Faux Gitane, Bernard Carré ? A confirmer.

Voila ce que je suis allé chercher ce matin moins cher que le moins cher des vélos de supermarché.
Ce vélo aurait été réemaillé chez Gitane, mais serait un vrai Bernard Carré.
Pattes campagnolo, mais a part ca rien qui n'indique une provenance certaine.
Ce velo aurait fait des courses amateurs par le fils du vendeur.

Ce qui est déja prévu: replacer le dérailleur avant par le même mais en double, virer le pédalier, la selle et les roues (d'ailleurs qui n'en veut des roues acier huhuhu)

L'annonce:





Place aux photos de l'état actuel:

Vélo sympa, en plus avec le groupe Full Gold !

riendf a écrit:
Ce qui est déja prévu: replacer le dérailleur avant par le même mais en double, virer le pédalier, la selle et les roues (d'ailleurs qui n'en veut des roues acier huhuhu)

C'est un dérailleur triple ?

piero33 a écrit:Vélo sympa, en plus avec le groupe Full Gold !

riendf a écrit:
Ce qui est déja prévu: replacer le dérailleur avant par le même mais en double, virer le pédalier, la selle et les roues (d'ailleurs qui n'en veut des roues acier huhuhu)

C'est un dérailleur triple ?

Oui tu regarde la fourchette, elle est plus large que pour un double.
Ca tombe bien, j'en ai un double sur un autre velo que je voulais passer en triple

riendf a écrit:
Oui tu regarde la fourchette, elle est plus large que pour un double.
Ca tombe bien, j'en ai un double sur un autre velo que je voulais passer en triple

Déjà un Gold en double c'est rare, mais alors là en triple, encore mieux !

sympa
j'espere que ton dérailleur avant aura le passage de gaine et l'arret de cable de l'autre coté que le tien qui n'est pas prevu au départ pour ce type de montage, ce qui fait que la gaine passe sous le cadre et le chemin de gaine pas tres élégant derriere le dérailleur.

Pédalier dégagé (truc horrible 'CPI') donné à l'assoc, je n'ai gardé que la couronne de 51.
Le boitier de pédalier est un Sugino et l'axe est a peine marqué. Je vais donc le garder tel quel surtout que la cuvette droite n'a pas été demontée pour le réémaillage..
La tige de selle 3TTT et la potence bougent sans effort, bref, y a plus qu'à tout démonter et nettoyer tranquille.
J'ai le choix en pedalier entre Un Campa Strada ou un Gipiemme du même genre, j’hésite encore.
Pour les roues, ca va etre une autre paire de manche. J'ai surtout de l'entraxe en 130...

la mécanique est française, la marque est française
pourquoi pas un pedalier français et des roues françaises?

magnussoren a écrit:la mécanique est française, la marque est française
pourquoi pas un pedalier français et des roues françaises?

Parce que j'ai pas en stock quoi que ce soit de bien en francais pour le pedalier Les pattes sont bien des Campa, la potence une Belleri, la tige de selle une 3ttt
Et puis je t'ai envoyé le Stronglight 105 qui aurait ete parfait huhu
J'ai des roues mavic 501 montés sur jante noire rigida et wolber, je pense mettre celles la, mais faut que je verifie l'entreaxe du velo.

oups..desolé pour le pedalier
mais les mavic, ça fera tres bien ( j'adore le 501 )

Wep t'as de la chance sur le coup, a deux jours prêt je changeais d'avis et je le gardais pour ce velo huhu....
je vais voir Si je peux echanger mon Gipiemme Sprint avec un Spidel, ce sont les memes.

j'ai un spidel, mais triple si tu veux..

Nope je vais pa sen faire une randoneuse huhu j'ai l'autre (le vrai Gitane) pour ca

Joli choppage!
J'ai souvent lu et entendu que Bernard Carré aurait cadré pour Gitane sans signer les feuilles de saule.

Je n'avais guère de raison de douter du vendeur à la base, (son garage montrait quelques indices de véracité également) mais c'est mieux avec des preuves tangibles.
La fourche fait nue 755 grammes, avec un bout de bois de rigidification dans le pivot.
Le cadre avec cuvette gauche (acier), les 2 cuvette de jeu de direction (itou), et vis de centrage fait 2kg150
Bref probablement du tout Reynolds 531, et donc comme il le disait surement bien un B Carré.

Le vélo ne ressemble en rien aux finitions Bernard Carré

ycenna a écrit:Le vélo ne ressemble en rien aux finitions Bernard Carré

Que devrait t'il avoir pour cela ?

ycenna a écrit:Le vélo ne ressemble en rien aux finitions Bernard Carré

Je me pose des questions on dirait que les bases se terminent en croissant comme sur les Bernard Carré mais que c'est "englué" dans la peinture.

Ed Shutter a écrit:
Je me pose des questions on dirait que les bases se terminent en croissant comme sur les Bernard Carré mais que c'est "englué" dans la peinture.

C'est le cas coté extérieur en effet. Tout comme les raccord de haubans au niveau de la tige de selle ne sont pas lisses mais légèrement creusés, sauf que la couche de peinture a bien atténué l'effet.
Il n'y pas un seul numéro de série, nulle part, seul les pates campa on des inscriptions.
Dans tous les cas, c'est un cadre acier leger

Les sifflets sur l'accostage des haubans ne sont pas B.Carré

Eh bien j'irais revoir le vendeur quand j'aurais fini de le restaurer tiens
Parce qu'il avait quand même l'air de savoir de quoi il parlait, son fils était coureur, avec pas mal de roues a boyaux qui trainaient dans le garage. Il a peut etre confondu avec un autre.
En tout cas un cadre sans aucun numero de serie ni marquage nulle part et de cette qualité, ca m'intrigue.

Je me demande de quelle qualité......

Les finitions finitions des pattes arr sont sympa, la tête de fourche c'est typique Gitane...

Je me demande si ce n'est pas un vrai gitane mais un faux B.Carré s'il a été vendu comme tel

Je t'engage vivement à consulter VRC et le sujet dédié à B.Carré.

ycenna a écrit:Je me demande de quelle qualité......

Les finitions finitions des pattes arr sont sympa, la tête de fourche c'est typique Gitane...

Je me demande si ce n'est pas un vrai gitane mais un faux B.Carré s'il a été vendu comme tel

Je t'engage vivement à consulter VRC et le sujet dédié à B.Carré.

Bah pour avoir du aussi léger à cette époque, que ce soit cadre et fourche, c'est forcement du bon acier.
Il ne m'a pas ete vendu comme un B Carré a la base, de toute facon.c'est en discutant qu'il ma dit que c'etait un B Carré reemailler chez le revendeur Gitane.
Sachant que le reemaillage, lui est bien reel (vu la cuvette de pedalier peinte)

Un vrai Gitane n'aurait t'il pas forcement un numero de serie ? Ce serait une piste a creuser pour au moins etre sur que cela n'en est pas un.

Parce que sinon oui, c'est une copie conforme, fourche chromee identique a celle de mon super olympique (nonobstant le fait que celle ci est renforcee avec un bout de bois) les haubans sont chromees aussi (mais peint) et poids quasi identique aussi. Seul les raccord sont legerement different au niveau du tube de direction (plein pour celui la, avec un decor pour l'autre)

Gitane a produit des vélos super légers en reynolds 531

La vraiment les finitions sont pas franchement B.Carré, j'ai un cadre de chez lui je vais mettre des photos

ycenna a écrit:Gitane a produit des vélos super légers en reynolds 531

La vraiment les finitions sont pas franchement B.Carré, j'ai un cadre de chez lui je vais mettre des photos

Ok merci. Sais tu si tous les gitanes avait un numéro de série ?

Sous le boitier de pédalier, Gitane marquait beaucoup de numéros si bien que personne ne comprend mais cela identifie un Gitane !