Validation montage avant pose guidoline.

Bonjour à tous, j'en appelle à vos avis d'experts pour me valider ce montage avant la pose de la guidoline, pas envie de me rendre compte qu'une gaine passe au mauvais endroit quand tout est installé.

Longueur des gaines, chemins et passage, hauteur de potence, angle des leviers, etc... Ça vous paraît correct ? Y a t'il quelques chose auquel je n'ai pas pensé ?

Je n'ai pas encore mis le câble et la gaine du dérailleur arrière, je les reçois ce soir.

Merci !

Tu peux raccourcir la gaine pour l'arrière.
L'avant aussi mais moins.

+1 avec Jeffski

Pour l'avant, vous parlez de la gaine de dérailleur? Je peux lui faire faire la même route que la gaine de frein du coup en la raccourcissant un peu ?

Là elle passe juste en dessous du bdd, faut qu'elle passe au dessus ?

+1 avec les autres

Et normalement les gaines de la transmission cheminent sur la face post du cintre de la meme manière que tu as fait cheminer tes gaines de freins antérieurement, ce sera ainsi plus confort en mode "mains près/sur les cocottes"

Du coup tu es parti sur du shimagnolo/shimergo ?

tout pareil que les autres

lukas a écrit:+1 avec les autres

Et normalement les gaines de la transmission cheminent sur la face post du cintre de la meme manière que tu as fait cheminer tes gaines de freins antérieurement, ce sera ainsi plus confort en mode "mains près/sur les cocottes"

Du coup tu es parti sur du shimagnolo/shimergo ?

Je reste sur les levier campa et je changerai les dérailleurs quand j'aurai l'occasion de trouvé l'assortiment..

Pour le départ des gaines, sur les ergo le départ se fait tel qu'on est poussé à installer les deux gaines du même côté du cintre, sans quoi un coude assez violent se met en place à la base. Je ferai une photo ce soir.

Sinon je ne sais toujours pas laquelle raccourcir à l'avant. Celle du dérailleur ou celle du frein arrière ?

non non celui de frein, part vers le haut et du cou tu lui fait prendre la forme du cintre

Le poulpe a écrit:Sinon je ne sais toujours pas laquelle raccourcir à l'avant. Celle du dérailleur ou celle du frein arrière ?

Les deux !
Mais plus pour la gaine de dérailleur. Je dirais environ 2 et 5 cm, à vue de nez, derrière un écran c'est pas évident.

Les charentaises ça ne le fait pas avec ce genre de vélo.

Ed Shutter a écrit:Les charentaises ça ne le fait pas avec ce genre de vélo.

il a peut être des cales dessous

rsman a écrit:non non celui de frein, part vers le haut et du cou tu lui fait prendre la forme du cintre

Ah bah en fait oui j'ai le choix..

rsman a écrit:

Ed Shutter a écrit:Les charentaises ça ne le fait pas avec ce genre de vélo.

il a peut être des cales dessous [smiley]https://2img.net/u/2816/33/46/68/smiles/1663416120.gif[/smiley] [smiley]https://2img.net/u/2816/33/46/68/smiles/2370819660.gif[/smiley]

Le soucis pédales viendra plus tard.. non pas de cales et oui, les charentaises sont déconseillées ^^

voila je fais tjrs comme sur la figure 13 personnellement

Je vais voir comment ça réagis car c'était comme sur la figure 13 aussi quand j'ai récupéré le vélo et les deux gaines de dérailleur étaient complètement bousillées à leur bases.

Moi je reprendrais celles-ci.

Potence sortie au niveau 'max insert', mettre les gaines le plus court possible permettant de tourner le guidon a fond.
C'est aussi simple que ca.

Ok merci pour les conseils, la potence c'est comme ça que je l'ai mise. [smiley]https://2img.net/u/2816/33/46/68/smiles/3007652002.png[/smiley]

Et monsieur Fernand, ça c'est bas quand même haha

Le poulpe a écrit:Et monsieur Fernand, ça c'est bas quand même haha

????????????????????????????????????????

Après analyse, tout me semble trop long. Ça n'est pas bien grave tu peux même poser la guidoline.

Non non je vais refaire, c'était le but. Ici rien n'est définitif.

Pardon monsieur Fernand, je croyais que c'était pour rire puisque tu as entouré 4 gaines sur 4 ^^

Ça serait trop court, tu serais plus emmerdé...

Ed Shutter a écrit:Ça serait trop court, tu serais plus emmerdé...

Ok je comprend, je risquerai de trop raccourcir donc. Et vaut mieux trop long que trop court.. c'est ça que tu veux dire ?

Il y a un dicton qui dit: 2 fois coupé, 2 fois trop court

Juliette a écrit:Il y a un dicton qui dit: 2 fois coupé, 2 fois trop court [smiley]https://2img.net/u/2816/33/46/68/smiles/3291190905.png[/smiley]

Je vais le retenir ça !

Voilà voilà, j'ai mixé vos différents conseils et ai finalement rétréci un tout petit peu les gaines. J'ai aussi opté pour le chemin des deux côtés du cintre.

J'ai ensuite pu poser la guido. Soyez indulgent, c'est une première pour moi.

Je me suis servie de la vidéo de riendf sur le post de kebrak pour la pose. C'est long mais c'est très bien expliqué.

Merci à vous.