Peugeot tout Reynolds 531 5/10 (PY?)

Bonjour,

Voici ma dernière acquisition : un Peugeot en tout Reynolds 531 5/10ème (peut-être un PY?), pas facile à trouver et en très bon état.

Je comptais me servir de ce cadre très léger pour me monter un vélo destiné à faire l'Eroica du fait de l'importante clearance aussi bien à l'avant qu'à l'arrière qui me permettait de monter des pneus de 32 (voire 35 à l'avant). Malheureusement si la longueur du cadre correspond à ma taille (570mm), la douille est très petite (145mm) alors qu'il me faut idéalement 175mm (j'arrive à adapter un vélo avec douille de 160mm). Je me demande pourquoi la douille est si petite par rapport à la longueur du cadre. Pensez-vous que ce soit un vélo service course fait sur mesure?

Avez-vous une idée qui me permettrait de surélever le cintre malgré cette douille trop petite pour moi sans que cela nuise trop à la rigidité de l'avant ni à l’esthétique de l'ensemble?

soracabana a écrit: Malheureusement si la longueur du cadre correspond à ma taille (570mm), la douille est très petite (145mm) alors qu'il me faut idéalement 175mm (j'arrive à adapter un vélo avec douille de 160mm). Je me demande pourquoi la douille est si petite par rapport à la longueur du cadre. Pensez-vous que ce soit un vélo service course fait sur mesure?

Douille ? c'est à dire ?

Sinon il est beau

j'adore toujours ce pédalier stronglight 105 qui est pour moi l'un des plus beau

La douille de direction.

Oui ce pédalier est très beau mais pour l'Eroica je monterai un Stronglight 99 en 48x34.

Belle trouvaille. Pourquoi veux tu enlever le jdd?? Tu peux faire l’Eroica tel qu’il est. En tout cas il est complet et super propre...
(Ta photo de profil est super flippante... )

Non, je ne souhaite pas enlever le JDD, au contraire il est super. Je veux juste trouver une solution pour remédier au fait que la douille soit trop basse pour moi autrement dit en surélevant le cintre mais sans altérer la rigidité de l'avant ni trop rendre la ligne du vélo inesthétique.

Pourquoi la photo de profil est flippante?

Tu parles de la potence? Si c’est de la potence dont tu parles, elle n’a pas l’aire d’être courte. Cela devrait aller. T’as attrapé un joli exemplaire en très bon état. Il mériterai des roues à boyaux (hors Eroica).

soracabana a écrit:...pour l'Eroica je monterai un Stronglight 99 en 48x34.

et pour les pneus les 28 mm suffisent amplement...j'en ai fait 3 et jamais de soucis avec les 28 mm
pour le ratio mini j'ai opté pour 32/28 idéal pour éviter la marche à pied @+

Merci pour l'info, c'est sympa. Quel marque et type de pneus as-tu utilisés? Tu as fait les 209km?

Au fait petite précision sur ce cadre : la fourche a bien son manchon en bois au niveau du bas du pivot...

C’est un cornoyer. Ne l’enlève pas. T’es tombé sur un cadre de course, de vraies courses.

soracabana a écrit:Merci pour l'info, c'est sympa. Quel marque et type de pneus as-tu utilisés? Tu as fait les 209km?

...

j'utilise pour ce genre de course des vittoria rubbino pro tringles souples noir 250 g en 28 mm

https://www.cycletyres.fr/pneu-vittoria-rubino-pro-3c-graphene-3355.html

j'ai fait avec le même train de pneus :

-eroica 135 km
-anjou velo vintage gravel 135 km
-eroica 209 km
-eroica Espagne 196 km
-paris roubaix 210 km

aucune crevaison

ils enchainerons donc avec l'eroica Limbourg cet été

@+

soracabana a écrit:Non, je ne souhaite pas enlever le JDD, au contraire il est super. Je veux juste trouver une solution pour remédier au fait que la douille soit trop basse pour moi autrement dit en surélevant le cintre mais sans altérer la rigidité de l'avant ni trop rendre la ligne du vélo inesthétique.

Pourquoi la photo de profil est flippante?

Dans ce cas c 'est probablement que ce cadre est trop petit pour toi, et qu il t oblige à trop remonter la tige de selle, ce qui doit te mettre dans une posture très plongeante par rapport au cintre. Quel est la hauteur de ton cadre ? ( distance axe de pédalier / intersection top tube et tube de selle)

Même avis que major Tom pour ce qui est de la taille du tube de selle, et effectivement si la dimension du cadre est hors norme il se peut que ce soit du sur mesure pour un coureur.

cyfac30 a écrit:
ils enchainerons donc avec l'eroica Limbourg cet été

Ah tiens, je ne connaissais pas du tout ! J'avais eu écho des versions italiennes et espagnoles jusqu'à présent, mais pas encore de la versions néerlando-belge. Tu y a déjà participé ?
C'est pas du tout loin de là où j'habite Je vais donc étudier la chose, ça pourrait être sympa à faire !

Désolé pour le HS soracabana

piero33 a écrit:

cyfac30 a écrit:
ils enchainerons donc avec l'eroica Limbourg cet été

Ah tiens, je ne connaissais pas du tout ! J'avais eu écho des versions italiennes et espagnoles jusqu'à présent, mais pas encore de la versions néerlando-belge. Tu y a déjà participé ?
C'est pas du tout loin de là où j'habite Je vais donc étudier la chose, ça pourrait être sympa à faire !

Désolé pour le HS soracabana

1ere participation, je pars sur le 160 km je vais créer un post dédié pour ne pas polluer celui-ci .

Vous ne polluez pas les gars. Ce vélo était destiné à être monté justement pour ce type de courses alors vous pouvez rester.

Merci soracabana. Mais avec un post dédié à cet évènement cela permettra de retrouver plus facilement les infos et d'échanger directement.

Ce serait dommage de dénaturer cet exemplaire qui est très bien et en plus dans un état irréprochable. J’espère qu’après l’Eroica, il reviendra sans pets sur la peinture et qu’il sera à nouveau ré-entretenu (100%) pour éliminer toute la poussière infiltrée dans les parties roulantes et non roulantes. Et j’espère aussi, qu’il aura les roues de course à boyaux qui lui appartiennent... Je n’ai pas encore vu des Peugeot anciens sur forums, dans cette état...

Je n'ai malheureusement pas les roues du vélo qui est en effet dans un état remarquable.
Normalement j'ai prévu des roues à pneus montées artisanalement avec des moyeux Campa 32 rayons à roue libre alu 5V ou 6V.
Il ne fera l'Eroica que si j'arrive à trouver une solution correcte pour ne pas être trop bas sur l'avant ce qui n'est pas gagné. Sinon un cadre plutôt petit avec une telle clearance représente un avantage pour ce type de course. ça vaut donc le coup d'étudier la possibilité d'utiliser ce cadre plutôt que d'en chercher un autre plus à ma taille ce qui n'est pas facile à trouver.

Là pour le coup, ce n’est pas la peine de mettre du Campagnolo. Il doit avoir des moyeux Normandy, Maillard (ou autre marque française) haut flanc et jantes accueillant des boyaux. Pour ton programme, une autre paire de roues quelconques avec pneus feraient l’affaire.

T’as déjà monté sur un vélo de course ancien avec une position haute? Le cadre ne semble pas être un petit. Tu mesures combien? Peux tu donner la taille du cadre?

Je pense qu'à l'origine c'était des moyeux Maillard 700 à flancs bas.

Voilà le vélo avec ses roues d'origines :



Comme écrit plus haut, dans le cas de JDD externe, j'ai besoin d'une douille d'au moins 170mm. Avec une 160mm et potence haute à plongeur je peux m'arranger pour être un peu plus haut sur l'avant. Mais là, en 145mm je ne vois pas trop comment faire. Sur mon titane sur mesure, j'ai une douille de .... 188mm avec JDD externe, headset threadless et spacer de 10mm sous la potence et malgré cela j'ai une sortie de selle impressionnante par rapport à la hauteur de cintre :

https://www.velovintageagogo.com/t8716-titane-course-sur-mesure-levacon#144217

Sur le Cavallo Marino SLX qui a une douille de 170mm, JDD externe, headset threadless ret spacer de 20mm sous la potence, ça donne ça :

https://www.velovintageagogo.com/t8317-cavallo-marino-slx

Ce Peugeot doit être sur mesure car sa hauteur est de 550mm pour une longueur de 570mm. C'est l'exact inverse de ce qu'il me faut. Le coureur pour qui il a été construit devait avoir de petites jambes et un long buste alors qu'en ce qui me concerne c'est l'inverse.

C'est ce post qui m'a donné envie de monter un vélo spécialement pour faire l'Eroica :

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?t=17715

Je sais, le gars est fou, mais ça tombe bien car j'aime bien les gens comme ça ...

Finalement c'est un PY10 ou pas ?

Je pense que oui, mais j'attends confirmation des experts de ce forum....

Si je ne trouve pas de solution correcte pour surélever l'avant à ma taille, je modifierais ce vélo pour faire l'Eroica avec des pneus de 28 :

https://www.velovintageagogo.com/t8316-peugeot-professionnel-550-en-tubes-531

J'ai envie de le repeindre avec cette déco :

cyfac30 a écrit: j'utilise pour ce genre de course des vittoria rubbino pro tringles souples noir 250 g en 28 mm

https://www.cycletyres.fr/pneu-vittoria-rubino-pro-3c-graphene-3355.html

j'ai fait avec le même train de pneus :

-eroica 135 km
-anjou velo vintage gravel 135 km
-eroica 209 km
-eroica Espagne 196 km
-paris roubaix 210 km

aucune crevaison

ils enchainerons donc avec l'eroica Limbourg cet été

@+

Est-ce que ces pneus sont meilleurs ou ont un intérêt supplémentaire par rapport aux Continental GP400 en 28?

=144;pgc[20093]=20104;orderby=3]https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=65288;menu=1000,4,22,35;pgc%5B35%5D=144;pgc%5B20093%5D=20104;orderby=3

Mamma mia!!!