Alan Cross Xtrem

Bon il pleut aujourd'hui, qui dit pluie, dit boue, dit sortie CX

Alan Cross Xtrem, en scandium, fourche carbone
équipé Ultegra, couronnes TA

Bel engin!
J'ai une petite réserve pour la potence blanche, qui se marie mal avec le reste, mais je chipote.

vincent_r a écrit:Bel engin!
J'ai une petite réserve pour la potence blanche, qui se marie mal avec le reste, mais je chipote.

Changement de potence (noire) prévu sous peu

Il a fallu que je consulte wikipedia, je vous colle les points cruciaux:

C'est un métal de transition mou, d'aspect blanc argenté. On trouve du scandium dans quelques rares minéraux en provenance de Scandinavie. Il est classé avec l'yttrium et les lanthanides dans les terres rares.

Le scandium est un élément métallique mou, rare, trivalent, très léger qui devient jaunâtre ou rose lorsqu'il est exposé à l'air. Cet élément a des propriétés chimiques intermédiaires entre celles de l'aluminium et de l'yttrium.

La production mondiale est faible, de l'ordre de quelques tonnes par an, et son prix élevé (10 000 $/kg).

Le scandium possédant un point de fusion beaucoup plus élevé que celui de l'aluminium et presque aussi léger (densité 2,9) est étudié pour de possibles applications aérospatiales.



En tous cas c'est rare qu'un vélo moderne à fourche droite me fasse cet effet. Ce doit être l'absence de freins à disque.

C'est un alliage alu/scandium qui contient 0,4% à 0,5% de scandium, sinon imagine le prix du vélo...

dromaludaire a écrit:
En tous cas c'est rare qu'un vélo moderne à fourche droite me fasse cet effet. Ce doit être l'absence de freins à disque.

Exactement!