La vengeance du Topbike New Forest

Ed Shutter a écrit:En fait les New Forest sont des Starway low-cost.

Ouais enfin je préfère le starway tout en xt du monsieur d'hier. Avec le stubes en tange prestige. On va dire que c'est parce que le new forest que tu me montres il a des cornes de guidon trop grandes.

arthur a écrit:

Ed Shutter a écrit:En fait les New Forest sont des Starway low-cost.

Ouais enfin je préfère le starway tout en xt du monsieur d'hier. Avec le stubes en tange prestige. On va dire que c'est parce que le new forest que tu me montres il a des cornes de guidon trop grandes.

Moi aussi je préfère les Starway en très bon tubes.

Les New Forest sont en Crmo "no name", le mien est un trois tubes j'ai l'impression qu'il y a eu des full CrMo sans en être certain.

Mais je suis catégorique les cadres des New Forest viennent de chez Starway.

Le mien est comparable à un Starway Super Kariba Explorer Odyssey.
Le New Forest Hight est comparable à celui d'hier.

Je l'ai monté en slicks Deli 26x1,50.

Essais en configuration route/ville, il commence à être bien au point.

J'ai monté une selle San Marco. Il a perdu son phare mais ça n'est que temporaire.

Avant :



Après :

Une pompe Mt. Zefal en alu :





Je suis assez content de mon montage.

Changement de béquille :

Il a retrouvé un phare :

Il a eu droit au redressage des pattes aussi.

Je l'ai mis dans le train ce matin pour aller bosser, et je suis rentré à vélo. J'ai fait à peu près 35 Km :

Quant aux chaînes Sunrace pas chères... Bahh, elles rouillent très vite.

J'ai mis des grips plus foncés.

Je fais un peu le point sur ce vélo, j'aime beaucoup rouler avec. La prochaine étape sera de l'essayer avec des pneus VTT à tringles souples. Au final j'espère arriver à un vélo très moyen mais très polyvalent aussi.

Je vais le garder essentiellement dans son jus, le coté vieux clou usagé lui ajoute une dimension antivol non négligeable.

J'expérimente des mini-cornes cheap, style Spirgrips :

Je suis curieux d’avoir ton retour sur ces mini cornes

Herbatt a écrit:Je suis curieux d’avoir ton retour sur ces mini cornes

Pour l’instant tout ce que je peux en dire c'est que ça n'est pas cher.

Et ce soir la droite a cassé au premier usage.

Je vais essayer d'obtenir un échange.

Ed Shutter a écrit:Et ce soir la droite a cassé au premier usage.

Je vais essayer d'obtenir un échange.

Ah ben voilà…

Herbatt a écrit:

Ed Shutter a écrit:Et ce soir la droite a cassé au premier usage.

Je vais essayer d'obtenir un échange.

Ah ben voilà…

On sait très bien que le contrôle de qualité n'est pas terrible sur ce genre de trucs. On va voir la suite...

Dallas à côté de ce topbike c'est de la fiente de sansonnet

papa86 a écrit:Dallas à côté de ce topbike c'est de la fiente de sansonnet

Mais non c'est les feux de l'amour... Ça ne finit jamais.

En plus si tu as bien suivi il y a 3 Topbike New Forest alors qu'il n'y a qu'un JR.

Sinon celui là ne m'a pas été volé et je suis super content du montage actuel.

A noter : Il y en a eu trois qui sont passé entre mes mains, un que j'ai croisé plusieurs fois dans la rue et un qui a servi de base pour un super vélo de ville à un gogo. Vu que Carrefour n'a pas du en vendre pendant dix ans c'est un vélo qui a eu un taux de survie assez élevé. Sinon je sais que c'est un Starway "low-cost" (le cadre triple triangle à wishbone est un modèle déposé par Starway) et je pense que Starway s'est serré la corde autour du cou en faisant des vélos de supermarché.

Bon j'ai compris assez récemment que le porte-bagage B'Twin était prévu pour intégrer un antivol.

Donc, si vous avez ce genre d'antivol qui traine :

https://www.fub.fr/antivols/antivol-u/antivol-decathlon-antivol-u-porte-bag

Et bien ça m'interresse...

Salut Ed,
Je découvre avec plaisir chaque nouvel épisode des feux de l'amour en Topbike au bord de la Méditerranée, les trois triangles du cadre y sont pour quelque chose, nous avions déjà échangé sur le sujet dans un de tes posts Cap Nord.
Cette géométrie m'intéresse et tu m'a conseillé de regarder vers Starway. La comparaison revient souvent dans les posts, en particulier avec le Starway Explorer Odyssey.
Reprends moi je n'ai pas tout compris, ton New Forest serait un Starway rebadgé, le D4 une copie de bonne facture et le Starway Explorer Odyssey une licorne à crampon?

Artyom a écrit:
Reprends moi je n'ai pas tout compris, ton New Forest serait un Starway rebadgé, le D4 une copie de bonne facture et le Starway Explorer Odyssey une licorne à crampon?

J'ai la certitude absolue que le Decathlon Cap Nord II a été fabriqué par Starway c'est écrit dans le jugement du procès Decathlon/Haro. Donc Starway ne rechignait pas à vendre des vélo à la grande distribution.

Topbike est une marque de distributeur, les vélos ne sont pas fabriqué par Carrefour.

J'en suis arrivé à la conclusion que les New Forest ont été fabriqués par Starway principalement parce que la géométrie du cadre (triple triangle à whisbone) est un modèle déposé par Starway. Par ailleurs, il y a d'autres indices notamment l'utilisation des même polices de caractères et la peinture qui vieillit mal.

Par ailleurs l'autre modèle de New Forest le New Forest High est également similaire à un modèle Starway.



En fait je pense que que les New Forest ne sont pas exactement des vélos "rebadgés" parce qu'ils ne correspondent à mon avis à aucun modèle du catalogue Starway. Je pense que ce sont des versions low-cost (tubes et équipements plus bas de gamme) de modèles Starway fabriqués par Starway pour Carrefour.

Sinon avec Arthur on a vu un Starway (cadre "high") haut de gamme à l'atelier associatif et c'est un superbe vélo, du coup j'ai un peu fouillé la production Starway. Franchement ils ont fabriqué de tout notamment des bas de gamme pas terribles mais les haut de gamme Starway sont vraiment superbes.

Ed Shutter a écrit:Et ce soir la droite a cassé au premier usage.

Je vais essayer d'obtenir un échange.

J'ai obtenu un remboursement sans difficulté.