Decathlon Cap Nord 1988 - Conversion en vélo utilitaire

Et une tige de selle aéro :

J'ai câblé le frein arrière avec un triangle :

Ed Shutter a écrit:Il y a eu pas mal d'évolution sur ce vélo. En particulier j'ai remplacé les serrages de roue rapides par des serrage à clef Allen (...):

Comment c'est foutu ? ça a une tige traversante comme un blocage rapide ? ça se monte sur l'axe creux d'origine ?

prosperjunior a écrit:

Ed Shutter a écrit:Il y a eu pas mal d'évolution sur ce vélo. En particulier j'ai remplacé les serrages de roue rapides par des serrage à clef Allen (...):

Comment c'est foutu ? ça a une tige traversante comme un blocage rapide ? ça se monte sur l'axe creux d'origine ?

En gros c'est comme un blocage rapide, il y a bien une tige traversante, mais le levier de verrouillage est remplacé par une vis Allen.

Je ne connaissais pas ... et tu trouves ça où

On en trouve un peu partout, mais ceux de Rose Bike sont bien finis et pas chers :
https://www.rosebikes.fr/rose-lite-axle-axes-de-serrage-50001?product_shape=argent&article_size=standard

Ed Shutter a écrit:Il y a eu pas mal d'évolution sur ce vélo. En particulier j'ai remplacé les serrages de roue rapides par des serrage à clef Allen :

C'est finalement plus pratique avec les lowriders, c'est un peu antivol, c'est plus sécurisant et ça fait un peu d'allègement à bon compte. Bon, ne pas oublier de mettre un multi-outil dans une sacoche.

J'ai sur 2 vélos dont mon utilitaire Motobécane à peu près la même chose en provenance de Décathlon justement. Mais c'est une version "antivol", avec une empreinte en 5 pans creux. La clé ultra légère est fournie, j'en ai toujours une dans mon mini kit de réparation.
J'ai mis des cabochons dessus pour rendre le modèle non détectable et voir si une tentative a été effectuée. C'est en place depuis 2004, ça fait le job.

Bon je crois que j'ai fini le montage.

Tout est bien sauf le dérailleur arrière qui a trop de jeu.

J'ai retrouvé un dérailleur Exage Mountain dans mon désordre.

J'ai monté une béquille.

Dérailleur arrière nettoyé, remonté, graissé et même retouché au niveau peinture.

Je suis impatient de pouvoir à nouveau faire du vélo.

Petit roulage nocturne.

Le vélo est enfin opérationnel et je l'ai trouvé bien agréable.

J'hésite à vélotaffer avec demain? Est-ce bien raisonnable ?

Bon, décision prise :  aller train+vélo et retour à vélo.

J'espère quand même trouver une chambre à air adaptée (valve Presta) dans mon stock. Au pire, on n'est jamais très loin d'une gare.

Finalement j'ai fait Nice Est - Antibes et j'ai passé beaucoup de temps à serrer des vis et à régler les dérailleurs. Le vélo est super agréable mais la mise au point est encore perfectible et l'équipement peut être amélioré.

Le serrage de selle rapide va dégager au plus vite, il est inefficace et c'est une incitation au vol.

En roulant avec, je ne suis pas super-content  de l'association à l'arrière entre le porte-bagage Décathlon et les grosses sacoches Décathlon.

Je trouve aussi les pédales trop petites.

Ed Shutter a écrit:En roulant avec, je ne suis pas super-content  de l'association à l'arrière entre le porte-bagage Décathlon et les grosses sacoches Décathlon.

Je trouve aussi les pédales trop petites.

Toujours les Wellgo?

Avec les sacoches j'ai toujours peur que ca bouge si elle ne sont pas remplies au max, enfin ca dépends beaucoup de ce que tu transportes.

J'attends avec impatience le capuchon de valve fluo

Artyom a écrit:J'attends avec impatience le capuchon de valve fluo

Euhh, je ne me souviens plus... Tu me rappelle de quoi il s'agit ?

La couleur surtout.

Artyom a écrit:

Ed Shutter a écrit:En roulant avec, je ne suis pas super-content  de l'association à l'arrière entre le porte-bagage Décathlon et les grosses sacoches Décathlon.

Avec les sacoches j'ai toujours peur que ca bouge si elle ne sont pas remplies au max, enfin ca dépends beaucoup de ce que tu transportes.

C'est surtout que je n'arrive pas à les reculer suffisamment.

Roulage du jour, conclusion il faut que j'incline un peu la selle vers l'arrière.

Pour les pédales je verrais bien des MKS BM-7 mais ça m'a l'air bien difficile à trouver sans que ça coûte un bras, je me demande si je ne vais pas me rabattre sur des Sylvan Touring ?

Ed Shutter a écrit:

Artyom a écrit:J'attends avec impatience le capuchon de valve fluo

Euhh, je ne me souviens plus... Tu me rappelle de quoi il s'agit ?

La couleur surtout.

Sans référence à une discussion précédente. Le capuchon de valve rouge sur la roue arrière m'a surpris. J'y verrais bien un jaune fluo.
Je suis loin d'être un exemple, je n'arrive pas à avoir un capuchon partout. A croire qu'ils ont une vie propre.

Ed Shutter a écrit:Pour les pédales je verrais bien des MKS BM-7 mais ça m'a l'air bien difficile à trouver sans que ça coûte un bras, je me demande si je ne vais pas me rabattre sur des Sylvan Touring ?

Les BM-7 sont top, avec le cerclage à l'extérieur ça apporte un peu de rondeur, elles font moins vélo de ville de les Sylvan Touring (très belles aussi).
J’essaierai une greffe de Crankbrothers STAMP sur le mien. C'est bien large.