Rénovation Helyett 3 tubes reynolds circa 75

Bążur Amis,

bienvenue après le sommeil d'hiver  

J'ai eu une bicyclette d'un ami, soi-disant français, marque Helyett:



un peu minable:





















J'ai commandé un vernis:




J'ai fait les retouches avec un pinceau:















Je nettoyais plateaux, avant:












apres:







pedales, avant:















durant lubrification:






apres:




nez /noski/ Oui, je sais    cales pieds:




le polissage jantes:












leviers et cintre:












Roue libre demontage:









demontage et lubrification    :












Bijoux:












autocollants.....l'original:










continué........

Superbe boulot! Et dans la ténacité en prime, perso les roues libre je m'amuse jamais à les démonter, soit elle tournent, soit je les change!
Pareil pour le polissage des jantes et du reste, il a du en falloir de la patience pour faire tout ca sans les demonter.
Bravo!

riendf a écrit:Superbe boulot! Et dans la ténacité en prime, perso les roues libre je m'amuse jamais à les démonter, soit elle tournent, soit je les change!
Pareil pour le polissage des jantes et du reste, il a du en falloir de la patience pour faire tout ca sans les demonter.
Bravo!

Merci,

oh oui, beaucoup de patience (surtout femme) et le temps - tout l'hiver

Comme quoi l'hiver peut avoir des côtés positifs ! Beau travail

Bravo ! Superbe boulot

riendf a écrit:Superbe boulot! Et dans la ténacité en prime, perso les roues libre je m'amuse jamais à les démonter, soit elle tournent, soit je les change!
Pareil pour le polissage des jantes et du reste, il a du en falloir de la patience pour faire tout ca sans les demonter.
Bravo!

Je voudrais également le jeter mais il y a deux raisons pour lesquelles je l'ai laissé: vous ne pouvez pas en acheter un nouveau - au moins en Pologne, et la deuxième raison - c'est l'original....Sachs-Huret seulement utilisé est disponible en Pologne et ce n'est pas le même

superbe travail de restauration !!!

Bravo pour ta patience et celle de ta femme ...

piero33 a écrit:Comme quoi l'hiver peut avoir des côtés positifs ! Beau travail

Surtout à Poznan par - 15°.

J'aurai plus tendance à féliciter Monika que l'affreux Embeka...

Bravo gogo polonais pour la restauration de ce sympathique Helyett.

Que ceux qui veulent voir rouler un Helyet en Pologne s'inscrive au Poznan Bike Challenge !

Hélas cette année je ne pourrai y être.

Mes amitiés et félicitations Embeka

Et petit coucou à Victor qui nous a déniché ce petit bleu...

Khunsa a écrit:

Que ceux qui veulent voir rouler un Helyet en Pologne s'inscrive au Poznan Bike Challenge !

Et petit coucou à Victor qui nous a déniché ce petit bleu...

Oui, oui, Victor - merci

Cette année Poznan Bike Challenge a de nouvelles routes.......

Oui mais il faut de nouveaux Gogo aussi. (j'ai apporté des précisions à ton titre).

Bążur,

Fin, la fin de la rénovation.
Merci à tous ceux qui ont aidé matériellement et spirituellement dans ces deux projets.

Helyett 1976

- Cadre et Fourche : Gitane, Reynolds 531, 570mm C-C
- Leviers de Vitesses : Huret Luxe/Allvit
- Dérailleur AV : Huret Luxe
- Dérailleur AR : Huret Luxe Competition 2101-C
- Plateaux: Sugino 3 bolt, 52-42 dents
- Chain - SEDIS
- Roue libre : Atom BTE SGDG 14-16-18-20-22
- Poignées de freins : MAFAC
- Freins : MAFAC RACER
- Moyeux : Maillard Normandy
- Jantes : Mavic Module E 36H
- Boyaux : Hutchinson Excel Kevlar 700x28c
- Pédalier : Sugino Maxy 171mm
- Axe de pédalier : Sugino Mighty
- Pédales : Atom 440
- Cales pieds : CHRISTOPHE SPECIAL
- Sangles : CHRISTOPHE
- Seatpost: tube en acier
- Selle : Brooks Competition
- Potence : Guid
- Cintre : Guid 420mm C-C
- Rubans de guidon: coton noir Zéfal

je ne l'avais pas vu , il est sublime !

c'est quoi comme modèle de dérailleur ce HURET

tu as fait un boulot remarquable

Bążur,

Merci Mafac. C'est sympa. J'avais un tel Huret à portée de main, alors je l'ai monté. Cela fonctionne très bien et semble bon.

Donc il te faut une roue libre de 5 pignons pour celui ci ? 14 X 28 ?

j'ai cela , une ATOM ou MAILLARD

Oui, la roue libre que j'ai est correct pour la ville, mais j'ai besoin d'une roue libre - avec un fil français - pour les voyages à la montagne. S'il vous plaît envoyer les détails à MP

Merci

je vais voir ...

MAFAC 2000 a écrit:je ne l'avais pas vu , il est sublime !

c'est quoi comme modèle de dérailleur ce HURET  

tu as fait un boulot remarquable

Huret Svelto ?

oui pour l'arrière , les SVELTO cest différent il me semble bien !



la RL 5 vitesses MAILLARD COURSE pas francais en 100

16 x 28

Il y a plusieurs version du Svelto.

N'hésitez pas à soutenir notre ambassadeur en Pologne !

Chers collègues, j'ai oublié le dérailleur, mon modèle 100% Luxe, max 24 dents. Par conséquent, je ne mettrai pas sur un plus grand support, la seule issue est d'entraîner plus avant d'aller à la montagne.

J'ai passé 32 sur un Huret donné pour 28 maxi. Compte tenu de l'âge de ton dérailleur il est possible qu'il remonte à une époque ou le plus gros pignon disponible sur une RL 5 vitesses était le 24 il faut surtout vérifier la distance les galets du dérailleur et le grand pignon.

embeka a écrit:Chers collègues, j'ai oublié le dérailleur, mon modèle 100% Luxe, max 24 dents. Par conséquent, je ne mettrai pas sur un plus grand support, la seule issue est d'entraîner plus avant d'aller à la montagne.

sinon , j'ai du 14 x 24

atome ou maillard? 5 ou 6 pignons?

ton vélo c'est un 5 pignons , non ?

j'ai les deux , maillard + ATOM en 5 et 6