Nouvelle auto pour rouler au quotidien

Bonjour à tous,

J'en avais marre du mazout moderne et ses vanne EGR, FAP, Stop & Start, catalyseur, la valise pour changer un filtre (véridique !!!)... Et toutes ces options dont on se passait très bien avant.

Je suis donc revenu aux fondamentaux : Stuttgart, essence, demi V8 et voici la 190 E 1.8 Optimum
Zéro option, 104800 Km à l'achat, carnet complet pour 1800 euros. Un vrai plaisir à conduire, une puissance phénoménale (surtout à l'arrêt), des regards envieux lorsque je traverse les quartiers "sensibles"... Un vrai bonheur.

elle est en super état

de quelle année elle est ? de toute faon c'est juste incassable les 190

Très propre en effet ! Elles sont increvables celles-là, certaines atteignent 500.000km facile.
Dans le coin d'Allemagne où je suis elles ont le surnom de "Porsche des agriculteurs", vu qu'elles étaient à l'époque très prisées par les agriculteurs aisés

C'est une caisse pour tracter des caravanes ça ! A rendre jaloux les plus grands fans de séries Allemandes des années 80 ...

Tres bonne voiture surtout si tu comptes lui mettre encore 800.000 sans broncher.

Juliette a écrit:A rendre jaloux les plus grands fans de séries Allemandes des années 80 ...

Attention pas tous ! Derrick, en bon Munichois, roulait en BMW

Très propre ta Mercedes

Bon moi avec les vélos je l'aurai prise en break bien sûr

ma copine viens de vendre sa 316 1986 , bien vendu d'ailleurs , elle totalisait 167 000 km , mais pour en retrouver une de 1996 a 2005 , c'est coton en essence .....

piero33 a écrit:

Juliette a écrit:A rendre jaloux les plus grands fans de séries Allemandes des années 80 ...

Attention pas tous ! Derrick, en bon Munichois, roulait en BMW

Et Matula, en Alfa :

J'ai eu u ne 250td  en diesel 250td ,revendu à 584000km  et partie en afrique. seul souci fréquent la fragilité de l'essieu arriere
j'avais trop peur aux radars

rsman a écrit:elle est en super état

de quelle année elle est ? de toute faon c'est juste incassable les 190

Je vous l'avais pas dit !? Elle est de juillet '93, la facture d'achat sur la photo en atteste. Elle avait aussi un attache-remorque que je me suis empressé de retirer.

Elle peine un peu à revenir au ralenti en raison du grippage du volet d'air. L'astuce d'un vieux de la vieille consiste à mettre une seringue d'huile dans le réservoir de temps en temps.

Quel classicissime! Rien à redire.

C'est celle qui était sur Toulouse?

Le rapport qualité prix pour ces voitures est tout bonnement incompréhensible, quand on voit des affreuses voitures en plastique avec du hdi dedans de 240 000 km à 2500 euros...

Bel achat, j'espère qu'il te rendra heureux pendant de longues années

sebkeita a écrit:Quel classicissime! Rien à redire.

C'est celle qui était sur Toulouse?

Le rapport qualité prix pour ces voitures est tout bonnement incompréhensible, quand on voit des affreuses voitures en plastique avec du hdi dedans de 240 000 km à 2500 euros...

Bel achat, j'espère qu'il te rendra heureux pendant de longues années

Je l'ai trouvée en Essonne où elle était depuis un an mais elle vient de Nantes où elle a eu deux proprios.

J'espère que celle là qui est une des dernières produites a une qualité intérieure supérieure à celle qu'avait un collègue de travail. C'est un gars très soigneux qui est mercédiste dans l'âme il a aussi une Pagode en état proche du neuf. Mais la 190 à l'intérieur loin de l'image que je me faisait de la firme de Stuttgart avec des assemblages approximatifs et des contreportes qui se gondolent au soleil. J'avais auparavant roulé pour le boulot en 240d 5 cyl et je l'avais trouvé de bien meilleure qualité (mais je ne parle pas de mécanique. Uniquement de l'intérieur) et agréable aussi de surcroit pas un foudre de guerre bien sur mais pas un vaux du tout plutôt alerte même pour un tagazou
Celle là en tout cas est très propre c'est une 1.8e?

Oui la 190 était un ton en dessous...

vaber a écrit:J'espère que celle là qui est une des dernières produites a une qualité intérieure supérieure à celle qu'avait un collègue de travail. C'est un gars très soigneux qui est mercédiste dans l'âme il a aussi une Pagode en état proche du neuf. Mais la 190 à l'intérieur loin de l'image que je me faisait de la firme de Stuttgart avec des assemblages approximatifs et des contreportes qui se gondolent au soleil.
Celle là en tout cas est très propre c'est une 1.8e?

Je confirme pour les contre-portes qui se gondolent. Oui, c'est une 1.8 l. Un vrai bonheur comparé à une moderne.

The connoisseur's choice !

Tu n'as tout de même pas renoncé au V8 5.0 l essence pour emmener Maman en week-end ?

J'aurais tout de même laisssé la boule derrière et rajouté une grosse galerie bien chromée sur le toit pour descendre au bled.

Ungern-Sternberg a écrit:The connoisseur's choice !

Tu n'as tout de même pas renoncé au V8 5.0 l essence pour emmener Maman en week-end ?

J'aurais tout de même laisssé la boule derrière et rajouté une grosse galerie bien chromée sur le toit pour descendre au bled.

Salut Ungern,
Le V8 est au chaud au garage. Pour la galerie, je n'avais plus de bâche bleue ni de sac Tati...

Ah ah ah excellent!