Gianni Motta Personal 1983

Un Gianni Motta acheté à l'ancien propriétaire Mr Herbier alias Zizo dans les pelotons cyclistes des années 80 ´ de la région Champagne Ardennes . C'est en 1983 en voyant celui de Mr Benda Dominique qu'il décida de le faire faire sur mesure chez Gianni Motta en prenant la route de Vitry le François jusqu'en Italie . Sa couleur d'origine était champagne et il le fit repeindre aux couleurs de son club par Mr Musi lui même ancien coureur possédant un magasin de cycles . C'est lors du Critérium de Saint Dizier en 1988 qu'il arrêta la compétition suite à une grave chute avec fracture du fémur et éclatement de la tête du fémur . Depuis il a une prothèse avec interdiction de faire du vélo . Ce vélo est équipé en majeur partie en Campagnolo Gran Sport pantographé Motta , chaîne Regina , selle Iscaselle modèle Tornado , potence et guidon 3TTT , moyeux Record ... En cadeau , une potence Pinarello , casquette Gianni Motta , Musi , maillot , bidon ... Photos               
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         

Super!!! Très bon document historique!!! C'est avec ce vélo qu'il a eu son accident? Tu vas faire quoi, le repeindre? les accessoires sont bien car panthographiés et tout mais, pourquoi avoir choisi du Gran Sport? Question d'argent?

Super!!! Très bon document historique!!! C'est avec ce vélo qu'il a eu son accident? Tu vas faire quoi, le repeindre? les accessoires sont bien car panthographiés et tout mais, pourquoi avoir choisi du Gran Sport? Question d'argent?

Qu'est-ce qu'il y a apposé sur le hauban gauche au-dessus de la patte?

Super , j aime beaucoup les émaillages des Motta de cette période, tu le laisses ainsi ?

Je sais ou trouver une paire de sangles de cale pieds Gianni Motta

C'était pas une question d'argent . Il voulait juste avoir le même que Mr Benda . Je vais le laisser tel quel juste lui mettre des stickers

Pfff, et voila, il fallait s'y attendre, encore un superbe vélo.  Ça cache quelque chose

Des fois, je me dis qu'on devrait soumettre Vintage à un bizutage. Du genre à l'obliger à restaurer un vieux VTT de supermarché des années 90. Et puis l'effroyable vérité me saute au visage: il serait encore capable d'en faire un truc qui me file envie  Donc autant le laisser nous faire envie avec des trucs qui en valent vraiment la peine

Une bien belle machine,

Vintage a écrit:Je vais le laisser tel quel juste lui mettre des stickers Wink

Tu vas pas lui mettre de boyaux ?

danywild a écrit:  Pfff, et voila, il fallait s'y attendre, encore un superbe vélo.  Ça cache quelque chose

Des fois, je me dis qu'on devrait soumettre Vintage à un bizutage. Du genre à l'obliger à restaurer un vieux VTT de supermarché des années 90. Et puis l'effroyable vérité me saute au visage: il serait encore capable d'en faire un truc qui me file envie  ...

Reste la solution de lui demander d'organiser des stages de formation ....


 

Ce n'est plus un garage qu'il a , c'est une caverne pleine de trésors que Vintage51 nous fait découvrir mine de rien, et dont il distille des nouvelles au gré de son humeur, un Lejeune chromé par ci, un Motta par la, un Alan par ci, un PX8 par la, un LX10 par ci, 2 ou 3 PX10 par la, un titane par ci, un Look ou un Geliano par la. Et je ne vous parle pas de son atelier, de ses outils de pro, ou des pièces détachées qu'il stocke dans ses coffres!!!!!
Gaffe Mafac, tu as un sacré concurrent!!!!!!!

Moana a écrit:Et je ne vous parle pas de son atelier, de ses outils de pro, ou des pièces détachées qu'il stocke dans ses coffres!!!!

Moi, je vous le dis, ça cache quelque chose

Moana a écrit:il distille des nouvelles au gré de son humeur,

C'est tout à fait ça  Plus de nouvelles pendant quelques temps, alors bien sûr, on s'interroge, et là, paf, une rafale, des spads tous plus beaux les uns que les autres, du suspense pour faire bouillir la marmite, du matos dans toutes les rubriques. Tout le monde est sous le choc, et pendant qu'on respire nos sels pour tenter de retrouver nos esprits, j'en connais un qui doit en profiter pour tout rafler sur un rayon de 400 km.

C'est un peu comme si un forumeur nous annonçait qu'il arrête la restauration, et qu'a peine quelques jours plus tard il nous postait un superbe Peugeot. Bammm !!          

En tout cas messieurs, un grand merci de nous présenter d'aussi beaux vélos dans le cadre de votre "guerre psychologique"       .

Honnêtement je dois vous saouler avec mes vélos Démontage et pose des stickers                    
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         

Surtout pas! Disons que nous sommes un peu admiratifs!

les vélos de course ne sont vraiment pas ma tasse de thé.du moins ceux après 1970....et même avant d'ailleurs.mais là,j'avoue suivre chacune de tes présentations tel la housewife qui attend son épisode quotidien "des feux de l'amour"...
donc,change rien.car,en ce qui me concerne,j'apprends beaucoup de tes posts et c'est bien intéressant

Magnifique ce Motta Vintage.

moi je suis un grand fan des courses donc a chaque fois que je vois un nouveau post de vintage je me rus dessus

Idem, ne change rien

Merci les amis Vélo en kit    
         
         
         
         
         

Tu nous fait rever vintage !

fromage_qui_pue a écrit:Tu nous fait rever vintage !

Vélo fini ...    
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         

Les "pro" de la restauration n'ont qu'à bien se tenir!!!!

Je n'avais pas remarqué les galets rouges sur les premières photos. C'est la première fois que je vois ça sur du nuovo record.

.Bonjour a tous ! tu connais la nature des tubes utilises (tige de selle en 27.2 ?) Motta cadrait ces cadres ou les sous traitait il ? J en possede un de fin 70 avec la mention Brev Gianni Motta sans aucune indication des tubes utilises