De Rosa 1990s

Oui, je préfèrerais mettre de l'argent dans une peinture identique à l'origine.
C'est je pense la teinte "Antracite", cf un catalogue De Rosa 1988.
Il semble y avoir une couche de noir (l'apprêt ?) puis ce gris métallisé avec un petit reflet bleuté que je trouve très beau.
On peut trouver quelqu'un qui saurait refaire ça ?

J'ai une question, de débutant complet, concernant les tubes du cadre.
En démontant et en nettoyant le vélo je me suis aperçu que le tube horizontal et le tube diagonal n'avait pas un diamètre constant près de la jonction avec le tube de fourche.
A l'oeil nu c'est difficile à voir mais en passant la main on le sent.
J'ai lu que les tubes pouvaient être renforcés et/ou profilés et que leur épaisseur n'était pas constante d'une extrémité à l'autre.
Est-ce que cette variation d'épaisseur se faisait uniquement au dépend du diamètre intérieur ?
Est-ce que cela signifie à l'inverse que le vélo à pris un coup sur l'avant, auquel cas ...

J'ai eu l'année de production en envoyant un email au service client de "De Rosa" : 1994.
Par contre pas de réponse quant au modèle.

Pour le problème des câbles qui dévorent le cadre sous le boitier, j'ai utilisé du tube PTFE de 4 mm externe, 2 mm interne.
Tube utilisé avec les imprimantes 3D trouvé sur A..zon (6.59 € les 2 mètres).
Ceci-dit c'est peut-être un truc archi connu. En tout cas la gaine de dérailleur ne passait pas sous les petits pontets.
En taillant en pointe un morceau de ce tube téflon, on peut le rentrer assez facilement puis le tirer de l'autre côté du pontet avec une pince.
A voir s'ils restent en place et s'ils ne s'usent pas trop vite mais ça coulisse beaucoup mieux.



La peinture a souffert d'un essai malheureux avec une protection adhésive.  

vraiment très jolie et bon a savoir les petites gaines !

Une folie

Bien l'astuce des gaines ptfe. Il y a aussi le meme genre chez Shimano, c'est du câble liner, ça existe en gris ou noir et la réf du gris c'est Y80098100. Peut-être moins trouvable que le matos d'imprimante 3D mais ça a l'avantage de pouvoir protéger la transmission de haut en bas et également des impacts et frottements des câbles sur le cadre.

Y a l'équivalent chez Jagwire ou Clark's mais c'est en kit seulement.

Nickel aussi les open pro, une valeur sûre

jolie folie

Bon maintenant, il va falloir rayonner tous ça ... sur un/des moyeu(x) Campa record ?

@Seb!
Ne manquent plus qu'un moyeu avant et des rayons.
Et un rayonnage.
De quoi occuper les soirées d'hiver.

Rééquipement homogène en Record.



2 versions : jours de fêtes et journées ordinaires (Décathlon).

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Toi aussi tu as un problème pour "accrocher" ce genre de pédales Campagnolo ?

J'ai une solution :

J'ai toujours préféré les jours de fêtes

Je vois que ce De Rosa commence à briller de mille feux

@Ed Shutter
A dire vrai et à ma grande honte, je ne les ai pas encore essayées. On serait tenté d'uniquement les contempler mais elles sont faites pour rouler. Donc bientôt à l'essai et je retiens ton astuce.

@Seb!
Ça avance doucement. Restent les roues et pour l'hiver chromage et peinture du cadre. Entre temps, amélioration de la condition physique en selle. D'ailleurs j'en cherche une qui me ferait moins mal aux fesses.

Twinsubtil a écrit:journées ordinaires (Décathlon).

Les pédales de D4 sont des VP en fait.

Effectivement. Une marque que je ne connaissais pas, originaire de ...
Taiwan.

Twinsubtil a écrit:Effectivement. Une marque que je ne connaissais pas, originaire de ...
Taiwan.

Ils ont une gamme pas possible qui va du très bas de gamme au très correct :
http://www.vpcomponents.com/

L'industrie asiatique est capable du pire comme du meilleur dont le programme spatial chinois est un exemple.

@ tous
Quels sont vos conseils pour les rayons ?
Je n'y connais rien.
Si j'apporte les jantes et les moyeux à l'atelier, je laisse le technicien choisir ?

Twinsubtil a écrit:J'ai eu l'année de production en envoyant un email au service client de "De Rosa" : 1994.
Par contre pas de réponse quant au modèle.

Pour le problème des câbles qui dévorent le cadre sous le boitier, j'ai utilisé du tube PTFE de 4 mm externe, 2 mm interne.
Tube utilisé avec les imprimantes 3D trouvé sur A..zon (6.59 € les 2 mètres).
Ceci-dit c'est peut-être un truc archi connu. En tout cas la gaine de dérailleur ne passait pas sous les petits pontets.
En taillant en pointe un morceau de ce tube téflon, on peut le rentrer assez facilement puis le tirer de l'autre côté du pontet avec une pince.
A voir s'ils restent en place et s'ils ne s'usent pas trop vite mais ça coulisse beaucoup mieux.



La peinture a souffert d'un essai malheureux avec une protection adhésive.  

excellente idée les passe câbles , je fait pareil

Malédiction !

Petite balade hier dans le Gers et rupture de l'axe du dérailleur arrière dans une petite côte.
Méli-mélo de chaine, dérailleur, pignons, câble, rayons.
Blocage de la roue arrière.
Chute dans le fossé, heureusement à faible vitesse (ça montait) et dans l'herbe.

Bilan provisoire : 1 dérailleur Campa, quelques rayons (les roues étaient toutes neuves) et plus moche, la patte de dérailleur un peu tordue.

Ouch. La patte de dérailleur c pas bien grave, y a pas vraiment de torsion donc c'est très léger a corriger. Bien l'aligner devrait suffir à réparer tout ca.

HOULA vache !! un si beau vélo !

Aïe !!!

Elles sont si dures que ça les cotes du Gers , heureusement que c’était à faible vitesse . J’espère que le bilan provisoire ne s'est pas aggravé, parce que là, ça chiffre déjà