Randonneuse Hugonniers Jo Routens

bonjour
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Il serait pas étamé en surface ? Pour la corrosion et l'accroche de la peinture. Un coup de fer à souder et un aimant et tu sera fixé.

On dirait bien qu'il y a de la rouille à certains endroits....

L'identification est un peu rapide

En tout cas, superbe velo

Ed Shutter a écrit:Il serait pas étamé en surface ?.

Peut-être oui

post édité
ça brille beaucoup pour de l étain
on voit bien que la patte de dérailleur arrière a été modifiée , il reste des moignons de l ancienne .

une géometrie tres "école lyonnaise"



pas de marque sur le tube de direction? aucun gravage?

Bir Hakeim a écrit:L'identification est un peu rapide

En tout cas, superbe velo

La question principale c'est la matière s'il est vraiment en alu c'est presque certainement un Barra.
Il devient urgent de trouver un aimant.

Plus ça va plus je pense que c'est de l'acier.

david26 a écrit:post édité
ça brille beaucoup pour de l étain
on voit bien que la patte de dérailleur arrière a été modifiée , il reste des moignons de l ancienne .

Ça brille l'acier étamé :
https://www.google.fr/search?q=acier+%C3%A9tam%C3%A9&client=ubuntu&hs=Iwd&channel=fs&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj5oYPIjsHZAhVFDuwKHXyLCAkQ_AUICigB&biw=1280&bih=572#imgrc=_

Très très jolie trouvaille! Le cadre est bien évidemment de l’artisanal qui rappel JoRoutens.
Tu as déniché ça dans quelles conditions (si ce n’est pas indiscret)?

Austin Powers a écrit:Très très jolie trouvaille! Le cadre est bien évidemment de l’artisanal qui rappel JoRoutens.
Tu as déniché ça dans quelles conditions (si ce n’est pas indiscret)?

Voire les derniers post dans les trouvailles du jour

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Salut,

Superbe trouvaille !
Le passage pour la dynamo dans le garde-boue a été fait en "bourrin"...

Très belle trouvaille. C'est sur que c'est un artisanal vu les détails. La position des freins arrière en avant des haubans n'est pas très orthodoxe ce ne serait pas une piste pour l'identifier?
Sinon l'alu sur l'acier ça tient? Je n'ai jamais vu ça mais ce n'est pas pour autant que cela n'existe pas

David la fouine le retour! et quel retour! magnifique...

vaber a écrit:Très belle trouvaille. C'est sur que c'est un artisanal vu les détails. La position des freins arrière en avant des haubans n'est pas très orthodoxe  ce ne serait pas une piste pour l'identifier?
Sinon l'alu sur l'acier ça tient? Je n'ai jamais vu ça mais ce n'est pas pour autant que cela n'existe pas

A tout les coups c'est de l'étain, c’était assez commun sur les carrosseries de voiture anciennes un peu haut de gamme.

Ed Shutter a écrit:

vaber a écrit:Très belle trouvaille. C'est sur que c'est un artisanal vu les détails. La position des freins arrière en avant des haubans n'est pas très orthodoxe  ce ne serait pas une piste pour l'identifier?
Sinon l'alu sur l'acier ça tient? Je n'ai jamais vu ça mais ce n'est pas pour autant que cela n'existe pas

A tout les coups c'est de l'étain, c’était assez commun sur les carrosseries de voiture anciennes un peu haut de gamme.

Je pencherais aussi vers cette solution.

Royal Savoy ça vous dit quelque chose ?

Parce que ça ressemble beaucoup.

je connais l étamage mais sur toute la surface c est plus de la finition c est du vice
je ne vois pas l utilité d étamer les tubes mais peut être que le vélo n était pas peint a l origine : imitation Barra ...j ai un vélo de contrefaçon !!!!
sur les voitures anciennes l étamage servait a finir les raccords de tôlerie : ex de la citroen traction av qui a ses bas de montant de pare brise étamés pour "faire le raccord" et avoir une belle finition de surface .

Juliette a écrit:Royal Savoy ça vous dit quelque chose ?

Parce que ça ressemble beaucoup.

Royal Savoy ! La marque Albertvilloise ! C'est vrai que ça ressemble

Randonneuse haut de gamme légère.

Mettons que ce soit de l'acier (il existait déjà du 4/10ème à l'époque), mettons que ce soit du 5/10ème. Quand on voit certains vélo italiens en Columbus 5/10ème des années 80 dont le cadre ressemble à du gruyère ou de la dentelle, la rouille devait faire un peu flipper à l'époque ?

Ed Shutter a écrit:Randonneuse haut de gamme légère.

Mettons que ce soit de l'acier (il existait déjà du 4/10ème à l'époque), mettons que ce soit du 5/10ème. Quand on voit certains vélo italiens en Columbus 5/10ème des années 80 dont le cadre ressemble à du gruyère ou de la dentelle, la rouille devait faire un peu flipper à l'époque ?

Les routes Savoyardes déneigées au sel, la condensation quand on rentre le vélo à l’intérieur en hiver....

david26 a écrit:je connais l étamage mais sur toute la surface c est plus de la finition c est du vice
je ne vois pas l utilité  d étamer les tubes mais peut être que le vélo n était pas peint a l origine   : imitation Barra ...j ai un vélo de contrefaçon !!!!
sur les voitures anciennes l étamage servait a finir les raccords de tôlerie : ex  de la citroen traction av qui a ses bas de montant de pare brise étamés pour "faire le raccord" et avoir une belle finition de surface  .

La TA c'est de la carrosserie industrielle, c'est même une structure monocoque.

Avant ça servait aussi de traitement de surface pour égaliser les défaut des tôles martelées.

http://www.ma500.fr/amoi/index.php?2011/03/16/215-etamer-la-carrosserie-avec-des-baguettes-etain

Ed Shutter a écrit:

david26 a écrit:je connais l étamage mais sur toute la surface c est plus de la finition c est du vice
je ne vois pas l utilité  d étamer les tubes mais peut être que le vélo n était pas peint a l origine   : imitation Barra ...j ai un vélo de contrefaçon !!!!
sur les voitures anciennes l étamage servait a finir les raccords de tôlerie : ex  de la citroen traction av qui a ses bas de montant de pare brise étamés pour "faire le raccord" et avoir une belle finition de surface  .

La TA c'est de la carrosserie industrielle, c'est même une structure monocoque.

Avant ça servait aussi de traitement de surface pour égaliser les défaut des tôles martelées.

http://www.ma500.fr/amoi/index.php?2011/03/16/215-etamer-la-carrosserie-avec-des-baguettes-etain

structure monocoque mais pas formée d une pièce
j ai restauré une TA de A a Z et il y a bien de l étain sur les raccords d éléments .