PEUGEOT PR10L (1972 - 73)

beau travail sur ce Peugeot
pour les longueurs d axe c est peut être lié a la marque du pédalier installé avec

Bon voila axe de pédalier redémonter, mais d'abord je vous informe que les 2 BDP du Peugeot et du Mercier (axe de récup) font 68mm
Sur le Peugeot l'axe de pédalier Stronglith Long. 125 (gravé en plus sur l'axe)(axe en partie basse sur la photo)
Sur le Mercier l'axe de pédalier Stronglith Long. 118 (gravé en plus sur l'axe)(axe en partie haute sur la photo)
les 2 vélos étaient équipés de pédalier Stronglith 49D
Cote identique 30mm jusqu'à la portée du roulement coté gauche sur la photo (coté pédale)
Cote identique 55mm entre les 2 portées des roulements
Cote de 40mm jusqu'à la portée du roulement coté droite sur la photo (coté pédalier) total pour l'axe en bas sur la photo 125mm
Cote de 33mm jusqu'à la portée du roulement cotè droite sur la photo (coté pédalier) total pour l'axe en haut sur la photo 118mm
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Donc je rejoint Cyfac30 il faut bien un 118mm pour un pédalier double Stronglith
Pierrot soit tu as mal lu le marquage ou soit le BDP est plus large ou soit il était sur un triple
Pour ma part je pense qu'il était équipé d'un triple et remplacé par un double. mais comme j'ai démonté le vélo sans l'avoir essayé je peux pas vous dire si le changement de plateaux fonctionnait

Retour sur les travaux:
Axe de pédalier remonté ainsi que le pédalier, roues Mavic module 3 (merci Jérôme) nettoyées, axes démontées et regraissès ainsi que la RL, dérailleur AR posé, et guidoline D4 noire, câble de dérailleur AV et AR avec gaine noire + Chaine posés et réglés (Changement de vitesse nickel)
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A+

Je n'avais rien dit pour le raccord de la tige de selle peint en noir avec mais la gaine noire et la guidoline moderne, ça frise la provocation

frong a écrit:Je n'avais rien dit pour le raccord de la tige de selle peint en noir avec mais la gaine noire et la guidoline moderne, ça frise la provocation  

En bien ou en mal
ils y en a qui trouvent ça bien, c'est comme les gouts et les couleurs

Superbe boulot. Très bien réussi.

Fabztrixie a écrit:Superbe boulot. Très bien réussi.

Merci

ouaip , comme frong , une guido noire coton a 3.50€ les 2 rouleaux a l'ancienne ...... çà l'aurai mieux fait !

MAFAC 2000 a écrit:ouaip , comme frong , une guido noire coton a 3.50€ les 2 rouleaux a l'ancienne ...... çà l'aurai mieux fait !

A vous êtes pointilleux les copains Je regarde l'effet que ça donne demain avec une guido en coton d'un guidon que j'ai en stock

va pas changer , maintenant que c'est acheté et posé , laisse faire .

MAFAC 2000 a écrit:va pas changer , maintenant que c'est acheté et posé , laisse faire .

Trop tard maintenant que vous m'avez ça dans la tête
En plus j'ai un doute sur les gaines (blanche ou noir)
J'ai refouillé et j'en vois des Peugeot blanc avec guido:
Toute blanche (dérailleur + frein)
Toute noire (dérailleur + frein)
et d'autre guido (dérailleur blanche et frein noire)

Pour le raccord noir du Tds j'avais posé la question en "message N°6" sans aucune réponse négative ou positive, a part quelques personnes qui l'on vu et trouvaient cela joli) donc lui il reste comme cela

A+ avec la photo

Bon voila les photos, guidon avec ruban coton noir et avec une gaine blanche et une noir (montage test)
Pour info soit les gaines (dérailleur et frein) seront toute noire ou toute blanche
Merci pour votre avis

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blanche et coton pour moi

pareil : gaines blanches et ruban coton
d ailleurs j ai démonté ce matin un guidon avec des poignées comme les tiennent qui était en guidoline coton noire et gaines blanches .

Moi je dis regarde tout les autres Peugeot blancs du fofo et fait comme il te plait
Moi je ferais coton noir et gaines blanches

Les PR10 de cette époque avaient la guidoline noire et les gaines blanches.

Ok il sera ruban coton noir et gaine blanche

Merci pour vos réponse

Hproduguidon a écrit:Moi je dis regarde tout les autres Peugeot blancs du fofo et fait comme il te plait
Moi je ferais coton noir et gaines blanches

moi aussi je dis "gaines blanches" surtout pour qu'il ne ressemble pas à mon pa10

https://www.velovintageagogo.com/t3469p50-peugeot-pa10-1973?highlight=pa10#125396

il faut dire que les gaines rouges n'ont pas fait l'unanimité certains lui ont même trouvé un côté "gti" bref j'ai un pa10 gti et je tiens à ce qu'il reste unique sur le forum

@+

cyfac30 a écrit:

Hproduguidon a écrit:Moi je dis regarde tout les autres Peugeot blancs du fofo et fait comme il te plait
Moi je ferais coton noir et gaines blanches

moi aussi je dis "gaines blanches" surtout pour qu'il ne ressemble pas à mon pa10

https://www.velovintageagogo.com/t3469p50-peugeot-pa10-1973?highlight=pa10#125396

il faut dire que les gaines rouges n'ont pas fait l'unanimité certains lui ont même trouvé un côté "gti" bref j'ai un pa10 gti et je tiens à ce qu'il reste unique sur le forum  

@+

pas de bol , j ai moi aussi un Peugeot GTI ( par contre je ne connais pas le modèle)

ça compte pas, il est pas fini

Fin des travaux
Taille 58
12.100 Kg
Cadre 3 tubes Reynold 531 (Nu 2370Gr)
N° 2099274
Raccords NERVEX noir + celui du Tds (option personnel)
Fourche ½ chromée + tète Chromée (880Gr)
Cintre ??
Potence Philippe (Merci Bruno)
Jeu de direction STRONGLITH
Roues MAVIC Sport à pneu
Roue libre MAILLARD 5 V  (14 – 16 – 19 – 21 – 24)
Patte AR SIMPLEX
Frein MAFAC RACER à tirage central
Ensemble de dérailleur SIMPLEX  Critérium
Pédalier STRONGLIHT 49D (42 X 52)
Pédales LYOTARD
Cale pied Christophe
Sangles JARTEX
Porte bidon TA
Selle (ARIUS – GRAN CARRERA- SPECIAL)
Guidoline coton noir (conseil de Frong et MAFAC)
Gaines blanche
Pneu MICHELIN Dynamic classic
Stickers ALLSTICKERS (Merci Alain)
Place au photos

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Touche personnelle raccord peint en noir
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très beau vélo! bien joué!

Travail de haut vol

plus beau que neuf
il est vraiment de toute beautee

Merci