nficanas a écrit:Bravo les gars.
Ce qui serait bien, justement à propos des vélos utilisés ce serait de nous présenter vos spads de l'eroica et de nous dire vos choix a priori et vos sensations après la course. Ceci est assez rare pour être très constructif et peut nous inciter a préparer un vélo pour venir avec vous en 2020
Alors moi j'ai choisi lui:
Probablement le moins "hype" de mes vélos sur le papier. C'est cadre en seulement 3 tubes Reynolds 531. Il n'est sans doute pas conforme à sa configuration d'origine (fourche probablement changée). Bref, c'est un kit cadre/fourche que j'ai acheté genre 30 balles sur lbc il y a quelques années et que j'ai complété avec des trucs de la même période que j'avais sous la main: Huret Challenger pour la transmission, Weinman pour les leviers de freins, mafac racer pour les étriers, potence et cintre Atax, roues moyeux Maillard 700, jantes hummm, sais plus j irai voir tout à l heure. Pneu Conti GP5000 presque neufs en 28mm. C'est un cadre plus typé randonneuse légère qu'avion de chasse (bases assez longues). Selle Ideale 88 peu tendue
. Chaine trop longue
Transmission 50-38 / 14?-30 (merci Tonton Cyfac pour les conseil sur les rapports - on en reparlera de visu mais grazzie grazzie
).
Voici des raisons de ce choix (de natures diverses):
- ben je suis bien dessus, sur le plat, en montée, dans les descentes, pendant des heures
- je ne touche presque jamais à rien sur ce vélo car rien ne se dérègle
- transmission sans plastique (enfin je crois) donc solide
- je sais qu'il passe à peu près partout (beaucoup de chemins caillouteux près de chez moi)
- il ne craint pas un petit éclat de peinture car il n'est pas en état concours (1800 km à faire sur un porte vélo, ça peut laisser des traces, et la strada bianche aussi)
- ce n'est pas un vulgaire Colnago, Pinarello, Gios, De Rosa, Legnano, Bianchi... comme il y en avait des milliers (sérieusement, c'était
)
- il a une put**n de couleur, non?
Des regrets de n'avoir pas pris un vélo plus performant sur le papier (genre un full Columbus SL en Campa SR)? Naaaan. AUCUN. Alors pourquoi déjà réfléchir à quel autre vélo je pourrais prendre si j'y retourne? Ben parce que j'en ai d'autres avec le même profil de "vélo excellent en rien mais bon en tout". Et puis surtout, je veux garder une identité frrrrrrançaise. C'est un évènement culturel avant tout (enfin pour moi) et je préfère apporter ma petite contribution à la diversité culturelle qu'augmenter mes chances de mettre 10 minutes de moins sur une épreuve qu'on s'en fout du temps.
Alors ce sera peut être un vélo Valéro (Montpellier) ou un Mercier en Columbus Aelle, ou un vélo que je n'ai pas encore
Je trouve dommage que les vélos en 650 ne soient pas acceptés (ou bien j'ai mal lu). Je me serais bien vu sur les pistes avec mon Hirondelle ou mon faux Gitane.
Un autre élément de mon choix, c'est que je ne vouais pas être en mégastress en l'attachant en ville (j'ai tendance à être un peu parano avec les vols de vélos, expérience de Montpellier oblige...). Ici, en mode touriste à Florence:
Si vous faites attention, vous verrez qu'en plus il n'y a pas UN Motoconfort orange, mais DEUX, collés l'un à l'autre comme des tourtereaux. C'était l'occase de sortir en couple. Toujours sympa!
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