Gitane tout reynolds 531 nid d'abeille circa 75

Bążur,

Je suis d'un ami ce beau vélo:



















































Dziękuję...

1977 , embeka !!

Bążur,

Maintenant, il est trop froid pour les réparations, mais deux questions à des experts:

Il est cette année:?
This's year of production:?




pourquoi sur le tube silencieux Gitane de caractère:?
why this small bottom pipe (under seat) don't have a stamp logo gitane?:




Merci

Salut Embeka , le 73 est l'angle du tube de selle . Le Gitane de ton ami est un Champion du Monde comme celui que j'avais ...

Bążur,

Merci Vintage51, maintenant je sais...
Ce vélo est magnifique

Bążur,

Je rafraîchis le fil, il est temps de rénover Gitane, j'ai quelques questions.....

quelle est la pompe pour cette poignée?:






La roue libre est originale:




si ce n'est pas original, je serai heureux d'acheter l'original - de ce que je sais 14/17/20/23/26

merci d'avance amis

26 x 42 c 'est très dur pour monter les bosses !

Je me suis permis de modifier le titre

Khunsa a écrit:26 x 42 c 'est très dur pour monter les bosses !

c'est un vélo de route, pas VTT

mais je suis d'accord, je cherche un nouveau roue libre que original

Khunsa a écrit:Je me suis permis de modifier le titre

S'il vous plait.....

Travail commencé - pédales:

l'avantage des hiver long

très beau vélo et la restauration commence bien : beau travail sur les pédales

Comme quoi on est pas seulement bon en plomberie là-bas n'en déplaise à certains.

Changement de rubrique

Bążur,

papa86 a écrit: Comme quoi on est pas seulement bon en plomberie là-bas n'en déplaise à certains.

le plombier "Huragan" fait la queue

avance lentement:

Bążur,

le deuxième vélo après rénovation.
Merci Amis...

Gitane Champion du Monde - 1975

- Cadre et Fourche : Gitane, Full Reynolds 531, 570mm C-C
- Leviers de Vitesses : Simplex LSJ
- Dérailleur AV : Simplex SX A32 - oui je sais, trop jeune, je cherche le bon
- Dérailleur AR : Simplex SLJ5000
- Plateaux: Stronglight 93,  52-42 dents
- Chain - SEDIS
- Roue libre : Maillard 14-16-18-20-22
- Poignées de freins : MAFAC Competition RMGT
- Freins : MAFAC Competition
- Moyeux : Maillard 700 Professional
- Jantes : Mavic Record du Monde de l'Heure
- Boyaux : Vittoria Rallye 700x21
- Pédalier : Stronglight
- Axe de pédalier : Stronglight 118mm
- Pédales : Maillard 700 Red cap
- Cales pieds : CHRISTOPHE
- Sangles : CHRISTOPHE
- Seatpost – Sakae/Ringyo Custom CT-P3
- Selle : Brooks B17
- Jeu de direction: Stronglight “P3”
- Potence : Pivo
- Cintre : Pivo 380mm C-C
- Rubans de guidon: coton noir Zéfal
- Pompe: Zefal FP X3 Tricolore - pas encore installé




























doublement Fait Main





















Bonus:

Bravo pour la restauration et très belles photos !

Bravo belle restauration !!!!

Bążur,

Est-ce que quelqu'un peut écrire combien un vélo neuf pourrait coûter maintenant ? En 1975, il coûtait environ 2900 francs.
Combien cela pourrait-il coûter maintenant ?

Merci beaucoup.

embeka a écrit:Bążur,

Est-ce que quelqu'un peut écrire combien un vélo neuf pourrait coûter maintenant ? En 1975, il coûtait environ 2900 francs.
Combien cela pourrait-il coûter maintenant ?

Merci beaucoup.

Si tu veux savoir combien 2900 francs de 1975 valent aujourd'hui en pouvoir d'achat equivalent le site de l'Insee te permet de faire la conversion - Je cite mes sources - https://www.insee.fr/fr/information/2417794 , et bien le même velo vaudrait 2046€ en 2018 ce qui me parait assez cohérent.

embeka a écrit:Bążur,

Est-ce que quelqu'un peut écrire combien un vélo neuf pourrait coûter maintenant ? En 1975, il coûtait environ 2900 francs.
Combien cela pourrait-il coûter maintenant ?

Merci beaucoup.

Difficile a dire.
http://france-inflation.com/calculateur_inflation.php

2900 franc de l'epoque, avec l'inflation c'est 2290 euros de maintenant.

Mais il faudrait aussi regarder combien d'heure de travail au smic ca correspond par raport a maintenant (jai pas de site sous la min pour ca)

Belle restauration que tu as réalisé

Moi j'ai refait le GITANE Tour de France, modèle en dessous du tien

https://www.velovintageagogo.com/t9901-gitane-tour-de-france

Bążur,

Merci, les gars.

Patrick, ton vélo est super !
Comment ai-je pu rater ce theme?
Tu l'as rendu meilleur qu'il n'a quitté l'usine.
Combien de couches de matériau de base avez-vous mis dans une boîte de 300 ml ?

De la même façon que je veux ramener mon Huragan:

https://www.velovintageagogo.com/t6490-romet-huragan?highlight=huragan

embeka a écrit:Bążur,

Merci, les gars.

Patrick, ton vélo est super !  
Comment ai-je pu rater ce theme?  
Tu l'as rendu meilleur qu'il n'a quitté l'usine.  
Combien de couches de matériau de base avez-vous mis dans une boîte de 300 ml ?

De la même façon que je veux ramener mon Huragan:

https://www.velovintageagogo.com/t6490-romet-huragan?highlight=huragan

Il faut faire de très petites couche de peinture et laisser sécher entre les couches

A+ embeka