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MAFAC 2000 Ven 2 Juin - 15:11Ramassé a l'état d'épave dans une ressourcerie , cet aprèm j'ai bien envie de me pencher dessus ! 
rouge fluo
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5 participants
VTT mbk RANGER 1990-91 18 vitesses
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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Me_PE10SW- Vétéran
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Il a l'air pas mal !
dromaludaire- Rouleur
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Ouais à part le débile U-brake sous les bases (le meilleur endroit pour ramasser toute la merde et flinguer patins et jantes plus vite qu'avec du papier de verre) il a l'air bien avec son infaillible groupe deore LX. Je serai toi je regarderais si avec une roue de 700 et un frein route fixé au pontet il y a pas possibilité de se faire un hybride sympa.
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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surtout pas droma !
j'ai toutes les pièces manquantes , faut juste que je m'y mette
et ce sera pas ce week end !
je vais lui coller 2 pneus route renforcés des SCHWALBE MARATHON +
j'ai toutes les pièces manquantes , faut juste que je m'y mette
et ce sera pas ce week end !
je vais lui coller 2 pneus route renforcés des SCHWALBE MARATHON +
vincent_r- Rouleur
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Les Marathon plus ont été développés pour la poste allemande. Ils sont conçus pour être increvables. Et rien d'autre!
Ni légers, ni roulants, ni confortables... juste solides.
Ni légers, ni roulants, ni confortables... juste solides.
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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Localisation : centre france ....
exact ! ils sont lourds et bien rigide !
c'est ce que l'on trouve sur tout les vélos électrique de la poste française !
c'est un lot que j'ai , donc je les "passent"
c'est ce que l'on trouve sur tout les vélos électrique de la poste française !
c'est un lot que j'ai , donc je les "passent"
Ed Shutter- Légende
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MAFAC 2000 a écrit:
c'est ce que l'on trouve sur tout les vélos électrique de la poste française !
Déjà avant, sur les vélos pas électriques de la Poste.
Ed Shutter- Légende
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MAFAC 2000 a écrit:
c'est un lot que j'ai , donc je les "passent"
Ils sont capables de faire beaucoup de km mais se décomposent avec le temps sans rouler.
vincent_r- Rouleur
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Je connais des inconditionnels de ce pneu. Je ne les comprends absolument pas (à part une fille qui est partie plusieurs mois dans les Andes), mais si tu as un lot, je peux t'avoir des débouchés. 
Ed Shutter- Légende
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vincent_r a écrit:Je connais des inconditionnels de ce pneu. Je ne les comprends absolument pas (à part une fille qui est partie plusieurs mois dans les Andes), mais si tu as un lot, je peux t'avoir des débouchés.
C'est ce que j'ai mis sur mon vélo de la poste, conformément au montage d'origine. Quand on sait le bonheur que c'est de monter et démonter une roue sur ce vélo on ne souhaite pas autre chose qu'un pneu super-resistant.
Dernière édition par Ed Shutter le Sam 3 Juin - 12:31, édité 1 fois
Me_PE10SW- Vétéran
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Excellente référence !
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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il est fini 
j'ai regraissé les axes de roues qui étaient totalement sec , et la direction qui n'avait pas de graisse !!
changé le bloc 7 speed au guidon , l'ancien était HS
j'ai regraissé les axes de roues qui étaient totalement sec , et la direction qui n'avait pas de graisse !!
changé le bloc 7 speed au guidon , l'ancien était HS
Dernière édition par MAFAC 2000 le Jeu 7 Mar - 11:03, édité 1 fois
Invité- Invité
Il est sympa comme ça. 
dromaludaire- Rouleur
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MAFAC 2000 a écrit:exact ! ils sont lourds et bien rigide !
c'est ce que l'on trouve sur tout les vélos électrique de la poste française !
c'est un lot que j'ai , donc je les "passent"
+1 avec l'avis de les refourguer, tu peux en tirer un bon prix et acheter du pneu qui sert à autre chose qu'à rouler sur des pistes de verre diversement pilé.
Ed Shutter- Légende
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dromaludaire a écrit:MAFAC 2000 a écrit:exact ! ils sont lourds et bien rigide !
c'est ce que l'on trouve sur tout les vélos électrique de la poste française !
c'est un lot que j'ai , donc je les "passent"
+1 avec l'avis de les refourguer, tu peux en tirer un bon prix et acheter du pneu qui sert à autre chose qu'à rouler sur des pistes de verre diversement pilé.
+1
Refourgues les c'est recherché. La plupart du temps c'est de l'"overkill" par rapport au risque réel de crevaison.