pleins de trucs inconnus

.

Il est pas mal ce cadre, il est bien fini un poil lourd quand même

et un peut grand aussi , c est un 57 .

A oui il a l'air bien fini ce cadre. Un petit decapage + une petite peinture s'impose.

Les couleurs restantes rappel les années fluo

il est bien fichu : pas de soudures a l arrache , belle fourche , petit plot pour poser la chaine .
je vais finir de le décaper : je l ai laissé comme ça pour qu éventuellement ça "parle" a qqun les couleurs .
coté direction et haut de tube de selle ça fait penser a du Peugeot mais le n° sous le BDP n a rien a voir avec les n° Peugeot

ca ressemble furieusement a un MBK TRAINER / SUPER SPRINT ou SPRINT de 1989:91 avec ces équipement d'origine SACHS CLASSIC

Mon avis: poubelle (ou a donner) pas a ta taille, lourd, et le cout de la peinture, c'est le cout de la revente du cadre.

MAFAC 2000 a écrit:ca ressemble furieusement a un MBK TRAINER / SUPER SPRINT ou SPRINT  de 1989:91 avec ces équipement d'origine SACHS CLASSIC

mais vu le pontet de frein arr + le passe cable dans le tube , c'est au moins un vélo avec du reynolds ou colombus ..... donc un "bon cadre" pas une merdasse

si t'en fait rien , je fait comme l'autre !

Idem, si tu veux le virer, je veux être ta déchèterie

Et puis celui la est a ma taille moi ...

désolé Juliette , Mafac2000 a été le premier
Pierrot , tu as vu les photos , le poids c est kif kif  que le dernier ( encore une ....indus )
je fini de te le décaper et zou!
je te file que le cadre , la fourche , le JDD et le BDP , le reste j en ai besoin .
et c est pas du MBK , regarde la kikouille sur le tube de direction .les pates c est du vitus comme l autre .

Pas de soucis, j'ai déjà de quoi m'occuper tout l'été, voir plus !

Il va etre beau bien remonté celui-là aussi.

david26 a écrit:désolé Juliette , Mafac2000 a été le premier
Pierrot , tu as vu les photos , le poids c est kif kif  que le dernier ( encore une ....indus )
je fini de te le décaper et zou!
je te file que le cadre , la fourche , le JDD et le BDP , le reste j en ai besoin .
et c est pas du MBK , regarde la kikouille sur le tube de direction .les pates c est du vitus comme l autre  .

oui pattes vitus !

si juliette le veux , finalement je lui laisse

Oh le bon cœur des et des  de ce forum

Le dérailleur Xenon c'est un Campagnolo.

Ed Shutter a écrit:Le dérailleur Xenon c'est un Campagnolo.

j ai bien fait de le récupérer finalement : un dérailleur campa et des freins surement accessoires mais neufs et un cadre qui va faire un GOGO heureux , cool .
Juliette , pour celui la tu ouvre un post

les étriers c est surement des decathlon ; couleur de decat et il y avait une inscription bleue et blanche sur le dessus qui est partie avec le diluant que j ai utilisé pour enlever le noir .
je vais peut être les décaper et les polir , ça sera plus joli .

je viens de voir que le cadre ( nu) du PX60 de ALFY pèse 2,450 kg en Reynolds 531 ... c est peut être pas du si mauvais tube que ça cet inconnu car 2.630 AVEC BDP , en tous cas il a un bon son .

david26 a écrit:
je viens de voir que le cadre ( nu) du PX60 de ALFY pèse 2,450 kg en Reynolds 531 .

531 3 tubes Un Full 531 c'est dans les 2kg100 max.
Globalement dis toi que tout ce qui depasse 2.4kg en acier c'est du genre enclume, plus ou moins qualitatif.
Ie: soit c'est du cromo (et c'est tres bien pour un velo au long cours, ou de tous les jours) soit c'est juste du tube de chauffe.
Le tiens, je pense que c'est du cromo vu la finition, mais pour un course...c'est clairement lourd.

Le cadre nu de mon Peugeot en 531 Pro fait 1800 grammes En taille 57...

je voulais juste dire que par rapport a certains cadres "enclume"s celui la est correct .
après , que ce soit du 351 ou du vitus machin chouette on s en tape pas mal si le cadre est joli .
et puis c est Juliette qui va pédaler alors je vais peut être doubler les tubes en plomb , il est jeune , il a de bonnes jambes encore

Ourfff, j'ai deja du mal a me trainer alors si tu plombes celui la. Tu l'avais pas deja fait le coup du plomb sur le Lordson ?

https://www.velovintageagogo.com/t8392-demi-course-lordson?highlight=lordson

Si j'arrive a emmener celui la, les autres ça sera du gateau

Du coup c'est quelle periode que je me mette en chasse de pièces dans mon bordel organisé, plus typé années 90 du coup.

Il sera surement en RX100 / 105 ou équivalent alors.

Pour la couleur par contre ...

Si une indication sur le cadre lors du décapage apparaît, ça pourrait aider ou c'est foutu ? Vais faire des recherches une fois le cadre sous les yeux et voir ce qu'il deviendra. Un sujet sera ouvert bien évidement.

le lordson c etait un cas particulier , triple épaisseur !
en RX100 ou "dans le style " ça sera pas mal , il lui faut du moderne .
pour les couleurs regarde la fourche .
le cadre est décapé lui mais c était bleu /violet devant , puis blanc et rose nacré derrière .
si tu veux je te laisse décaper la fourche , tu auras les couleurs en vrais .

Franchement...
- passage de gaine interne,
- haubans profilés,
- raccords
- support de chaîne
- support pompe à vélo

Plein de petits détails qui ne sont pas ceux d'un vélo de supermarché ^^

il va nous le soigner aux petits oignons ce cadre
déjà quand il va le recevoir il va se rendre compte que ya bon .

Me_PE10SW a écrit: Franchement...
- passage de gaine interne,
- haubans profilés,
- raccords
- support de chaîne
- support pompe à vélo

Plein de petits détails qui ne sont pas ceux d'un vélo de supermarché ^^

Mais poids de velo de supermarché Ne vous meprenez pas, je dis pas que le cadre est pourri, je dis juste que soit c'est un cadre avec lequel on va rouler soit meme apres une peinture pas cher (epoxy a 50 ou faites soit meme si on peut), soit un cadre a donner/benner vu l'etat. Pas un cadre ayant une 'valeur' particuliere qui merite un investissement financier quelconque.
regardez mon FB100 je vais le remonter, mais pour rouler dessus. Si je voualis le revendre, c'est limite si on me demanderais pas des sous pour venir le chercher huhu (facon de parler, je pourrais jamais le revendre ce qu'il me coutera. Rien que UN plateau du pedalier que je vais lui mettre m'a coute 40 euros...)