Peugeot CPX 26 de fevrier 1982 mi VTT, mi BMX

Docteur c est grave ? Non c est la mafactisation
Bon voilà 2h50 de route pour un vélo pas commun entre le VTT et le bmx
Un Peugeot CPX 26 à 3 vitesses dans le moyeu
Pour l année 1982 je confirmerai quand j aurais nettoyé le moyeu ,mais un gogo à déjà présenté ce modèle
Il y a un très gros nettoyage à faire mais la peinture est en assez bon état ,les pneus sont encore bon juste une crevaison à l avant

top et plutôt en bon état non ?

en tout cas le chat a l'air d'apprécier

Oui l état est très correct j ai juste peur à la potence qui est trop sortie j espère qu' elle ne sera pas grippée
moi qui pensais en voyant la photo un petit cadre bin non et le gars à qui je l ai acheté c était un géant et taillé comme un bûcheron

Etonnant !

Les pédales Union c'est vraiment d'origine ?

Ed Shutter a écrit:Etonnant !

Les pédales Union c'est vraiment d'origine ?

Oui celui de tangara a les mêmes et c est bien connu l Union fait la force

Au vu des pédales et du moyeux à vitesses, c'est en fait un vélo de ville looké BMX.

Sais tu si les pneus sont d'origine ?

Les pneus je pense qu' ils sont d origine mais après ?

À j ai oublié de préciser pour ceux au font de la classe les pneus c est du 26 pouces

Hproduguidon a écrit:Les pneus je pense qu' ils sont d origine mais après ?

Ils sont la pour le look VTT, parce que comme pneu de ville c'est pas extra.

çà me fait plaisir de voir ce vélo car j'en ai eu un en 1985. je lui avait mis un vrai cintre de vtt. et je l'avais donné par la suite a un des gamins du voisin .

et a la vue des photos celui que tu as a tout d'origine y compris les colleson (ligature plastique de maintien de la gaine sur les tubes ) les freins leviers et les etriers les roues les pneus  le cintre etc c'est dorigine 100 %.

philippe de montjoie a écrit:et a la vue des photos celui que tu as a tout d'origine y compris les colleson (ligature plastique de maintien de la gaine) les freins leviers et les etriers les roues les pneus  le cintre etc cest do'rigine 100 %

C'est bien mon impression, un bon nettoyage et il est neuf !

et comme a l'époque ou je l'ai acheté en 1985 je l'avais payé si mes souvenirs sont bons 1500 francs. je l'avais acheté au vélociste peugeot de ma ville. et ce vélo avec lequel je roulais pas mal, etait unique et je n'en voyais aucun autrre similaire. ce netait pas vraiment un vtt et ni un bmx non plus, alors je me suis posé la question a l'epoque, si ce netait pas une pizza que mon velociste avait monté avec un cadre trainant dans son atelier et des pieces de fond de tiroir et collé dessus un stickers peugeot car le velociste en question avait la reputation d'être un filou  sympa mais filou quand meme  . mais apparement non car j'ai appris par la suite qu'il a été produit en petite série . et je n'en avais jamais revu d'autre  a part  que sur un autre forum voisin .

Hé Philippe j ai l impression d avoir réveillé de vieux souvenirs

Félicitations, c'est une rareté ce truc !!! Un véritable collector ! Il a effectivement l'air tout d'origine. Il faudra que tu nous fasse un compte-rendu d'essai, ça doit être rigolo à conduire...
Sinon tu as a coup sur choppé la maladie des VTT vintage, et je suis désolé, il n'y a à l'heure actuelle aucun remède, et à voir les membres atteints du forum, la pathologie va inexorablement en s'aggravant...

Hproduguidon a écrit:Hé Philippe j ai l impression d avoir réveillé de vieux souvenirs

et comment on dit que le hasard n'existe pas , il n'y a que des rendez vous .

wolant75 a écrit:Félicitations, c'est une rareté ce truc !!! Un véritable collector ! Il a effectivement l'air tout d'origine. Il faudra que tu nous fasse un compte-rendu d'essai, ça doit être rigolo à conduire...
Sinon tu as a coup sur choppé la maladie des VTT vintage, et je suis désolé, il n'y a à l'heure actuelle aucun remède, et à voir les membres atteints du forum, la pathologie va inexorablement en s'aggravant...

Pas du tout, il faut traiter le mal par le mal: faire du course et du demi, du ville et de la randonneuse, une plus ou moins grosse pincée de vélos enfant, des montages, des assemblages et des modifications. Je dis pas que c'est un remède qui va complètement  te débarrasser du symptôme VTT qui nous préoccupe mais de la sorte tu vas un peu le dissoudre dans du plus anodin, l'atténuer avec un truc proche et finalement encore plus crade (le pire niveau saleté c'est les GB), bref avec le BMX t'es déjà dans la bonne voie: jolie bestiole!

perso j'aimerai mieux avec un pédalier BMX traversant qu'avec un axe à clavettes, mais je crois l'avoir déjà dit dans l'autre sujet

Petite découverte made in italy




Les freins weinmann type 1080 ou 1060



Et la date sur le moyeu  82.2 donc février 1982

philippe de montjoie a écrit:et comme a l'époque ou je l'ai acheté en 1985 je l'avais payé si mes souvenirs sont bons 1500 francs. je l'avais acheté au vélociste peugeot de ma ville. et ce vélo avec lequel je roulais pas mal, etait unique et je n'en voyais aucun autrre similaire. ce netait pas vraiment un vtt et ni un bmx non plus, alors je me suis posé la question a l'epoque, si ce netait pas une pizza que mon velociste avait monté avec un cadre trainant dans son atelier et  des pieces de fond de tiroir et collé dessus un stickers peugeot car le velociste en question avait la reputation d'être un filou  sympa mais filou quand meme  . mais apparement non car j'ai appris par la suite qu'il a été produit en petite série . et je n'en avais jamais revu d'autre  a part  que sur un autre forum voisin .

par la suite , ce vélo sera relooké en " vélo-vert" car peugeot l'a vendu en 1984-85 sous ce nom , il y en a une dizaine dans mon coin , vendu pour un camping familiale .

Bon aujourd'hui petit essai ouaaaaa il est haut , bon un problème de pédalier que j avais pas vu la clavette du côté pedalier à du jeu ( trop petite )
Comment savoir la bonne taille des clavettes?
Les vitesses passent bien
J arrive pas à voir comment démonter la potence je pense une clé alene qui se trouve au fond du trou ?

oui , clef allen de 6 ou 7
superbe ta trouvailles !!!

MAFAC 2000 a écrit:oui , clef allen de 6 ou 7
superbe ta trouvailles !!!

Oui merci et c est toi qui m a donné l envie des VTT et demain je vais en chercher un autre

Hproduguidon a écrit:
Comment savoir la bonne taille des clavettes?

Pied à coulisse.

Il faut aussi que le vendeur de clavettes sache s'en servir.

Tu peux aussi essayer de la rectifier à la lime mais c'est pas gagné...

Hproduguidon a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:oui , clef allen de 6 ou 7
superbe ta trouvailles !!!

Oui merci et c est toi qui m a donné l envie des VTT et demain je vais en chercher un autre

Un jour Mafac et moi on sera riches.

Merci ed avec une lime à épaissir car je pense qu' elle est trop petite