possede en full 531 ne possedait meme pas de patte de derailleur.

Il y a un topic qui traine chez tontonvelo ou pignonfixe qui parle du retard technique des velos francais de la transition 60/70 par rapport au velos italiens. De plus par ton nom, Mafac est le premier exemple d etre rester dans les starting-block alors que camapgnolo sortait de petit bijou (3 groupes) Mafac 2 groupe le competion et le racer , le seul beau produit de mafac fin 70 est le LS2. L association avec Sachs n a vu l aboutissement du new success grace a Campa, par contre un bon groupe et robuste.

c'est bien beau tout cela ... faut étayer ces dires ..... moi , je veux des preuves , et pas de trucs allambiqué , du vrai , avec des photos et tout le toutim !

frong a écrit:

uhuru a écrit:j e peux pas te mettre de lien comme nouveau ...

Par contre, comme nouveau tu peux te présenter ici Merci.

Ta maman ne t'a jamais dit qu'il faut dire bonjour aux gens en entrant chez eux?

Uhuru, dernière sommation: présente-toi!

Je pense qu'à ce stade de recherche il faut juste tout et rien affirmer se contentant surtout d'écouter et lire tout le monde
C'est de nos connaissances, qu'ensemble nous pourrons aider l'auteur de ce poste si lui même le souhaite avant tout car il serait bon qu'il nous transmette qques photos comme la patte arriere, numero sous bdp, raccords de côté avec tête de fourche afin de pouvoir les comparer au lien ci-dessus
celui ci (un MERCIER) http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=12143
mais aussi cet autre Mercier http://www.velocompetition.com/1960-mercier-de-pierre-beuffeuil-equipe-mercier-bp-hutchinson-art144.html
et ce Peugeot http://www.velocompetition.com/1967-peugeot-px10-art7.html

stef ,

là ,

on ne peut mème pas vraiment savoir si c'est un mercier .... les bases qui finissent en pointe sur la patte arrière = MERCIER ;  si ce n'est pas le cas = pas mercier .

byebye admin

Tu maches le boulot là mon Pierrot
J'esperais suivre une veritable recherche

uhuru a écrit:Desolé Mafac, j en suis a mon cinquieme mercier de toutes les epoques du modele 300 au dernier le formule 1. Les premier modele etait
ainsi. De plus Emile mercier a créé son team dans les années 30 et les modele des années 70 avec les fourreaux gravé n existait pas avant 67 ou 69. Le modele que je possede en full 531 ne possedait meme pas de patte de derailleur.

Il y a un topic qui traine chez tontonvelo ou pignonfixe qui parle du retard technique des velos francais de la transition 60/70 par rapport au velos italiens. De plus par ton nom, Mafac est le premier exemple d etre rester dans les starting-block alors que camapgnolo sortait de petit bijou (3 groupes) Mafac 2 groupe le competion et le racer , le seul beau produit de mafac fin 70 est le LS2. L association avec Sachs n a vu l aboutissement du new success grace a Campa, par contre un bon groupe et robuste.

Grosse confusion Simplex/huret là' non ?

alain2908 a écrit:
Pour l'instant, dans l'attente de la photo du numéro de série suggérée par stef, je privilégie l'hypothèse d'une construction Peugeot émaillée Mercier pour une raison à déterminer.
mais comme je n'ai pas étudié la marque Mercier, je ne sais pas si d'autres vélos sont numérotés sous le pédalier, ce qui affaiblirait l'hypothèse.

alain , je te suit dans ce raisonnement qui est trés trés certainement la vérité ....
les décalco MERCIER  sur fond argent , sont des vélos qui ont été vendu en grandes surfaces de fin 60 a +-76  il semblerait .

uhuru a écrit:byebye admin

Il ne dit pas bonjour mais il a appris à dire au revoir. C'est toujours ça...

frong a écrit:

uhuru a écrit:byebye admin

Il ne dit pas bonjour mais il a appris à dire au revoir. C'est toujours ça...

Mafac2000, tu ne parles pas de tous les Mercier j'espère car voici le mien pour exemple
https://www.velovintageagogo.com/t5823-mercier-gold



Et un deuxieme sous identité fixie (fourche Gitane)
https://www.velovintageagogo.com/t5815-single-speed-vintage

intéressante la remarque sur les pointes de hauban.

d'autres photos ( dsl du retard)

merci pour les photos,
le numéro n'est pas embouti dans le même sens que le Peugeot de Caska.
Je vais regarder si je trouve d'autres Peugeot avec cette particularité.

Confirmation  

Je n'ai trouvé aucun vélo Peugeot numéroté dans ce sens.
Ils sont tous numérotés dans l'autre sens.

ex

http://speedbicycles.ch/velo/266/peugeot_px10_1968.html

on ne m’enlèvera pas la certitude que c'est un Peugeot restiké MERCIER et vendu trés surement en grande surface .

MAFAC 2000 a écrit:on ne m’enlèvera pas la certitude que c'est un Peugeot restiké MERCIER  et vendu trés surement en grande surface .

Il serait très intéressant de connaitre son poids alors

Est ce ma vue ou alors voyez vous sur la mauvaise photo de côté une différence entre les têtes de fourches ? j'ai, comme expliqué plus haut, le sentiment d'une différence sur l'arabesque centrale !

le poids ... comme toutes les enclumes de chez Peugeot " le poids d'un âne mort ! "