Routier Lejeune

Bonsoir,

Je viens d'arriver chez vous à cause de cette bécane dont j'entreprends une restauration, ou disons un nettoyage poussé (je n'envisage pas de repêindre le cadre) :





Je l'ai dégottée hier dimanche, pour une somme modique. C'est donc un vélo Lejeune, roues de 26 pouces, 10 vitesses, dérailleur Sachs Huret, pédales Lyotard.

On me dit que c'est une randonneuse. Est-ce exact ?

J'ai d'autres photos mais je dois les réduire avant de les faire rentrer dans le bousin.

Voilà pour l'instant.

Si quelqu'un peut me dire comment identifier l'année et autres détails, c'est bienvenu.

Cordial salut.

bien joli ce " ROUTIER" et non randonneuses !  ah les gens du moment qu'il y a des GB  av + arr ils mettent ca direct dans "randonneuse"

non , c'était un routier , un vélo pour aller au boulot ou aller au marché , prévu pour des sacoches cartonnées/skai de 1960 a fin 80.
c'était de solide vélo , tout aussi bien qu'un porteur .

ton vélo doit être de 1978-80 , tu trouvera la date sur le coté des manettes de vitesses sur ta potence 48.78 = 48 eme semaine de 1978 .

le carter en plastique sur l'arr droit provient d'un BMX  ou bicross

Bon, c'est donc un routier. J'ai vu dans quelques fils qu'il y a souvent confusion.

Du coup je dois poster mon fil où ? Je n'ai pas vu de chapitre dédié aux routiers...

un modo le fera , ils peuvent le faire , toi pas possible , il ira ici , je présume https://www.velovintageagogo.com/f16-les-biclous-de-ville

Ben oui c'est vrais ça où veut tu le mettre il n'y a pas de catégorie "Routier" Non laisse le là ils ne se battrons pas . Pour infos les randonneuses ont des développements plus étendus avec soit un triple plateaux soit un double mais avec un petit plateau et non pas un 42-52 comme cela semble être le cas sur le tiens. Les randonneuses ont aussi en général des roues de haut de gamme et un cadre en tubes quelques peu de qualité.

Bon, merci pour ces infos qui rentrent.

Quelques photos de plus :

il est a partir de 1985 , il est muni de dérailleurs SACHS HURET  , sachs ayant fusionné en 1984 avec HURET  pour 1985 les dérailleurs se nomment désormais SACHS-HURET

il a les nouveaux CLB RACER

Je me pose des questions sur les choix de restauration.

J'hésite entre :

- pneus noirs flancs marron, selle noire, guidoline noire ce qui serait plus ou moins l'apparence d'origine.
- pneus noirs flancs blancs, selle marron, guidoline marron ce qui en ferait plutôt un custom.

Je sais bien que je suis libre de faire ce que je veux mais l'avis de connaisseurs ne serait peut-être pas un luxe inutile. La version custom serait-elle vraiment une hérésie ?

MAFAC 2000 a écrit:

il a les nouveaux CLB RACER  

Les CLB Racer étaient nouveaux en 1985 c'était pour palier à la disparition de Mafac la même année?

AlexD a écrit:Je me pose des questions sur les choix de restauration.

J'hésite entre :

- pneus noirs flancs marron, selle noire, guidoline noire ce qui serait plus ou moins l'apparence d'origine.
- pneus noirs flancs blancs, selle marron, guidoline marron ce qui en ferait plutôt un custom.

Je sais bien que je suis libre de faire ce que je veux mais l'avis de connaisseurs ne serait peut-être pas un luxe inutile. La version custom serait-elle vraiment une hérésie ?

tente l'hérésie , c'est sympa tout en restant "vintage" dans le look et l'esprit !

MAFAC 2000 a écrit:

tente l'hérésie , c'est sympa tout en restant "vintage" dans le look et l'esprit !

+1

Je n'ai pas encore tranché.
Je suis heureusement surpris d'avoir reçu des encouragements pour la version hérétique. Merci de vos avis.

En attendant j'ai une autre question : Sur le cadre, à certains endroits, la peinture a disparu suite à des contacts rugueux j'imagine.



Sachant que je n'ai pas l'intention de repeindre le cadre, existe-t-il des solutions valables ? Les " feutres " de retouche pour les voitures peuvent-ils faire l'affaire ou est-ce illusoire ?

Feutre ? je connais les stylos retoucheurs pour auto. Oui c'est possible.

Motobec77 a écrit:Feutre ? je connais les stylos retoucheurs pour auto. Oui c'est possible.

oui ça marche , mais tu as la version plus économique ; vernis a ongles rouge de madame ! 1.50€ en boutique genre foire fouille , pour du vélo c'est très bien !

Quand je dis feutre c'est pareil que stylo, on doit parler de la même chose.

Je n'aurais pas pensé au vernis à ongle. Si ça tient bien, ça vaut le coup d'essayer.

Je compte finir les chromes ce weekend. J'ai entendu parler du Begom comme produit très efficace.

AlexD a écrit:Je n'aurais pas pensé au vernis à ongle. Si ça tient bien, ça vaut le coup d'essayer.

J'ai entendu parler du Belgom comme produit très efficace.

c'est efficace !

pour le vernis ; j'ai refait un vélo sur 85% de la surface a peindre avec , et ni vu ni connu , pas mème sur le forum ils ne l'ont vu

Et si tu passes du polish sur le vernis à ongle (je veux dire sur tout le cadre y compris les raccords au vernis), ça tient ?

j'en sais rien , j'ai d'abord polisher , poncé jusqu'au métal puis acide phosphorique , nettoyage , puis vernis et comme tout était uniforme .....pas de polish

OK. En fait ma question c'était plutôt s'il fallait passer le polish sur la peinture d'origine (qui couvre au moins 90 % du vélo) puis faire les raccords ou faire les raccords et passer le polish sur le tout. Le plus simple c'est que je fasse des essais
Et que je mette les résultats ici.

Mafac tu a passé tout un cadre au verni à ongle Tu l'achète au litre

ouaip , 8 flacons et vous n'y avez tous vu que du feu et vous m'avez mème félicité , un comble

Ce devait être du vernis en grands flacons, pour les ongles très longs...

Je vais te dénoncer aux tontons, quel supplice vont ils inventer ?

aurais-tu une photo ou un lien pour voir le résultat stp ?

surtout pas malheureux , je veux que ça passe incognito .....