MBK Mirage 18 cadre allegé

Bonjour à tous!

Je suis nouveau sur le forum et je viens donc vous présenter un de mes 2 vélos,
il s'agit d'un MBK Mirage 18 en version dame, j'en ai vu un identique sur le forum d'ailleurs.



Je ne sais pas de quelle année il date, je ne connais que très peu de choses sur Motobécane et MBK.

Ce que je sais c'est que le cadre est allégé, qu'il a de la gueule et qu'il est tout brillant :p

Au niveau des modifs, je l'ai épuré au maximum.
- guidon moustache - un seul frein et poignée - roue ar rerayonnée sur moyeu Sturmey - suppression des 2 autres plateaux.

Le ratio est de 2.67, il pèse 9.5kg, parfait pour la ville et la balade, c'était ce pour quoi je l'ai acheté .

Bonne journée à tous, au plaisir de vous lire

autour de 1987

Je réponds tardivement, mais merci!
ce petit vélo est parfait, roule sans un bruit, sans surprise ou quoi que ce soit
A bientôt

A avoir un seul vrai frein, je lui mettrais au moins un double pivot genre shimano 105.
Niveau epoque en plus ca se marierait tres bien. Les wienmann de base c'est franchement pas terrible.
Apres tu es peut etre limité par le reach, mais je ne pense pas vu l'epoque du cadre.
Sinon autant celui la pas d'objection a le voir en single speed, autant le Peugeot n'y touche pas!

Il est en rétro-pédalage ?

non il est en fixe ce mbk, c'est vrai que le freinage n'est pas top, je vais voir a en trouver un plus performant merci

Le rétropédalage avec des haubans aussi fins sans renfort dans le triangle gauche c'est risqué. Au moins le fixie répartit l'effort des 2 côtés.

Très beau vélo au passage.

Sur le mien je suis assez content du montage de porte-patins Modolo avec des patins Kool Stop Saumon sur les Weinman. J'ai aussi changé les gaines et monté des câbles téflonnés. Mais j'ai deux freins.

https://www.velovintageagogo.com/t5388-mbk-motobecane-mirage-18?highlight=mirage+18

dromaludaire a écrit:Le rétropédalage avec des haubans aussi fins sans renfort dans le triangle gauche c'est risqué. Au moins le fixie répartit l'effort des 2 côtés.

Très beau vélo au passage.

Merci beaucoup, mais de toute façon je ne skid pas avec ce vélo, bien que le ratio soit faible, les pneus accrochent beaucoup et je préfère rétropédaler doucement que de me casser les genoux :p

@Ed Shutter, je vais penser à ta solution, les portes patins ont l'air magnifique!
Par contre je vais surement remettre les gardes boue et inverser le guidon, la position racée c'est bien mais ça ne va pas avec le style du vélo (et mon dos :p)

guitarheroe13 a écrit:

dromaludaire a écrit:Le rétropédalage avec des haubans aussi fins sans renfort dans le triangle gauche c'est risqué. Au moins le fixie répartit l'effort des 2 côtés.

Très beau vélo au passage.

Merci beaucoup, mais de toute façon je ne skid pas avec ce vélo, bien que le ratio soit faible, les pneus accrochent beaucoup et je préfère rétropédaler doucement que de me casser les genoux :p

@Ed Shutter, je vais penser à ta solution, les portes patins ont l'air magnifique!
Par contre je vais surement remettre les gardes boue et inverser le guidon, la position racée c'est bien mais ça ne va pas avec le style du vélo (et mon dos :p)

Le montage de portes-patins Modolo est surtout du à un concours de circonstance, je les avais trouvé sur un Peugeot PY10P. Mais c'est une bidouille qui se faisait. Mais le montage de patins Kool Stop Saumon est une grosse amélioration quels que soit les portes-patins.