ALPINESTARS CROMEGA LX 1992

Alerte! "ALPINESTARS"...Un modèle CROMEGA DX de 91 a déjà son post sur ce forum, mais le 92, présenté ici dans la version LX est différent. Les tubes CRO-MOLY sont de plus gros diamètre, badgées TANGE, et il recevait un groupe complet Exage LX 500. Tube de selle incurvé, bases relevées, et couleurs flashy, là, pas de doute, c'est fun, (l'expression est de 1990 aussi..).

Quelques pièces n'ont pas survécu. (Selle Turbo à la place d'une AVOCET, dérailleur arrière LX M-560, au lieu du LX500, jante avant explosée, et donc une WEIMANN en lieu et place de la RITCHEY Vantage Sport...Mais tout çà n'a pas grande importance, car il est vraiment sympa sur les chemins. Allez en photos...













































...Je l'avais récupéré dans cet état...avec l'autre en photo, le même jour...(Pour les amoureux des mini). Tant que j'y pense, y'aurait pas un psy parmi les membres???

FONSALFONS a écrit:Tant que j'y pense, y'aurait pas un psy parmi les membres???

Je suis là et je suis un grand psy.

L'addiction au vélo c'est très grave, il faut d'urgence que tu te sépares de tout tes vélos. Je te propose de tous me les envoyer à tes frais. Il est très important que ça te coûte du fric parce que sinon tu n'est pas vraiment impliqué dans une authentique démarche de désaddiction.

En outre, il faudra me régler la consultation.

Sympa ton vélo et la peinture est nickel
Maintenant ci tu veux un remède au lieu d un psy tu peux commencer par démonter les pédales de ton ranger après démonter son guidon après les roues et la tu mets tout dans un carton et me l envoies et ensuite tu fais pareil pour les autres que tu envoies à Ed c est simple et efficace

Et puis ça allège ta charge mentale. La restauration d'un vélo c'est une prise de tête pas possible.

Au début des 90's, j'ai roulé quelques temps sur un Alpinestars en alu, ceux là même qui se fissuraient sous le pivot de direction. J'avais payé ça 500 fr l'ensemble cadre + fourche Marzocchi, pas cher car il était fissuré. Je l'avais fait ressoudé puis je l'avais remonté avec du matos un peu usagé qui traînait dans mon garage.
J'en avais fait mon deuxième vélo pour l'entraînement.
Les sensations en côte étaient phénoménales, un super rendement grâce aux bases raccourcies. Le tube de selle incurvé permet de rétablir l'équilibre vers l'arrière mais attention quand même dns les descentes raides. Il ne faut pas hésiter à se reculer un peu plus.
Je garde un excellent souvenir de ce VTT, très ludique à piloter, mais le fait qu'il était ressoudé ne me plaisais pas.
Je m'en étais rapidement séparé.

Cher Docteur Ed, merci pour votre ordonnance, mais je savais déjà que c'était grave...

Malheureusement, j'ai essayé le méthode Lacan, suggérée d'ailleurs par ma femme, et qui consistait notamment à me séparer de mes "rougnes qui gênent lorsque je vais étendre le linge en bas"(dixit la non spécialiste), mais sans succès, je replonge inévitablement.

Par exemple, je m'étais séparé d'un exemplaire unique couleur très rare, custom paint, la fameuse "podzob color paint", modèle américain qu'un collectionneur chinois anonyme, trader en vélos (çà existe si) vient d'échanger contre deux toiles de maître et une de ses filles (l'aînée en plus), mais j'étais au plus mal ensuite.

Non décidemment, je continue dans cette voie, quitte à faire un don annuel à la "fondation des anciens cyclistes anonymes coureurs et autres" (la FACACA), installée en Suisse, et qui accueille les malheureux victimes de cette insidieuse addiction qui...Bon, j'arrête le devoir m'appelle.

Superbe ! Le Cro-mega est sur ma wishlist depuis des années mais jamais eu la chance d'en dégoter un....