Peugeot Ventoux HS

[quote="Kakalake"]

MAFAC 2000 a écrit:
Ca a l'air d'exister.

Relis attentivement la page, je crois à une erreur du site.

Ed Shutter a écrit:

Kakalake a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:
Ca a l'air d'exister.

Relis attentivement la page, je crois à une erreur du site.

En effet, c'est certainement une erreur. Du coup il faudrait aller en 8 vitesses pour avoir un 11-32.

MAFAC 2000 a écrit:certes , tu fait un poil plus de distances sur du 11 , mais tu fait pas le TOUR DE FRANCE  non plus , a notre niveau , c'est pas ce qui change la donne

Entièrement d'accord, je pense même que changer la cassette actuelle (14-28 7v) n'est pas vraiment nécessaire.

j'ai une shimano TZ 21 en 12 x 28 , c'est parfait avec un pédalier 52 x 39

MAFAC 2000 a écrit:j'ai une shimano TZ 21 en 12 x 28 , c'est parfait avec un pédalier 52 x 39

Je viens de regarder, j'ai un pédalier 52/42. Sauf exception, c'est suffisant.

Surprise, le dérailleur est déjà arrivé !
C'est monté et ça marche parfaitement :

Je pars bientôt en vacances, la suite avec la cassette 12/32 dans une ou deux semaines.

Je viens de commander la nouvelle cassette (SRAM 7V PG-730).

Vous pensez que je vais devoir changer la chaine ?
Sur la photo plus haut, c'est tendu au max. On dirait qu'il y a encore un peu de marge...

Kakalake a écrit:Sur la photo plus haut, c'est tendu au max. On dirait qu'il y a encore un peu de marge...

Ça me semble à la limite. Le gros pignon sur la photo c'est un 28 dents ?

Ed Shutter a écrit:

Kakalake a écrit:Sur la photo plus haut, c'est tendu au max. On dirait qu'il y a encore un peu de marge...

Ça me semble à la limite. Le gros pignon sur la photo c'est un 28 dents ?

C'est ça, du 28.
J'ai encore des chaines, je peux en mettre une plus longue.

Kakalake a écrit:

Ed Shutter a écrit:

Kakalake a écrit:Sur la photo plus haut, c'est tendu au max. On dirait qu'il y a encore un peu de marge...

Ça me semble à la limite. Le gros pignon sur la photo c'est un 28 dents ?

C'est ça, du 28.
J'ai encore des chaines, je peux en mettre une plus longue.

Commences avec celle-là et tu verras ensuite...J'en ai fait une trop courte une fois.

Il y a quelque part sur le Net un calculateur de longueur de chaîne mais je ne sais plus ou il est.

En gros à un moment ça devient un compromis quel croisement de chaîne extrême privilégier ?
Perso je privilégie grand plateau-grand pignon. Petit plateau-petit pignon c'est très inefficace.

Ed Shutter a écrit:Perso je privilégie grand plateau-grand pignon. Petit plateau-petit pignon c'est très inefficace.

Dans quel sens inefficace ?
La course du nouveau dérailleur devrait être suffisant pour toutes les combinaisons possibles.

Kakalake a écrit:

Ed Shutter a écrit:Perso je privilégie grand plateau-grand pignon. Petit plateau-petit pignon c'est très inefficace.

Dans quel sens inefficace ?
La course du nouveau dérailleur devrait être suffisant pour toutes les combinaisons possibles.

Si ça va va alors ça va...

C'est pas parce tout passe que tout est bien.

Il est question de la longueur de chaîne.

Si tu te retrouves grand plateau-grand pignon c'est que t'était un peu limite en détresse en cote et que le changement de plateau va t'achever... Si la chaîne est tendue à mort tu maximalise le frottement. A choisir, si ça flotte un peu en petit plateau-petit pignon ça te rappelles qu'il y a un braquet plus adapté pour le plat ou les petits dénivelés.

Bordel, erreur de vocabulaire de ma part. C'est pas une cassette qu'il me fallait, pas une roue libre.
Je peux retourner ma commande.

Pas l'impression que ça existe du 12-32 en roue libre.
J'ai uniquement vu du 13-28, là je ne crois pas que ça vaille le coup...

On doit pouvoir trouver du 12-34 mais c'est assez spécial, il faut que le dérailleur suive.

Ed Shutter a écrit:On doit pouvoir trouver du 12-34 mais c'est assez spécial, il faut que le dérailleur suive.

Le Shimano Sora que j'ai monté est donné pour du 32 max.

13-32 ou 14-34 max.

Commence par démonter ta roue-libre parce que si elle ne vient pas...

Je crois que je vais laisser tomber.
C'était pour pédaler moins dans la semoule dans les descentes, j'ai pas de souci dans les montées. Du 13 pour remplacer le 14, ça fait un maigre écart...

Ca irait ce truc ?
Roue libre à visser 13-32
Vous en avez un meilleur peut-être à me proposer ?

J’ai commandé la roue libre et la réponse est : Oui et non.

Je m’explique :
La roue libre se monte sans problème sur le filet du moyeu Maillard.
Par contre, la roue libre est plus large que l’ancienne puisque c’est une cassette à 8 plateaux (l’ancienne roue libre avait 7 plateaux et à la base le vélo devait en avoir 6). Du coup j’ai rajouté 3 rondelles (qui font au total ~3.6mm) pour augmenter l’écart. Ca fonctionne, mais du coup il n’y a presque plus rien de l’axe creux qui entre dans le cadre (moins de 2mm).
La fixation de la roue est faite par pincement, mais je ne suis pas rassuré… J’ai vu que j’avais deux rondelles à ergot côte à côte du côté opposé à la cassette, si j’en enlève une et que je décale l’axe creux de 2mm (soit à peine plus que cette rondelle à ergot), ça devrait le faire.

Si c’est effectivement fait comme ça, ça ne devrait pas poser de problème :


Wait and see ! Je pense que là, j’aurais atteint le maximum faisable avec ce moyeu !

Kakalake a écrit:J’ai commandé la roue libre et la réponse est : Oui et non.

Je m’explique :
La roue libre se monte sans problème sur le filet du moyeu Maillard.
Par contre, la roue libre est plus large que l’ancienne puisque c’est une cassette à 8 plateaux (l’ancienne roue libre avait 7 plateaux et à la base le vélo devait en avoir 6).
La fixation de la roue est faite par pincement, mais je ne suis pas rassuré… J’ai vu que j’avais deux rondelles à ergot côte à côte du côté opposé à la cassette, si j’en enlève une et que je décale l’axe creux de 2mm (soit à peine plus que cette rondelle à ergot), ça devrait le faire.

Bon, je crois qu'une part du problème vient du fait que tu n'utilises pas toujours les bons termes.

La roue-libre se visse sur un moyeu.
La cassette se monte sur un moyeu à cassette.
Sur la roue-libre ou la cassette, il y a des pignons, aussi appelés couronnes.
Les plateaux sont montés sur le pédalier.


Pour moins "pédaler dans la semoule" dans les descentes, passe sur le grand plateau et les plus petits pignons, mais que ce soit un 11, 12 ou 13 dents, il te faudra déjà aller bien vite pour ressentir une différence!

C'est toujours la roue arrière Maillard Helicomatic? Dans les pelotons, à l'époque, on la surnommait Helicomerdic, bref, si c'est toujours celle-là, je te conseillerai plutôt de changer de roues...

Pour ce qui est du vocabulaire, c'est fort possible. Je suis débutant, autodidacte du dimanche. Ca n'aide pas vraiment à ce niveau là.

Je viens de faire mon bricolage décrit plus haut. J'ai décalé d'une rondelle ergot et maintenant ça passe sans problème.

C'est toujours la roue arrière Maillard Helicomatic? Dans les pelotons, à l'époque, on la surnommait Helicomerdic, bref, si c'est toujours celle-là, je te conseillerai plutôt de changer de roues...

C'est la jante d'origine, donc c'est fort probable.

Je viens de voir que j'ai 3 rayons arrachés au niveau du moyeu    
C'est certainement arrivé quand j'ai flingué le dérailleur. J'ai dû faire 300km sans m'en rendre compte !
On peut acheter des rayons ou je dois acheter une nouvelle jante ? Sur une nouvelle jante, ce n''est plus des roues libres. J'aurais acheté cette roue libre pour rien

Edit : Je peux prendre un truc de ce genre ? J'ai des pneus Michelin Dynamic Sport 700x23

Kakalake a écrit:
On peut acheter des rayons ou je dois acheter une nouvelle jante ?

On peut acheter des rayons à l'unité, mais tu confonds jante et roue complète

Edit : Je peux prendre un truc de ce genre ? J'ai des pneus Michelin Dynamic Sport 700x23

tu peux, mais à 1140g, ça me paraît assez lourd (mais à 38€, c'est normal)

T'aurais un lien, où je peux acheter ces rayons ?
Si je dois acheter une jante à 200 euros , autant acheter un nouveau vélo...
Merci !

Edit: je reviens du décathlon, ils en ont. Je dois revenir avec la jante ☺

Edit 2: Au final j'étais chez Go-Sport. J'ai payé 1.50€ pour 4 rayons.
Vendeur super cool et qui m'a donné quelques conseils en prime.

J'ai déjà fait le remplacement, j'ai équilibré au mieux (j'irais peut être encore chez un ami qui a le matos pour, mais c'est pas trop mal). Tout fonctionne avec la roue libre 8 vitesses 13-32.
S'il ne pleut pas, je vais faire un petit tour après le boulot. J'ai hâte de voir s'il y a une différence notable !

Attention en montant une roue libre ou cassette de 32 ou 34 , ça risque de ne pas passer au niveau du dérailleur avant