Le Peugeot du grand père (années 30)

Salut,

Voici donc le vélo qui m'amène sur le forum :

























Un Peugeot, qui appartenait à mon grand père (on peut encore voir son nom sur la bague au dessus du roulement de direction).
Mon but est simple : arriver à retrouver des infos sur le modèle d'origine, et remettre la bête en route en collant le plus possible à l'origine!

J'ai hélas peu d'informations venant de ma famille (le pépé avait le vélo pendant la guerre, c'est tout), et mes premières recherches m'amènent vers des années proches de la guerre avec peu de données disponibles
J'ai peut être tout faux, mais cela semble ressembler à un polymutlipliée de la fin des années 30.

Si certains sont des pros des vélos Peugeot je suis preneur de toutes les pistes possibles!

Guilhem

joli vélo , un peu de boulot mais beau et complet
pour avoir une idée attends les spécialistes ! vont arriver vite

ensuite ou avant consulte les sites bikeboompeugeot et peugeotshow tu y trouveras bcp d'infos dont les catalogues d'origine classés pas année

Salut,

Très jolie vélo

A priori c'est un Multiplié des années 30 et ça serait le modèle PL 40 dû à son dérailleur Cyclo, à confirmer bien sûr!!

Un beau projet et un vélo en très bon état

c'est bien un polymultiplié , il a été repeins ?

tes roues semblent etre en 700 B n'est ce pas ?

peut tu donner le numéro de cadre du vélo pour le dater , stp ?

catalogue 1935 ;;

Wouw, il y a du savoir ici!

Je ne sais pas si le vélo a reçu une peinture, mais je doute : il étaie utilisé à l'époque par le grand-père, mais depuis il dormait dans une grange (depuis au minimum 29 ans vu que je l'ai toujours connu stocké).

Je vais prendre la mesure exacte des roues lors de mon prochain passage sur place, ainsi que le numéro de cadre : trop content d'enfin démarrer j'ai pas tout regardé la dernière fois

Superbe vélo et beau projet

c'est un avant guerre , donc il y avait une sérigraphie " peugeot" et des bandes bleues et liseret dorés sur les contours des bandes bleues , là ça fait "repeins "tel qu'il est

Bonsoir ,
Oui repeint sans aucun doute il ne me semble pas avoir déjà vu ce bleu sur un peugeot de ces années...
Ce qui n enlève rien au fet que c est un très beau vélo qui mérite une belle resto

Tu nettoies, tu dérouilles, tu graisses. N'en fait pas plus.

Je ne sais pas encore précisément si il va rester dans son jus ou si je vais le mettre "à neuf".

J'avance peu à peu sur la recherche d'info :

- Les roues sont en 700C

- Le numéro de série n'est que partiellement lisible (à cause de la re-peinture du cadre donc), et j'ai pas envie de gratter la peinture... Du coup je sais juste qu'il termine par 27. Ça peut aider pour dater le vélo?

ah non , c'est mince comme indice

vu ou se trouve le n° de série je pense que tu peux poncer doucement pour le faire ressortir , sans enlever la peinture en plein

Un peu de nouvelles :

- Mon grand père travaillait à la poste, et sous la peinture on retrouve... du jaune foncé, bizarrement... Je trouve peu d'infos sur les vélos de la poste utilisés durant ces années

- Le numéro de série est maintenant bien lisible, avec un doute entre 6 et 8 :
858327 ou 656327, voir ci-dessous



- Sous le guidon, une bague porte le nom de mon grand-père, et au dos une date : 1933. Forcément ça colle pas avec l'âge de mon grand père, les années de travail à la poste, ...

je lis 656 327
mais il faut que j'inspecte mieux les photos pour me faire une idée du millésime.
il est assez particulier
peux tu photographier les raccords du tube de direction de profil.
y voit on une découpe en forme de clé ?

alain2908 a écrit:je lis 656 327
mais il faut que j'inspecte mieux les photos pour me faire une idée du millésime.
il est assez particulier
peux tu photographier les raccords du tube de direction de profil.
y voit on une découpe en forme de clé ?

Il y a effectivement une découpe en forme de serrure / clé à la jonction des tubes au niveau de la colonne de direction :

https://i.servimg.com/u/f63/19/91/24/68/img_2012.jpg

c'est les raccords les plus commun des années 20 a mi 30
donc

Au regard du numéro de série et de la forme des raccords, je pense qu'il s'agit d'un modèle 1932.

alain2908 a écrit:Au regard du numéro de série et de la forme des raccords, je pense qu'il s'agit d'un modèle 1932.

je m'auto corrige après avoir ré-ajusté mon modèle de datation.
Le numéro de série 656 327 correspondrait plutôt à une fabrication en tout début d'année 1933 et donc à un modèle 1933.
Ca permet également de retrouver de la cohérence avec les catalogues connus :
au catalogue 1932, il n'est pas proposé de modèle à dérailleur Cyclo.
au catalogue 1933, on retrouve bien des modèles polymultipliés à dérailleur 3 vitesses http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201933%20France%20Brochure/Peugeot%201933%20France%20Brochure.htm
Potentiellement le modèle P St. 40.

alain il n'y avait pas de modèles en roues de 700 cette année-là?

papa86 a écrit:alain il n'y avait pas de modèles en roues de 700 cette année-là?

très souvent réservé aux ( vrais ) courses , la plupart étaient en 650 .

mais là en l'occurrence c'est des 700 d'origine?