Antonin MAGNE 1938 (?)

livré à l'instant ou presque celui ci m'a de suite plu! certes incomplet mais avec des éléments essentiels , beaucoup de boulot aussi mais pour l'hiver ce sera top ; un look " d'enfer"  et un nom prestigieux , A MAGNE a t il construit ses propres vélos ou s'agissait il déjà de commerce sous nom reconnu ?

besoin d'aide déjà pour le dater

ensuite j'ai l'intention de garder le cadre dans son jus après néanmoins un décrassage léger afin d'en garder les éléments tels le nom sur les tubes , vernir ou" rustoliser " ou les deux ,?

Après cela ,
dois je remettre au propre les  freins cintre et autres pièces ? l'opposition cadre roots et pièces remises au propre n'est elle pas choquante ?

concernant les roues , et suivant la datation du vélo peuvent elles encore se présenter en version peinte en noir comme bcp d'avant guerre ?

Bref à froid  déjà des questions , d'autres devraient suivre

place aux photos

Joli mais tres rouillé. Il lui faut un bain d' Evaporust puis ensuite essayer de garder le tout dans son jus donc rustol, vernis etc ...

merci ! encore un truc que je ne connaissais pas ; evaporust

sinon rendre le brillant à l'alu ; la plaque marque aussi non ?

je remettrai tout au propre si je l'avais .
il semblerait que se soit MERCIER qui l'ai construit ; le gros M sur le tube de direction , le laisse croire .
tu découvrira la date de ton vélo sur les jantes au niveau des rayon , ces jantes sont des RIGIDA DECO STANDARD de 1940-41

super ! merci je m'y jette demain

J'ai lu que MERCIER avait filialisé la marque A MAGNE

Les moyeux sont des ATOM

souvent c'était des ATOM ou EXCELTOO

remise a "neuf " ou presque si j était toi
vu l état de la peinture tu n en sortira rien de terrible et quand tu auras rendu le brillant des pièces alu tu trouvera ton cadre vilain .
si tu veux un pédalier de cette période ( années 40) j en ai , des roues peut être , a vérifier si en bon état , bien sur j ai aussi d autres bricoles genre dynamo leviers etc

Quitte à parler de bain, pourquoi ne pas tenter une électrolyse de l'ensemble des parties acier ?

Bon et bien un abandon de plus !!!! tout est soudé, potence tds etc rien n'y a fait , si quelqu'un peut y arriver je donne ce cadre ....mais bon ce sera je pense déchetterie

Moi je ferais un leger poncage et rustolisation  poussée puis vernis après sechage du cadre.
nettoyage  des autres éléments et lustrage.
Il est trop beau
Par contre les vélos ont cessé d'être badgé Magne juste avant début de la guerre seulement selon mes sources (1938 exactement ), à confirmer.

Je vais voir c 'est vrai que ça me fait suer de jeter ce vélo
je vais le laisser de côté et je reprendrai peut être ...un jour

Rustol + vernis puis bac a fleurs sur le porte bagage et hop, la déco du jardin

alfy a écrit:sinon rendre le brillant à l'alu ; la plaque marque aussi  non ?

L'alu c'est du gâteau, Belgom alu ou produit équivalent.

Il y a des filets sur le cadre ou d'autre éléments de déco à sauver ?
Parce que s'il n'y a rien à sauver autant le peindre.

euh déco jardin non merci !

alu oui ok je sais
repeindre ok aussi

mais là rien ne se dessoude même après bain dans dix litres de WD40 pendant cinq jours !!!

là il me gave ...donc je mets de côté et je verrai plus tard

encouragé vivement par papa86 et conseillé par un ou deux autres gogos (grand merci à eux) je me suis résolu de ne pas le laisser traîner

donc j'ai repris plus posémeent et armé d'un mini burin et d'un décapeur thermique j'ai finalement réussi à "déterrer" pas mal d'"éléments

tds ,
gardes boue même si trois vis résistent encore sur l'arrière
sonnette ( made in Oran...)
freins
le SIMPLEX à chaînette
et le bdp

reste encore à tenter de déloger cette fichue potence et un écrou sur une poignée de frein

photos dès que le serveur re fonctionnera

alfy a écrit:encouragé vivement par papa86 et conseillé par un ou deux autres gogos (grand merci à eux) je me suis résolu de ne pas le laisser traîner

donc j'ai repris plus posémeent et armé d'un mini burin et d'un décapeur thermique j'ai finalement réussi à "déterrer" pas mal d'"éléments

tds ,
gardes boue même si trois vis résistent encore sur l'arrière
sonnette ( made in Oran...)
freins
le SIMPLEX à chaînette
et le bdp

reste encore à tenter de déloger cette fichue potence   et un écrou sur une poignée de frein

photos dès que le serveur re fonctionnera

Si jamais la lassitude te reprend, sache que je restaure un tandem de cette période et que je cherche garde boue et éclairage donc pense à moi au cas ou.
PS Le double phare est magnifique.

noté angelus mais là c 'est assez bien reparti

voici les photos de l'avancement

et pendant que certaines pièces "baignaient" j'ai juste fait un tour du cadre .....il reste quelques beaux éléments ....apparemment la peinture était blanc nacré et rouge ...pas sûr ...je vais essayer de rattraper le max

Trop beau Alfy! je suis fier de toi car tu as pris du poil de la bête pour l'attaquer! maintenant plus rien ne t'arretera!

c est cool de t y être remis ....le plus gros est fait , courage
la peinture est vraiment plus que morte
un coup de vernis mat pour éviter le retours de la rouille , ou de la cire en bombe ( pliz ou autre) et ça sera bien tout ce que tu peux y faire .

je pense continuer à gratouiller doucement le cadre pour faire revenir le max ensuite , oui très certainement un vernis

là je viens d'avoir la vis de plongeur qui lui reste soudé

bravo Alfy, tu as la perseverance d'un gars du nord!