motobecane c4c ?.... tout colombus 1980

Du Rustol sur la chaîne ? T'es sur que c'était du vinaigre ?

Elle a meilleure mime

Motobec77 a écrit:Du Rustol sur la chaîne ? T'es sur que c'était du vinaigre ?

ça la protègera un peu plus de la re-oxydation...et oui c'est bien la même chaine et du vrai vinaigre blanc à pas cher, c'est hallucinant pas vrai
@+

Le coup du vinaigre c'est bon, mais pour le Rustol perso sur une chaîne un "huilage suffisait" le Rustol risque de s'émietté à l'utilisation et d'encrasser la chaîne et roue libre. Je sais je sais je suis un... emmerdeur

Motobec77 a écrit:Le coup du vinaigre c'est bon, mais pour le Rustol perso sur une chaîne un "huilage suffisait" le Rustol risque de s'émietté à l'utilisation et d'encrasser la chaîne et roue libre. Je sais je sais je suis un... emmerdeur

pas de soucis à ce niveau là, le rustol perso je le passe pinceau à peine humide bref ça ne laisse qu'un léger film m^me pas visible à l’œil nu

hello,

petite mise à jour sur ce c4 japonisé en shimano 600 arabesque.

montage d'un jdd Tange début 80' ,nippon lui aussi, de bien meilleure qualité que le jdd d'origine et montage de roues shimano 600 elles aussi mais plus récentes (1988) et très légères (-300 g pour la paire par rapport aux Maillard/Mavic montées sur le vélo ) .

il s'agit du premier modèle à cassette de type uniglide dont le pignon de départ sert aussi d'écrou de serrage comme chez Maillard, pas d'écrou de serrage comme sur les moyeux actuels.

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=AC8D3B5A-AE8D-4DCB-AB65-DC1AEBE1F598&Enum=110&AbsPos=343

par contre contrairement aux modèles postérieurs toutes les cannelures ont la même largeur.

j'ai acheté une cassette de4lon 7 vitesses en 12/28 dont j'ai meulé les 3 tiges servant à son assemblage pour en dissocier les pignons et entretoises.

https://www.decathlon.fr/cassette-7-vitesses-12x28-id_8329145.html

récupéré les pignons de 28/24/21/18/16/14 et gardé le pignon/écrou de 13 monté sur le moyeux shimano 600.

il faut meuler la cannelure plus large de chaque pignon d4lon et le tour est joué.

une cassette toute neuve en 7v 13/28.

photos :













@+

Vraiment tres sympa comme ça ce Motobec. Fan de tes roues qui sont vraiment très jolies et ces moyeux même si c'est pas dans l' époque, ça ne choque pas trop.

Bien vu pour la cassette neuve et puis tu as la possibilité de personnaliser tes dentures désormais. Jusqu' ou va ce dérailleur ? 28, 30 dents ?

Pour bricoler un moyeu "uniglide" et le transformer en "hyperglide":
https://www.youtube.com/watch?v=oaBQHCU9TDw

Pour être un poil dans le négatif, les cocottes marrons ça fait pas homogène mais sinon le reste ( mode jaloux, non … )

hello,

merci,le pignon maxi possible est 32 comme ça en 38/32 je peux même l'emmener sur une ballade type eroica
pour les cocottes à l'époque pour ce budget ….9 e...il n'y avait pas de noir..maintenant si mais je vais pas re-démonter câbles et gaines pour si peu….je suis assez fainéant je dois dire

@+

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum et je découvre avec grand plaisir le monde de la restauration de vélos de course vintage.
Je souhaiterais restaurer un Motobecane C4 (ou C5?) Columbus (dont j'ignore le millésime exact) et que j'ai récemment récupéré.
Le kit comprend:
- cadre Motobecane C4C ou C5C, couleur orange/doré,
- pédalier Stronglight,
- dérailleur avant et arrière Huret,
- leviers de vitesse au cadre,
- cocottes de frein.

Les périphériques sont dans un plutôt bon état mais, malheureusement, le cadre a un peu vécu et le nombre d'accrocs dans la peinture est assez important... ce qui me pousse à me lancer dans une peinture complète. N'étant pas un fan inconditionnel du orange/doré, je souhaiterais le repeindre en bleu ciel, comme le vélo de Cyfac30 que je trouve sublime  

J'aurais souhaité donc savoir si l'un d'entre vous avait une idée de la référence peinture de ce bleu en question? Et également savoir ou trouver les autocollants Motobecane et Columbus qui vont bien

Mon idée serait d'en faire un vélo néo-rétro pour randonner et pour une utilisation vélotaf en l'équipant de:
- roues H+Son TB14 chrome avec moyeux White Industries chrome,
- pneus Continental Grand Prix Classic 25 mm,
- potence Nitto Pearl,
- cintre Nitto noodle 177,
- tige de selle chrome Velo Orange
- selle Brooks Cambium C13 noire
- gardes-boue Velo Orange 37 mm,
- guideline brooks cambium noire.

Merci par avance pour vos réponse et votre aide, continuez comme ca, c'est un regal de voir tous ces posts!

A bientôt,

Alex

hello,

désolé je n'avais pas vu ton message.
si tu as un c4 ou ou c5 c'est dommage d'en faire un velo-taf car ce sont d'excellents cadres et plus généralement d'excellents vélos.
du haut de gamme pour l'époque injustement boudés.
je suis plutôt partisan de la rénovation à l'origine ou du néo-retro avec les vélos de cette gamme.
le code peinture je ne peux pas te dire pour les autocollants par contre tu en as plein eBay à des tarifs plus que raisonnables.
bonne rénovation

@+

Salut Cyfac,
Merci pour ta réponse, je vais essayer de prendre quelques photos des éléments que je possède déjà et les partager avec vous.
Evidemment, une restauration à l'origine est idéale, mais peut-être plus compliquée lorsque l'on débute comme moi.
C'est pour cette raison que j'ai opté pour le néo-rétro et ainsi garder un look "époque" sympa en utilisant des composant récents de qualité.
Ca me permet également une utilisation rando light (jusqu'à une semaine) et velotaf (environ 30 km/jour) puisque le remplacement des pieces d'usure (patins de frein, pneus, chaine etc...) est plus facile à mon sens que de dénicher les pièces originales.
Merci en tout cas pour ton feedback!
A bientôt!
Alex

Tu as un superbe montage neo-retro sur base tobec c4 ici :

https://www.velovintageagogo.com/t10473-mon-motobecane-c4-en-version-neo-retro

bonne rénovation

@+

Merci pour le lien, la rénovation est vraiment belle effectivement.
C'est un peu l'idée que j'ai également, mais en utilisant une peinture pour le cadre la plus fidèle possible et en préservant pédalier, dérailleurs et leviers de vitesse.
A bientôt!

Message initial n°38 de Cyfac30 (Désolé la fonction "Citation" n'a pas fonctionné comme prévu, je bricole) :


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...... pour les pédaliers 3 choix possibles et pas encore nettoyés  :



-le pédalier motobecane (carré jis) monté sur le vélo initialement 660 g





merci

@+

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Bonjour à tous, bonjour Cyfac,

Je suis en train de rénover un TR2 de 78, qui est monté avec ce même pédalier, et je serais très intéressé de remplacer le 42 par un 36.
Si quelqu'un sur ce forum sait me dire où trouver ça, je suis preneur. (réponse sur le forum ou MP ).  

Merci à tous,

Witsou ! tu es inscrit depuis 2015 dans le forum et tu ne t'es même pas présenté comme c'est indiqué dans la page d'accueil ? Avant de poser les questions aux membres de ce forum, tu devrais aller ici https://www.velovintageagogo.com/f1-j-me-presente ainsi tu trouvera peut être les réponses souhaitées.