Du monde pour la Singer le 5/03/2017

Moi j'y serai.

Il y a un dress code?

possible oui ! tu as un lien d'infos stp ?

Tu viens comme tu veux..
Pas de tenu spéciale.
Les machines, modernes ou anciennes,
Une "loterie",.

Les gars si dieu et Boko Haram le veulent j'en serai aussi !

indianajnes a écrit:Tu viens comme tu veux..

OK merci. Je veux donc je viens, à moins qu'il ne tombe des cordes auquel cas je ne voudrai plus...

Fort probable que j'en sois !

Fynsek et Dob Herrman en seront !

....l'on doit prendre livraison d'un Singer le samedi....sauf fin du monde on y sera

On y sera donc !
Aller les gogos on se bouge !

Chance ! Cette année, la date est hors vacances scolaires. Si la météo le veut bien, il y aura du monde !

Météo ou pas météo l'équipe Singer de Savoie y sera.

je comptai y être mais la météo a l'air complexe ce week end sur Paris, nous verrons bien dimanche !!

J'envisage un départ à 8 H 30 et vous ?

La météo semble dire que plus la matinée avance plus le risque de grain est important, avec un vent qui se renforce. Un départ matinal peut signifier un peu plus de roulage serein, et je me voyais bien parti avant 8h.

Finalement je serai avec le Lyjack auquel je vais greffer temporairement un magnifique GB de plastic (j'espère quand même qu'il tiendra la journée), mais par contre en cas de crevaison je risque de perdre pas mal de temps à changer de càa vu les tracas que j'ai eu à monter des pneus pas trop fins.

J'y serai qu'il pleuve ou pas

Inchallah je fais plus de 13km avec mon stock de boyaux ce coup ci

Khunsa a écrit:J'envisage un départ à 8 H 30 et vous ?

Le site semble dire que le.depart et à 8h et depuis la boutique

Je vais voir avant on partait de la grande armée angle maillot.

Attention 8 heures c'est le départ de l'ACBO.

Avec Dob Hermann on partira à 8 H 30 de la porte maillot. Que ceux qui nous aime..

Va pour 8h30 porte maillot alors

Khunsa a écrit:Attention  8 heures c'est le départ de l'ACBO.

Avec Dob Hermann on partira à 8 H 30 de la porte maillot. Que ceux qui nous aime..

OK tu fais appel aux sentiments, je dormirai vonlontiers quelques minutes de plus que mon plan initial l'envisageait même si on rate le départ. L'équipement est prêt, et le rider très bientôt aussi: je potasse les tractages à la Fynsek demain avec mon gamin. Du vent? Y aura aussi.

Bon comme j'étais le premier du groupe au départ, j'y vais pour le CR. A 8h20 il reste un gars du scarm qui a raté son grupetto, je l'informe qu'une équipe de choc est sur le départ dans 10mn mais il a préférer se tailler avec je ne sais qui, bon débarras. Arrivent Elpolo et ses 2 boyaux de rechange et pas grand chose sur le dos. Moi j'ai 5 couches dont un double goretex plus une écharpe, et déjà les surchaussons de plongée bien qu'il fasse encore assez beau.

On spotte le patron qui descend la grande armée en coup de vent, je fais connaissance avec Dob Herman et on alpague de justesse Fynsek avant qu'il ne commence à tourner autour du rond point de la porte Maillot. On part vite fait bien fait parmi les derniers.

Des la montée de Suresnes Khunsa lance une première feinte en se faisant proprement déposer. On l'attend un peu plus loin après un raidillon pendant que tombent les premières gouttes: il a bien calculé son coup. Ensuite pendant que la pluie forcit on traverse quelques patelins du west panamistan avant de s'enquiller la sauvage route de la fôret de Fausses Reposes et ses ralentisseurs pavés de merde alors que c'est le seul passage un peu cool niveau circulation de tout le trajet.

Khunsa qui a bien fait d'emporter ses boots à Abuja nous vante ses chaussures percées de jolis  d'époque. Fallait que ça arrive et justement la côte décline un peu. A l'entrée de Versailles je profite d'un regroupement pour enfiler sa housse à ma selle et mon pentalon kway percé mais quand même utile vu ce qui ruisselle de mes bras.

On traverse Versailles en bataillant contre les bus mais heureusement l'esplanade du château est plutôt déserte et on enquille vers le premier contrôle, on rattrape même un petit groupe réparant une crevaison juste avant l'échangeur alors qu'ils auraient pu être à l'abri sous le tunnel 150m plus loin.

Au contrôle, on apprend que le suivant est fermé pour cause d'alerte orange ou un truc du genre. Elpolo le premier commence à avoir froid aux doigts, ce qui va être le lot commun de tout à chacun au retour malgré ou plutôt en raison du VDD et du profil de descente générale. On passe les bosses casses pattes versaillaises à un bon rythme, la fôret, la grande descente et alors qu'on vient de traverser la Seine Khunsa qui est passé en pointe tellement il est pressé de rentrer au Nigeria accélère encore.

A ce rythme, Fynsek qui n'a plus le boss pour lui ouvrir le flux d'air met pied à terre, une main invalide par défaut de rempart et de source de chaleur. Malgré sa grande forme et n'écoutant alors que son orgueil blessé de chef il nous intime d'un ton sans appel l'ordre de poursuivre jusqu'au but tandis qu'il propulsera le trainard pourtant d'astreinte à grands coups de troustrous vintage bien placés. Comme Elpolo n'a plus de freins (c'est ça aussi de rouler vite) on reste assez méfiants dans notre traversée de Levallois: la pluie s'offre une pause suspecte.

Fynsek et notre Leader arrivent en selle peu après nous preuve encore de la grande force de notre Inspirateur qui sera ensuite happé par la foule dans la boutique en pleine transe mystique -tendance vaudoue je dirais- alors que je m'échine dans mon aveuglement à me réchauffer les doigts en me roulant une clope dehors. Elpolo lui se rachète prosaïquement un freinage, ses boyaux ont aussi bien tenu que les nôtres malgré le Nescafé.

La porte d'Asnières à l'horizon me fait du gringue, je sens qu'il est temps de mettre un terme à la sortie, je suis a peu près sur d'arriver à temps pour le déjeuner à la maison alors que c'est plutôt d'un chocolat chaud dont j'ai envie et finalement ce sera un café. Chouette matinée où la pluie aura heureusement maintenu bon nombre d'automobilistes chez eux.

Bon finalement mes roues fraichement montées ont un poil souffert.

Et le garmin est plein de flotte, j’espère qu'il repartira...

Heureusement que j'ai gagné un casque...

Il manquait tellement de gomme que le porte patin a frotté sur la jante arrière. Heureusement c'est que d'un coté

Merci Dromadulaire pour l'exxcellent CR!

Personne n'avait un appareil photo étanche dans le groupe?

Fynsec doit avoir des photos du groupe et de lui même

Le patron aussi