La vengeance du Topbike New Forest

J'ai roulé toute la matinée avec, il est vraiment chouette.

J'ai récupéré des pédales VP à cage en aluminium :

Ed Shutter a écrit:

Ed Shutter a écrit:Et ce soir la droite a cassé au premier usage.

Je vais essayer d'obtenir un échange.

J'ai obtenu un remboursement sans difficulté.

Du coup j'en ai commandé des nouvelles que j'ai reçu.

Je crois à la sélection Darwinienne.

Dernière version :

Des portes-bidons Elite :




Des mini-grips et un support de smartphone :




Des pédales VP à cage alu :




Il est réglé aux petits oignons et très fiable. La selle n'est pas forcément définitive et j'ajouterais peut-être des demi cale-pieds.

Alors bon,  je l'ai utilisé aujourd'hui. On s'entend bien, je l'aime.

Sinon les mini-cornes c'est vraiment de la merde, ça casse comme du verre.

J'ai toujours un autre New Forest dans mon tas de ferraille. Ca n'est pas pour tout de suite mais attendez vous à une version néo-rétro ou du moins sérieusement upgradée.

Ed Shutter a écrit:Alors bon,  je l'ai utilisé aujourd'hui. On s'entend bien, je l'aime.

Sinon les mini-cornes c'est vraiment de la merde, ça casse comme du verre.

J’avais vu celles-ci, mais je ne sais pas si c’est de meilleure qualité https://www.bike-discount.de/fr/katana-inside-mini-bar-ends

Herbatt a écrit:

Ed Shutter a écrit:Alors bon,  je l'ai utilisé aujourd'hui. On s'entend bien, je l'aime.

Sinon les mini-cornes c'est vraiment de la merde, ça casse comme du verre.

J’avais vu celles-ci, mais je ne sais pas si c’est de meilleure qualité  https://www.bike-discount.de/fr/katana-inside-mini-bar-ends

J'ai bien l'impression que c'est la même fabrication.

Génial cette dernière version

Bien amicalement émilien

Tu regarderas celles de Paul la prochaine fois qu'on se retrouve à rocheville, il en a mis sur son nouveau vélo et apparemment il en est très content. Il a du les payer plus cher que toi mais vu que tu en a cassé 2 paires finalement le prix est peut être pas si délirant que ça.

Emilien62155 a écrit:Génial cette dernière version

Bien amicalement émilien

Je suis bien sur ce vélo, je ne sais pas si ça tient aux qualités du cadre ou à ma morphologie. C'est sans doute un peu des deux.

Il est essentiellement d'origine sauf les roues, la cassette, la selle, les pédales et les patins de freins.

J'aime beaucoup le groupe 200 GS parce qu'il est très fiable et vieillit très bien mais ça reste du bas de gamme très lourd.

On doit pouvoir faire sensiblement mieux avec des équipements style LX/XT, des bons V-brakes et un cintre en alu.

Bon, ce vélo... Je l'aime.

Herbatt a écrit:

Ed Shutter a écrit:Alors bon,  je l'ai utilisé aujourd'hui. On s'entend bien, je l'aime.

Sinon les mini-cornes c'est vraiment de la merde, ça casse comme du verre.

J’avais vu celles-ci, mais je ne sais pas si c’est de meilleure qualité  https://www.bike-discount.de/fr/katana-inside-mini-bar-ends

C'est peut-être un bon plan.

C'est moi où on dirait bien tu l'aimes ce vélo?

Artyom a écrit:C'est moi où on dirait bien tu l'aimes ce vélo?

Je crois que oui.

Il y a des engins, comme ça pour lesquels c'est totalement irrationnel (bas de gamme, lourds, pas forcément très sexy, etc...) mais pour lesquels ont a un attachement quasi charnel   ...

Moi, c'est mon CT2 Motobécane, un véritable phénix qui n'arrête pas de renaitre de ses cendres sous des formes diverses, dont le cadre a été trouvé à l'origine par mon beau-frère aux encombrants ... Depuis le début de l'année, j'ai fait plus de 1000 bornes avec, en seconde position pas très loin derrière une de mes belles randonneuses ... Faut dire que pour le côté pratique, c'est difficile de faire mieux ...

prosperjunior a écrit:Il y a des engins, comme ça pour lesquels c'est totalement irrationnel (bas de gamme, lourds, pas forcément très sexy, etc...) mais pour lesquels ont a un attachement quasi charnel   ...

Moi, c'est mon CT2 Motobécane, un véritable phénix qui n'arrête pas de renaitre de ses cendres sous des formes diverses, dont le cadre a été trouvé à l'origine par mon beau-frère aux encombrants ... Depuis le début de l'année, j'ai fait plus de 1000 bornes avec, en seconde position pas très loin derrière une de mes belles randonneuses ... Faut dire que pour le côté pratique, c'est difficile de faire mieux ...

Ça n'est pas irrationnel du tout, je suis vraiment bien sur ce vélo et j'aime son comportement. Je connais ses limites, ne m'embarquerais pas dans des aventures extrêmes avec.

Ceci écrit, il y a une grosse marge d’amélioration sur les périphériques et comme j'ai une épave en réserve je n'exclu pas de faire un "Super New Forest" un jour.

Par ailleurs, ce n'est pas les Motobecane/MBK en surpoids qui sont agréables à l'usage qui manquent.

Ed Shutter a écrit:Par ailleurs, ce n'est pas les Motobecane/MBK en surpoids qui sont agréables à l'usage qui manquent.

C'est pas faux ...

J'en ai un qui est un vrai bonheur à l'usage, alors que la fiche technique n'a rien d’impressionnant. Mais je ne l'utiliserais pas au quotidien, il y a trop de composants rares et il est trop beau et en trop bel état.

https://www.velovintageagogo.com/t5281-gt-timberline-1988?highlight=timberline

Il y a un truc qui s'est mis à craquer mais je ne sais pas quoi...

Ed Shutter a écrit:Il y a un truc qui s'est mis à craquer mais je ne sais pas quoi...

Je l'ai utilisé aujourd'hui, pas de bruit de craquement... Le mystère s'épaissit.

Ce n est pas ton bassin ?

Ed Shutter a écrit:

Ed Shutter a écrit:Il y a un truc qui s'est mis à craquer mais je ne sais pas quoi...

Je l'ai utilisé aujourd'hui, pas de bruit de craquement... Le mystère s'épaissit.

Souvent quand j'ai des bruits de craquement cela vient de mes genoux